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公开(公告)号：CN119162926A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411350071.4
申请日：2024-09-26
Applicant: 成都西南交通大学设计研究院有限公司湖南分院 , 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁转体装置，具体地说是一种可实现快速安装的测力调高平面转体装置及其安装方法，本发明在转体平铰结构上设置了测力调高机构，增加了实时监测功能和调高功能，可以实时监测转体过程中的转体平铰受力情况，通过实时监测进行故障预警和应急管理；调高功能可以解决由于墩身沉降导致的转体桥面与对接桥面高度不一致问题；本发明对转体装置中的滑道进行了优化，不仅可以提高安装速度，还可以减少基坑深度尺寸，进一步降低项目整体成本和施工周期。
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公开(公告)号：CN105021898A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510430063.5
申请日：2015-07-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明涉及一种测量单相牵引变压器的空载损耗监测的转换装置，连接在传统变压器损耗测量装置的互感器与功率表之间实现仅在变压器处于空载运行时对变压器两侧的功率进行测量并根据空载时间系数计算得到变压器总体空载损耗；其特征在于，包括有主转换装置和辅转换装置，主转换装置和辅转换装置之间通过RS485通讯线路进行信号传递；所述主转换装置包括有：电流信号采集调理电路(2)、主控制电路(3)、受主控制电路(3)控制的二号继电器(1)以及与主控制电路(3)信号相连的系数计算与显示单元(4)；所述辅转换装置包括：辅控制电路(5)和受辅控制电路(5)控制的一号继电器(6)。本发明添加在传统变压器损耗测量装置中，能够使功率表仅在变压器空载运行时才对其进行测量并通过计算得到变压器的空载损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103175897B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310080697.3
申请日：2013-03-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于振动信号端点检测的高速道岔伤损识别方法，先对采集到的振动信号进行端点检测得到有效振动信号，再提取道岔振动信号特征、分类识别道岔伤损，其中端点检测方法包括如下步骤：将列车经过高速道岔时采集的道岔振动信号进行分帧处理，并对单帧信号进行快速傅里叶变换得到频域功率谱；将单帧信号的功率谱划分为若干子带，计算各子带功率合值并进行顺序统计滤波；计算滤波后的单帧信号的子带对数功率标准差，并与阈值T比较进行端点判决，提取出轮对过测点时的有效振动信号。本发明方法能有效地提高道岔伤损识别系统的识别率和实时性，在客运专线和高速铁路的道岔故障监测系统中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN103175897A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310080697.3
申请日：2013-03-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于振动信号端点检测的高速道岔伤损识别方法，先对采集到的振动信号进行端点检测得到有效振动信号，再提取道岔振动信号特征、分类识别道岔伤损，其中端点检测方法包括如下步骤：将列车经过高速道岔时采集的道岔振动信号进行分帧处理，并对单帧信号进行快速傅里叶变换得到频域功率谱；将单帧信号的功率谱划分为若干子带，计算各子带功率合值并进行顺序统计滤波；计算滤波后的单帧信号的子带对数功率标准差，并与阈值T比较进行端点判决，提取出轮对过测点时的有效振动信号。本发明方法能能有效地提高道岔伤损识别系统的识别率和实时性，在客运专线和高速铁路的道岔故障监测系统中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN105004954B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510430573.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种测量AT供电专用自耦变压器的空载损耗的监测转换装置，连接在传统AT供电专用自耦变压器损耗测量装置的互感器与功率表之间，在变压器处于空载运行时对其两侧的功率进行测量并根据空载时间系数计算得到变压器总体空载损耗，其特征在于：包括有电流信号采集调理电路(1)、系数计算与显示单元(2)、控制电路(3)、受控制电路(3)控制的一号继电器(4)和二号继电器(5)；系数计算与显示单元(2)与控制电路(3)信号连接。本发明装置由继电器控制功率表测量回路通断，继电器是通过电流互感器侧的电流传感器测得的幅值控制，只有当电流传感器的值低于阀值时，变压器两侧的功率表才进行测量，通过测量并经系数换算得到变压器的空载损耗，满足损耗测量精确化的需求。
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公开(公告)号：CN105021898B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510430063.5
申请日：2015-07-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明涉及一种测量单相牵引变压器的空载损耗监测的转换装置，连接在传统变压器损耗测量装置的互感器与功率表之间实现仅在变压器处于空载运行时对变压器两侧的功率进行测量并根据空载时间系数计算得到变压器总体空载损耗；其特征在于，包括有主转换装置和辅转换装置，主转换装置和辅转换装置之间通过RS485通讯线路进行信号传递；所述主转换装置包括有：电流信号采集调理电路(2)、主控制电路(3)、受主控制电路(3)控制的二号继电器(1)以及与主控制电路(3)信号相连的系数计算与显示单元(4)；所述辅转换装置包括：辅控制电路(5)和受辅控制电路(5)控制的一号继电器(6)。本发明添加在传统变压器损耗测量装置中，能够使功率表仅在变压器空载运行时才对其进行测量并通过计算得到变压器的空载损耗。
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公开(公告)号：CN105004954A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510430573.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种测量AT供电专用自耦变压器的空载损耗的监测转换装置，连接在传统AT供电专用自耦变压器损耗测量装置的互感器与功率表之间，在变压器处于空载运行时对其两侧的功率进行测量并根据空载时间系数计算得到变压器总体空载损耗，其特征在于：包括有电流信号采集调理电路(1)、系数计算与显示单元(2)、控制电路(3)、受控制电路(3)控制的一号继电器(4)和二号继电器(5)；系数计算与显示单元(2)与控制电路(3)信号连接。本发明装置由继电器控制功率表测量回路通断，继电器是通过电流互感器侧的电流传感器测得的幅值控制，只有当电流传感器的值低于阀值时，变压器两侧的功率表才进行测量，通过测量并经系数换算得到变压器的空载损耗，满足损耗测量精确化的需求。
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