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公开(公告)号：CN111254858A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010150074.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01H1/00
Abstract: 本发明公开了一种液态二氧化碳清洗机和清洗方法，清洗机包括工程车，工程车上设置有储存罐，储存罐与储液舱连接，储液舱设置在工程车上，储液舱上设置有喷射面板，喷射面板上设置有喷射口，工程车上另一端设置有操控舱，清洗机还包括控制系统，控制系统的控制面板设置在操控舱内。本发明还提供了采用上述的液态二氧化碳清洗机对隧道进行清洗的方法。本发明清洗机结构简单，使用方便，可以快速的进行隧道清洗工作，采用该清洗机的清洗方法操作简单便捷，清洁环保，能耗低，原材料利用率高，有效解决了现存的各种隧道清洗方法中存在的水资源浪费严重、对机电设备及衬砌混凝土损伤较大和原材料利用率低等问题。
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公开(公告)号：CN110847935B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911153449.0
申请日：2019-11-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道穿越大型溶洞空腔的快速施工方法，包括以下几个步骤：开挖隧道过程中遇天然溶洞空腔，计算溶洞空腔的形状和体积；根据溶洞空腔的体积确定弹性支撑组件的大小和数量；在溶洞空腔内施作隧道假顶的过程中预留工作孔洞；将多个弹性支撑组件连接成多组弹性支撑组件备用；在工作孔洞内隧道假顶的外侧安装弹性支撑组件，启用弹性支撑组件并检测工作状态是否正常。本发明提供了一种隧道施工过程中或隧道运营过程中能对隧道起到主动保护作用的作业方法，能充分的发挥隧道围岩的自承能力。
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公开(公告)号：CN111254858B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010150074.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01H1/00
Abstract: 本发明公开了一种液态二氧化碳清洗机和清洗方法，清洗机包括工程车，工程车上设置有储存罐，储存罐与储液舱连接，储液舱设置在工程车上，储液舱上设置有喷射面板，喷射面板上设置有喷射口，工程车上另一端设置有操控舱，清洗机还包括控制系统，控制系统的控制面板设置在操控舱内。本发明还提供了采用上述的液态二氧化碳清洗机对隧道进行清洗的方法。本发明清洗机结构简单，使用方便，可以快速的进行隧道清洗工作，采用该清洗机的清洗方法操作简单便捷，清洁环保，能耗低，原材料利用率高，有效解决了现存的各种隧道清洗方法中存在的水资源浪费严重、对机电设备及衬砌混凝土损伤较大和原材料利用率低等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112431620A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011184528.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于减小隧道冻胀力的组合式防水结构及其施工方法，其中防水结构包括设置于二次衬砌邻近初期支护一侧的防水层，防水层包括相互搭接的防水板，防水板上均布有若干空心凸起，空心凸起外侧套设有弹性环套，空心凸起内侧为空腔，空腔内填充有填充物；初期支护与防水层间设置有缓冲垫层，空心凸起的顶点与缓冲垫层相抵接；弹性环套为包覆空心凸起侧面且露出空心凸起顶部的环状结构，弹性环套的底面与防水板抵接。施工方法包括开挖隧道开挖，在围岩上施作初期支护并进行基面处理等。本发明通过上述结构，能够解决现有技术中隧道内衬砌中容易因冻胀造成结构破坏的问题，结构简单，实用性强，可靠性好。
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公开(公告)号：CN110847935A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911153449.0
申请日：2019-11-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道穿越大型溶洞空腔的快速施工方法，包括以下几个步骤：开挖隧道过程中遇天然溶洞空腔，计算溶洞空腔的形状和体积；根据溶洞空腔的体积确定弹性支撑组件的大小和数量；在溶洞空腔内施作隧道假顶的过程中预留工作孔洞；将多个弹性支撑组件连接成多组弹性支撑组件备用；在工作孔洞内隧道假顶的外侧安装弹性支撑组件，启用弹性支撑组件并检测工作状态是否正常。本发明提供了一种隧道施工过程中或隧道运营过程中能对隧道起到主动保护作用的作业方法，能充分的发挥隧道围岩的自承能力。
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公开(公告)号：CN213743453U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022460597.1
申请日：2020-10-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于减小隧道冻胀力的组合式防水结构，其中防水结构包括设置于二次衬砌邻近初期支护一侧的防水层，防水层包括相互搭接的防水板，防水板上均布有若干空心凸起，空心凸起外侧套设有弹性环套，空心凸起内侧为空腔，空腔内填充有填充物；初期支护与防水层间设置有缓冲垫层，空心凸起的顶点与缓冲垫层相抵接；弹性环套为包覆空心凸起侧面且露出空心凸起顶部的环状结构，弹性环套的底面与防水板抵接。本实用新型通过上述结构，能够解决现有技术中隧道内衬砌中容易因冻胀造成结构破坏的问题，结构简单，实用性强，可靠性好。
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公开(公告)号：CN222823257U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202422346146.3
申请日：2024-09-25
Applicant: 中铁十四局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种小直径TBM隧道挖掘用应急支护结构，包括支护层和穿过支护层锚固于围岩的多个锚杆与锚索，支护层包括沿隧道纵向布置的多个支护环向单元，支护环向单元由多个波纹板单体在隧道环向上连接而成；锚杆穿过支护层而锚固于隧道围岩内部，并且伸出隧道围岩的尾部紧固连接于所述支护层上；锚索锚固于隧道围岩并伸出隧道围岩的尾部与支护层形成连接；锚杆和锚索锚固进入围岩的角度与隧道开挖轮廓线垂直。本支护体系能够在小直径TBM隧道挖掘中遇到不良地质时进行应急支护，防止岩层坍塌对小直径TBM造成影响，提高挖掘效率，减少经济损失，同时保证施工安全。
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公开(公告)号：CN222501750U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421963486.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 中铁十四局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道初期支护结构，其以波形保持板作为支护主体，通过将波形保持板设置为其自身波峰和波谷的排列方向在隧道的纵向上，从而借助于波形保持板沿波峰波谷排列方向受压刚度小的力学特性，能够实现控制围岩在纵向的变形及应力；同时，通过保持层内相邻波形保持板之间的特殊连接方式，动态控制围岩产生的环向位移及应力。也就是说，本实用新型的支护结构能够借助于波形保持板形成的保持层同时从纵向和环向对围岩的变形及应力进行动态响应，从而能够提高隧道支护结构的动态适应性、均匀分布压力、有效发挥围岩自承载能力以及缩短施工周期。
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