公开(公告)号：CN106142979A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610503344.3

申请日：2016-06-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 赵永翔 ,  陈旭 ,  王强 ,  杨旭峰 ,  何华武

IPC: B60B17/00

CPC classification number: B60B17/0006

Abstract: 本发明公开了带三段相切圆弧的轨道车辆S形辐板结构车轮，由轮辋区、辐板区、轮毂区、轮辋‑轮辐过渡区和轮毂‑轮辐过渡区构成。所述轮辋区由轮辋厚度、轮辋宽度及轮缘‑踏面轮廓围成的区域组成；所述轮毂区由轮毂厚度、轮毂宽度和孔半径围成的区域构成；所述辐板区及轮辋‑轮辐过渡区、轮毂‑轮辐过渡区，由辐板上下中心位置，根据辐板最小厚度、最大厚度、中间厚度尺寸要求，按照规范步骤与三段相切圆弧的几何数学规则确定。给出了带三段相切圆弧的轨道车辆S形辐板结构车轮的原理性结构，可确保了铁路S形辐板车轮具有合理的刚度和强度。

公开(公告)号：CN106142979B

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201610503344.3

申请日：2016-06-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 赵永翔 ,  陈旭 ,  王强 ,  杨旭峰 ,  何华武

IPC: B60B17/00

Abstract: 本发明公开了带三段相切圆弧的轨道车辆S形辐板结构车轮，由轮辋区、辐板区、轮毂区、轮辋‑轮辐过渡区和轮毂‑轮辐过渡区构成。所述轮辋区由轮辋厚度、轮辋宽度及轮缘‑踏面轮廓围成的区域组成；所述轮毂区由轮毂厚度、轮毂宽度和孔半径围成的区域构成；所述辐板区及轮辋‑轮辐过渡区、轮毂‑轮辐过渡区，由辐板上下中心位置，根据辐板最小厚度、最大厚度、中间厚度尺寸要求，按照规范步骤与三段相切圆弧的几何数学规则确定。给出了带三段相切圆弧的轨道车辆S形辐板结构车轮的原理性结构，可确保了铁路S形辐板车轮具有合理的刚度和强度。

公开(公告)号：CN205818792U

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201620658687.2

申请日：2016-06-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 赵永翔 ,  陈旭 ,  王强 ,  杨旭峰 ,  何华武

IPC: B60B17/00

Abstract: 本实用新型公开了带三段相切圆弧的轨道车辆S形辐板结构车轮，由轮辋区、辐板区、轮毂区、轮辋-轮辐过渡区和轮毂-轮辐过渡区构成。所述轮辋区由轮辋厚度、轮辋宽度及轮缘-踏面轮廓围成的区域组成；所述轮毂区由轮毂厚度、轮毂宽度和孔半径围成的区域构成；所述辐板区及轮辋-轮辐过渡区、轮毂-轮辐过渡区，由辐板上下中心位置，根据辐板最小厚度、最大厚度、中间厚度尺寸要求，按照规范步骤与三段相切圆弧的几何数学规则确定。给出了带三段相切圆弧的轨道车辆S形辐板结构车轮的原理性结构，可确保了铁路S形辐板车轮具有合理的刚度和强度。