公开(公告)号：CN204164219U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420492098.2

申请日：2014-08-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 黄志辉 ,  冯金亮 ,  樊振海 ,  蔡珩 ,  黄博

IPC: F16D43/20

Abstract: 一种步进式复位力矩限制器：传统摩擦力矩限制器消除过载后，要在停机状态下，重新设定力矩限定值，方可再正常使用，因此，使用不便；步进式复位力矩限制器是在传统摩擦式力矩限制器的基础上增加了自动复位功能，它在轴套内壁开键槽，在键槽处设定位螺钉孔，碟形弹簧直接作用在移动环的内端面上，且全在移动环内，但与移动环内壁有一定的间隙；调节端部螺栓预紧力矩大小可控制所传递的力矩设定值，若干滚珠在圆周上以60°间隔平均镶嵌在凹槽内，因此，它具备一切传统摩擦式力矩限制器的优点，同时，又具有自动复位功能，且复位时只需低速运行，无需调节，正反转均可；通过调节端部螺栓预紧力矩大小即可控制所传递的力矩设定值。

公开(公告)号：CN205474605U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201521098323.5

申请日：2015-12-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 黄志辉 ,  冯金亮 ,  蔡珩 ,  樊振海 ,  黄博

IPC: E01B1/00

Abstract: 一种适应不同轨距的轨道板新结构。为了满足世界铁路七种轨距的要求，在试验场所或组装车间要么按不同轨距铺设多条钢轨，要么铺设活动钢轨。采用多条钢轨，当不同轨距尺寸接近时，由于钢轨下端安装空间的限制无法全部满足世界铁路的七种轨距要求；采用活动钢轨能满足各种轨距要求，但调整轨距的工作量大。具有一定厚度的钢质、铁质或其它合金材料的新结构轨道板有多条与车轮轮缘匹配的导槽，各导槽的位置分别对应不同的轨距，既能承受重量，又能实现轮对的导向。该新型结构从根本上解决了满足多种轨距安装尺寸与轨距调整工作量之间的矛盾，具有简便、安全、可靠的特点。

公开(公告)号：CN204164202U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420492081.7

申请日：2014-08-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 黄志辉 ,  冯金亮 ,  樊振海 ,  蔡珩 ,  黄博

IPC: F16D7/02

Abstract: 一种带弹簧套的力矩限制器：传统摩擦式力矩限制器的碟形弹簧直接作用在挡圈上，暴露在外，易受油、尘埃的污染，也易受到外界的碰伤，从而影响力矩的控制精度；采用带弹簧套的力矩限制器，轴套内壁开键槽，通过键来传递力矩；轴套上键槽处设定位螺钉孔，限制键的轴向窜动；用链轮作为传动构件；碟形弹簧直接作用在弹簧套的内端面上，碟形弹簧全在弹簧套内，但与弹簧套内壁有一定的间隙，免受油、尘埃的污染及外界的碰伤，提高力矩的控制精度；通过调节碟形弹簧张力大小即可控制所传递的力矩设定值。