公开(公告)号：CN118194763A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410389983.6

申请日：2024-04-02

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 牛纪强 ,  马亚民 ,  靳铠龙 ,  谢佳旺 ,  李卓骏 ,  牟帆 ,  张田

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/27 ,  G06F30/13 ,  G06F30/15 ,  G06N3/126 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F111/06 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种面向车辆气密性能的高速列车隧系统主要气动参数的匹配方法，包括包括以下步骤：S1.确定列车气密性评价指标；S2.确定影响列车气密性的主要气动参数；S3.任意选择各主要气动参数不同数值随机组合成q种高速列车气动参数匹配方案；S4.选取23个初始采样点；S5.构建列车隧道系统计算模型，得到列车主要气动参数与列车气密性评价指标的关系；S6.分析所选主要气动参数对气密性评价指标的影响，以此来建立代理模型；S7.确定列车气密性评价指标为多目标优化的目标函数，对代理模型进行多目标优化得到Pareto最优解集。本发明可在减少时间成本的同时，为高速铁路隧道、车辆设计以及既有线高速列车的运用提供指导。