一种基于阻抗回比矩阵的牵引车-网耦合系统稳定性判据计算方法

    公开(公告)号:CN107565545A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710630238.6

    申请日:2017-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗回比矩阵的牵引车-网耦合系统稳定性判据计算方法,以高铁车网级联系统为代表的MIMO级联系统,包括推导计算系统的等效前级输出阻抗,推导计算系统的等效后级输入导纳,计算系统整体传递函数并获得回比矩阵及其转置,估计回比矩阵特征值及其回比矩阵的转置矩阵的特征值,并限制其分布区域,特征值分布区域设置禁区,获得进一步降低保守性的MIMO系统稳定性判据。本发明判据可简单有效地分析MIMO级联系统稳定性,并且保守性相较于现有的奇异值判据、范数判据等都更小。

    一种基于阻抗回比矩阵的牵引车-网耦合系统稳定性判据计算方法

    公开(公告)号:CN107565545B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201710630238.6

    申请日:2017-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗回比矩阵的牵引车‑网耦合系统稳定性判据计算方法,以高铁车网级联系统为代表的MIMO级联系统,包括推导计算系统的等效前级输出阻抗,推导计算系统的等效后级输入导纳,计算系统整体传递函数并获得回比矩阵及其转置,估计回比矩阵特征值及其回比矩阵的转置矩阵的特征值,并限制其分布区域,特征值分布区域设置禁区,获得进一步降低保守性的MIMO系统稳定性判据。本发明判据可简单有效地分析MIMO级联系统稳定性,并且保守性相较于现有的奇异值判据、范数判据等都更小。

    移动式静电除霾装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205851106U

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201620557109.X

    申请日:2016-06-07

    Abstract: 移动式静电除霾装置,包括上电极板(1a)和下电极板(1b),上电极板(1a)与电源(5)的一极电连接,下电极板(1b)与电源(5)的另一极电连接;风扇(3)固定于上电极板(1a)上,风扇(3)的出风口(3a)位于上电极板(1a)和下电极板(1b)所包围的空间的侧面;其中,所述的上电极板(1a)的下表面和下电极板(1b)的上表面均设置有不锈钢针尖(2),且上电极板(1a)上的不锈钢针尖(2)与下电极板(1b)上的不锈钢针尖(2)交错排列;所述的上电极板(1a)通过连接杆(7)悬挂在遥控飞行器上。该装置体积小、重量轻,能移动使用,方便在公共场所进行大范围的雾霾清除。

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