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公开(公告)号:CN110824011B
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN201911190522.1
申请日:2019-11-28
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G01N29/04 , G01N29/265
摘要: 本发明公开了用于正交异性面板疲劳裂纹检测的装置及其使用方法,包括车体,其特征在于,车体包括车头和车尾,车头与车尾铰接,车头上设有角度调节组件,角度调节组件能够调节车头与车尾之间形成的夹角,车头和车尾的底部均设有第一电机,第一电机的输出端设有永磁轮;车尾上还设有舵机b,舵机b的输出端设有检测机构,检测机构包括连杆、驱动组件、连接头、限位器以及探测组件,连杆一端与舵机b的输出端连接,另一端与驱动组件连接,连接头的一端与驱动组件连接,另一端分别与限位器和检测组件连接,并且限位器与检测组件之间的夹角能够调节;车头上还设有控制器和超声波测距模块,控制器分别与超声波测距模块、第一电机、舵机b、驱动组件组件连接。
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公开(公告)号:CN112319163A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011297865.0
申请日:2020-11-19
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: B60F5/02 , B62D55/075 , B64C39/02 , E01D19/10
摘要: 一种用于桥梁监测的攀爬机器人,其基板的底面左右两侧均安装有履带行走机构,基板的底面的两个电动舵机的输出轴连接有翻转杆,翻转杆的末端朝后;基板上面安装反旋电机及与其相连的下螺旋桨;基板的上面固定有上螺旋桨机架,上螺旋桨机架的顶部固定正旋电机及其上螺旋桨,正反旋电机同轴;翼型对称且翼型的上弧线朝下,下弧线朝上;履带行走机构、电动舵机、反旋电机、正旋电机均与中央控制器电连接。该机器人能紧贴桥梁的任何部位,对桥梁进行全方位的、高清晰度的静态拍摄,得到的监测图像分辨率高、清晰,能及时、全面、精准的监测出桥梁的缺陷和变形,从而更好的避免桥梁安全事故的发生,减少和防止生命和财产的重大损失。
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公开(公告)号:CN110824011A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201911190522.1
申请日:2019-11-28
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G01N29/04 , G01N29/265
摘要: 本发明公开了用于正交异性面板疲劳裂纹检测的装置及其使用方法,包括车体,其特征在于,车体包括车头和车尾,车头与车尾铰接,车头上设有角度调节组件,角度调节组件能够调节车头与车尾之间形成的夹角,车头和车尾的底部均设有第一电机,第一电机的输出端设有永磁轮;车尾上还设有舵机b,舵机b的输出端设有检测机构,检测机构包括连杆、驱动组件、连接头、限位器以及探测组件,连杆一端与舵机b的输出端连接,另一端与驱动组件连接,连接头的一端与驱动组件连接,另一端分别与限位器和检测组件连接,并且限位器与检测组件之间的夹角能够调节;车头上还设有控制器和超声波测距模块,控制器分别与超声波测距模块、第一电机、舵机b、驱动组件组件连接。
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