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公开(公告)号：CN110175434B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910533149.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于卷积神经网络的铁路扣件系统损伤检测方法，基于列车‑轨道耦合动力学计算分析模型，利用弹簧刚度折减模拟扣件损伤，仿真计算得到不同不平顺激励、不同损伤位置和损伤程度下钢轨的振动加速度响应，以构建一个大数据集。设计一维卷积神经网络，利用上述数据集对建立的网络进行训练，交叉验证调参。将训练好的网络在测试集上进行性能测试，测试结果表明该检测方法具有较高的检测精度和鲁棒性。进一步的，开展目标监测线路关键区段动力学实验，构建系统损伤的实测大数据集，利用该大数据集对预训练的一维卷积神经网络模型进行迁移学习。
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公开(公告)号：CN110175434A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910533149.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于卷积神经网络的铁路扣件系统损伤检测方法，基于列车-轨道耦合动力学计算分析模型，利用弹簧刚度折减模拟扣件损伤，仿真计算得到不同不平顺激励、不同损伤位置和损伤程度下钢轨的振动加速度响应，以构建一个大数据集。设计一维卷积神经网络，利用上述数据集对建立的网络进行训练，交叉验证调参。将训练好的网络在测试集上进行性能测试，测试结果表明该检测方法具有较高的检测精度和鲁棒性。进一步的，开展目标监测线路关键区段动力学实验，构建系统损伤的实测大数据集，利用该大数据集对预训练的一维卷积神经网络模型进行迁移学习。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108004858B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201810003678.3
申请日：2018-01-03
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 何庆烈 , 蔡成标 , 朱胜阳 , 张水清 , 王明昃 , 翟婉明 , 何飞 , 林秋君 , 张龙庆 , 徐翔 , 何春燕 , 陈兆玮 , 张嘉伟 , 杨尚福 , 冯洋 , 袁玄成 , 韩兆令
IPC: E01B25/24
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨交通轨道梁，属于轨道交通技术领域，其目的在于提供一种悬挂式单轨交通轨道梁，通过提高悬挂式单轨交通轨道梁的减振性能来提高列车运行的舒适性。该轨道梁包括轨道梁顶板、设置在轨道梁顶板左右两侧的轨道梁腹板以及设置在轨道梁腹板内侧壁上的轨道梁底板，轨道梁底板上设置有减振橡胶垫，橡胶减振垫上设有走行轨，走行轨通过扣件系统连接在轨道梁底板上。本发明适用于悬挂式单轨交通轨道梁。
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公开(公告)号：CN108004858A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810003678.3
申请日：2018-01-03
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 何庆烈 , 蔡成标 , 朱胜阳 , 张水清 , 王明昃 , 翟婉明 , 何飞 , 林秋君 , 张龙庆 , 徐翔 , 何春燕 , 陈兆玮 , 张嘉伟 , 杨尚福 , 冯洋 , 袁玄成 , 韩兆令
IPC: E01B25/24
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨交通轨道梁，属于轨道交通技术领域，其目的在于提供一种悬挂式单轨交通轨道梁，通过提高悬挂式单轨交通轨道梁的减振性能来提高列车运行的舒适性。该轨道梁包括轨道梁顶板、设置在轨道梁顶板左右两侧的轨道梁腹板以及设置在轨道梁腹板内侧壁上的轨道梁底板，轨道梁底板上设置有减振橡胶垫，橡胶减振垫上设有走行轨，走行轨通过扣件系统连接在轨道梁底板上。本发明适用于悬挂式单轨交通轨道梁。
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公开(公告)号：CN106524987A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611162645.0
申请日：2016-12-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/30
CPC classification number: G01B21/30
Abstract: 本发明公开了一种用于悬挂式单轨箱型轨道梁的轨面不平顺测量装置，行走于悬挂式单轨系统的箱型轨道梁内部以同时连续测量箱型轨道梁内部左右走行轨及导向轨四个轨面的不平顺数据。由运行车体和置于其上的轨面测量机构组成。本发明在行进过程中可同时连续测量箱型轨道梁内部左右走行轨面(走行轮与箱梁内部接触面)及导向轨面(导向轮与箱梁内部接触面)四个轨面的不平顺数据，采用数据采集系统进行采集记录数据。可准确快捷地了解悬挂式单轨各个轨面的平顺状况。
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公开(公告)号：CN206339221U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621381872.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B21/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于悬挂式单轨箱型轨道梁的轨面不平顺测量装置，行走于悬挂式单轨系统的箱型轨道梁内部以同时连续测量箱型轨道梁内部左右走行轨及导向轨四个轨面的不平顺数据。由运行车体和置于其上的轨面测量机构组成。本实用新型在行进过程中可同时连续测量箱型轨道梁内部左右走行轨面(走行轮与箱梁内部接触面)及导向轨面(导向轮与箱梁内部接触面)四个轨面的不平顺数据，采用数据采集系统进行采集记录数据。可准确快捷地了解悬挂式单轨各个轨面的平顺状况。
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公开(公告)号：CN207862709U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201820005279.6
申请日：2018-01-03
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 何庆烈 , 蔡成标 , 朱胜阳 , 张水清 , 王明昃 , 翟婉明 , 何飞 , 林秋君 , 张龙庆 , 徐翔 , 何春燕 , 陈兆玮 , 张嘉伟 , 杨尚福 , 冯洋 , 袁玄成 , 韩兆令
IPC: E01B25/24
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式单轨交通轨道梁，属于轨道交通技术领域，其目的在于提供一种悬挂式单轨交通轨道梁，通过提高悬挂式单轨交通轨道梁的减振性能来提高列车运行的舒适性。该轨道梁包括轨道梁顶板、设置在轨道梁顶板左右两侧的轨道梁腹板以及设置在轨道梁腹板内侧壁上的轨道梁底板，轨道梁底板上设置有减振橡胶垫，橡胶减振垫上设有走行轨，走行轨通过扣件系统连接在轨道梁底板上。本实用新型适用于悬挂式单轨交通轨道梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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