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公开(公告)号：CN106051028A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610416456.5
申请日：2016-06-14
申请人： 西南交通大学
CPC分类号： F16F13/007 , E01B19/003 , F16F9/535 , F16F2222/12 , F16F2224/045
摘要： 本发明实施例提供了一种浮置板轨道磁流变阻尼控制方法及装置，所述浮置板轨道磁流变阻尼控制方法包括：依据车辆‑磁流变阻尼半主动隔振浮置板轨道垂向耦合系统动力学模型获得磁流变阻尼器的磁流变阻尼力、位移阈值、响应滞后时间的最佳值；通过磁流变阻尼器的地棚半主动开关控制磁流变阻尼器的磁流变阻尼力、位移阈值、响应滞后时间调整至最佳值。本发明将磁流变阻尼器引入传统的浮置板轨道中，通过调整磁流变阻尼器的磁流变阻尼力、位移阈值、响应滞后时间等参数的值控制磁流变阻尼器，有效抑制浮置板轨道固有频率附近的振动放大现象，同时显著减小浮置板轨道最大垂向振动位移，提高轮轨安全性。
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公开(公告)号：CN106051028B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610416456.5
申请日：2016-06-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明实施例提供了一种浮置板轨道磁流变阻尼控制方法及装置，所述浮置板轨道磁流变阻尼控制方法包括：依据车辆‑磁流变阻尼半主动隔振浮置板轨道垂向耦合系统动力学模型获得磁流变阻尼器的磁流变阻尼力、位移阈值、响应滞后时间的最佳值；通过磁流变阻尼器的地棚半主动开关控制磁流变阻尼器的磁流变阻尼力、位移阈值、响应滞后时间调整至最佳值。本发明将磁流变阻尼器引入传统的浮置板轨道中，通过调整磁流变阻尼器的磁流变阻尼力、位移阈值、响应滞后时间等参数的值控制磁流变阻尼器，有效抑制浮置板轨道固有频率附近的振动放大现象，同时显著减小浮置板轨道最大垂向振动位移，提高轮轨安全性。
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公开(公告)号：CN107561003A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710770538.4
申请日：2017-08-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及测试弹性垫板摩擦阻尼性能的方法、装置及测试设备，属于轨道结构动力学设计领域。该方法包括：对弹性垫板进行预加载，以消除弹性垫板的马林斯效应；对所述弹性垫板的预设测试点中的每个测试点进行静力加载，获得所述弹性垫板的弹性恢复力与位移的第一曲线；对弹性垫板进行周期性加载，获得弹性垫板的弹性恢复力和摩擦力的合力与位移的第二曲线；根据第一曲线和第二曲线，获得弹性垫板的摩擦力与位移的第三曲线。通过该方法可以获得弹性垫板的摩擦阻尼性能，进而可以根据该摩擦阻尼性能对弹性垫板的减振耗能特性的影响，开发出适用性更强的减振产品。
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公开(公告)号：CN107561003B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201710770538.4
申请日：2017-08-30
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及测试弹性垫板摩擦阻尼性能的方法、装置及测试设备，属于轨道结构动力学设计领域。该方法包括：对弹性垫板进行预加载，以消除弹性垫板的马林斯效应；对所述弹性垫板的预设测试点中的每个测试点进行静力加载，获得所述弹性垫板的弹性恢复力与位移的第一曲线；对弹性垫板进行周期性加载，获得弹性垫板的弹性恢复力和摩擦力的合力与位移的第二曲线；根据第一曲线和第二曲线，获得弹性垫板的摩擦力与位移的第三曲线。通过该方法可以获得弹性垫板的摩擦阻尼性能，进而可以根据该摩擦阻尼性能对弹性垫板的减振耗能特性的影响，开发出适用性更强的减振产品。
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公开(公告)号：CN107024381A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710407131.5
申请日：2017-06-02
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种正弦位移激励加载装置及测试设备，属于材料力学性能测试领域。该正弦位移激励加载装置包括：支撑架、动力装置、传动装置和加载组件，所述动力装置和所述加载组件均安装于所述支撑架上，所述加载组件包括：轮轴和凸轮组，所述凸轮组包括：第一凸轮，所述第一凸轮设置于所述轮轴上，所述第一凸轮与所述轮轴可拆卸连接，所述动力装置通过所述传动装置与所述轮轴连接。在传动装置的带动下，可以将所述动力装置的功率传递到所述加载组件中的所述轮轴上，以实现所述轮轴与所述动力装置的同步转动，以使所述第一凸轮将所述轮轴的转动转化为竖向运动，进而产生一个正弦加载激励。
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公开(公告)号：CN206970126U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720631251.9
申请日：2017-06-02
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型涉及一种螺旋升降仪及测试设备，属于机械制造技术领域。该螺旋升降仪包括：底座、调节组件、支承板和驱动装置。所述驱动装置安装于所述底座上，所述调节组件分别与所述底座和所述支承板连接，所述驱动装置与所述调节组件传动连接，用于控制所述调节组件的升降，以调节所述支承板的高度。在驱动装置的作用下，可以实现调节组件的升降，即与调节组件连接的支承板相对于水平面的高度可以相对的上升或者下降，从而达到调整支承板高度的效果。本实用新型具备：结构简单、调节方便、效果好、成本低、受人工的主观因素影响较小、适用性强等诸多优点。
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