公开(公告)号：CN118759159A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410861922.5

申请日：2024-06-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 孟庆余 ,  苏伟 ,  袁爱庆 ,  张琛 ,  王士民 ,  曾青 ,  吴强 ,  许占良 ,  王旭 ,  霍飞 ,  赵铎 ,  何川 ,  卢春浩 ,  谢宏明

IPC: G01N33/44 ,  G01N19/10 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明提供了一种测量遇水膨胀橡胶的吸水膨胀性能的装置及方法，涉及地下结构防水技术领域，以解决现有技术中测量遇水膨胀橡胶在受压状态下的吸水膨胀能力的问题，该测量遇水膨胀橡胶的吸水膨胀性能的装置包括底座和顶部施压机构，底座上设置有顶端敞口的试样放置腔，在试样放置腔的底面上设置有用于测定试样压力的压力计，试样放置腔的底部设置有进出水机构，进出水机构与试样放置腔连通并能够向试样放置腔供水或将试样放置腔中的水排出，顶部施压机构设置于底座的上方，且当试样放置于试样放置腔中时顶部施压机构能够从试样放置腔的顶端敞口处伸入试样放置腔中并对试样施压。该装置可以通过调整对试块施加的压力来测量其吸水能力及膨胀压力。

公开(公告)号：CN103470269B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201310484720.5

申请日：2013-10-17

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 李怀鉴 ,  马志富 ,  王英学 ,  张桂扬 ,  许占良 ,  苏哿 ,  张春雷 ,  孟庆余 ,  韩华轩

IPC: E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本发明对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。

公开(公告)号：CN103470269A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310484720.5

申请日：2013-10-17

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 李怀鉴 ,  马志富 ,  王英学 ,  张桂扬 ,  许占良 ,  苏哿 ,  张春雷 ,  孟庆余 ,  韩华轩

IPC: E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本发明对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。

公开(公告)号：CN203614111U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320639021.9

申请日：2013-10-17

Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 李怀鉴 ,  马志富 ,  王英学 ,  张桂扬 ,  许占良 ,  苏哿 ,  张春雷 ,  孟庆余 ,  韩华轩

IPC: E21D9/14

Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路隧道洞口间缝式高效缓冲结构，该缓冲结构用于高速铁路双线隧道，为设置于隧道洞外的等截面洞体结构，在洞体顶部沿洞体长度方向设置1~2条间缝，间缝开口总面积与隧道净空横截面积的面积比为20%~30%。本实用新型对隧道出口微压波缓解效果明显，可将隧道出口微压波峰值降低25%~48%，每延米微压波降低率达3.04%~2.35%，比常规缓冲结构每延米降低率提高了50%~90%，极大地提高了对隧道出口环境的降噪效率，缩短了缓冲结构长度，而且施工简易，建造成本低，对隧道出口复杂地质条件的适应性强。