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公开(公告)号:CN112729817B
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202110154558.5
申请日:2021-02-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01M17/08 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断方法、系统及试验台,包括:S1,采集数据:获取齿轮箱的振动信号、噪声信号、齿轮箱轴承处的温度信号、齿轮轴的位移信号、齿轮箱润滑油的油液数据;S2,对S1采集的多源数据分别进行预处理;S3,根据预处理后的多源数据,利用多传感器数据融合技术对齿轮箱的故障进行诊断。本发明通过不同种类的传感器获取齿轮箱的振动、温度、噪声、位移等多源数据信号,通过多传感器数据融合技术进行故障诊断,充分发挥了各个传感器与数据源冗余互补的功能,能够较完整清晰地表达出齿轮箱的故障信息,提高了对齿轮箱故障的定位能力以及对复合故障的诊断能力;本发明方法的诊断结果更加精准、可靠。
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公开(公告)号:CN112729817A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110154558.5
申请日:2021-02-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/021 , G01M13/028 , G01M17/08 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及基于多源数据融合的齿轮箱故障诊断方法、系统及试验台,包括:S1,采集数据:获取齿轮箱的振动信号、噪声信号、齿轮箱轴承处的温度信号、齿轮轴的位移信号、齿轮箱润滑油的油液数据;S2,对S1采集的多源数据分别进行预处理;S3,根据预处理后的多源数据,利用多传感器数据融合技术对齿轮箱的故障进行诊断。本发明通过不同种类的传感器获取齿轮箱的振动、温度、噪声、位移等多源数据信号,通过多传感器数据融合技术进行故障诊断,充分发挥了各个传感器与数据源冗余互补的功能,能够较完整清晰地表达出齿轮箱的故障信息,提高了对齿轮箱故障的定位能力以及对复合故障的诊断能力;本发明方法的诊断结果更加精准、可靠。
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公开(公告)号:CN111238837A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201911381994.5
申请日:2019-12-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于车轮振动加速度响应高速列车轮对损伤识别试验台,包括比例转向架、比例车体、比例轨道、动力加载与控制系统、数据采集系统、信号处理与分析系统;比例车体通过比例转向架连接轮对,比例转向架包括轴箱、构架、一系弹簧、变速器和电机,电机带动与车轴相连的变速器为轮对运动提供牵引力,车轴连接轮对,车轴为空心车轴;动力加载与控制系统包括垂向激振器,垂向激振器作用于比例轨道下方;数据采集系统包括传感器,传感器包括应力应变片、位移传感器、加速度传感器。本发明能同时进行振动响应应力应变测试、轮轨力载荷识别、车辆牵引控制、车轮降噪性能优化等试验研究,能够精确检测出轮对特别是车轴的磨耗擦伤等导致的损伤。
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