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公开(公告)号：CN114735047B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210644374.1
申请日：2022-06-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路列控系统控车方法及系统，其技术要点是：检测前方预设距离内是否存在其他列车，若不存在，则采用第一控车模式；若存在，则采用第二控车模式；在第二控车模式下，根据从地面RBC接收前车位置、前车最新出清闭塞分区的长度以及占用时间，估算出前车的紧急制动距离；根据第二控车模式下当前行驶列车的常用制动曲线和紧急制动曲线，对当前行驶列车行驶状态进行控制；同时根据前车的紧急制动距离以及当前行驶列车的实时位置和速度，对当前行驶列车行驶状态进行实时调整。本发明通过从紧急制动的角度满足“撞硬墙”，保证列车绝对安全；从常用制动的角度是“撞软墙”，保证列车行车效率，提升了高铁运营效率和线路通过能力。
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公开(公告)号：CN103498090A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310513396.5
申请日：2013-10-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于材料领域，具体涉及铸态大块梯度材料的制备方法及其使用装置。本发明大块梯度材料制备方法，包括以下步骤：选用具有半固态温度区间的合金材料，将合金材料加热并完全熔化，得合金熔体；向合金熔体中加入6～60%的增强相颗粒,然后对合金熔体和增强相颗粒施加超声振动；降低合金熔体的温度至合金半固态温度区间，使固液混合物中固相率为6～61%；对固液混合物施加超声驻波场2～1200s后，对固液混合物进行冷却，凝固后得获得铸态大块梯度材料。本发明的制备方法，将增强相颗粒与合金熔体混合均匀，再调节合金熔体粘度，增大增强相颗粒在合金熔体中的运动阻力，能实现增强相颗粒在合金材料中大范围内形成梯度分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116923488B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310901768.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路改进控车方法、算法存储介质及设备，涉及轨道交通和智能运输技术领域，解决了现有新型控车算法在前车速度大于后车时不能保证行车安全、尚未提供兼顾前后车速度的减速度分段方法的问题，其技术方案要点是：当前方预设距离内存在其他列车时，获取前车速度和后车速度，分析前车速度是否大于后车速度，如大于，则采用基础控车模式；如小于，则采用第二控车模式；第二控车模式的实现算法包括：获取列车车型和路线参数；计算前、后列车不同速度等级下的常用制动距离和紧急制动距离；根据约束条件确定后车减速度取值范围；对后车减速度取值范围进行合并，获得前、后车车速分段对应的后车减速度取值，用于控制后车减速度。
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公开(公告)号：CN116923488A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310901768.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路改进控车方法、算法存储介质及设备，涉及轨道交通和智能运输技术领域，解决了现有新型控车算法在前车速度大于后车时不能保证行车安全、尚未提供兼顾前后车速度的减速度分段方法的问题，其技术方案要点是：当前方预设距离内存在其他列车时，获取前车速度和后车速度，分析前车速度是否大于后车速度，如大于，则采用基础控车模式；如小于，则采用第二控车模式；第二控车模式的实现算法包括：获取列车车型和路线参数；计算前、后列车不同速度等级下的常用制动距离和紧急制动距离；根据约束条件确定后车减速度取值范围；对后车减速度取值范围进行合并，获得前、后车车速分段对应的后车减速度取值，用于控制后车减速度。
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公开(公告)号：CN114735047A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210644374.1
申请日：2022-06-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路列控系统控车方法及系统，其技术要点是：检测前方预设距离内是否存在其他列车，若不存在，则采用第一控车模式；若存在，则采用第二控车模式；在第二控车模式下，根据从地面RBC接收前车位置、前车最新出清闭塞分区的长度以及占用时间，估算出前车的紧急制动距离；根据第二控车模式下当前行驶列车的常用制动曲线和紧急制动曲线，对当前行驶列车行驶状态进行控制；同时根据前车的紧急制动距离以及当前行驶列车的实时位置和速度，对当前行驶列车行驶状态进行实时调整。本发明通过从紧急制动的角度满足“撞硬墙”，保证列车绝对安全；从常用制动的角度是“撞软墙”，保证列车行车效率，提升了高铁运营效率和线路通过能力。
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公开(公告)号：CN103498090B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310513396.5
申请日：2013-10-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于材料领域，具体涉及铸态大块梯度材料的制备方法及其使用装置。本发明大块梯度材料制备方法，包括以下步骤：选用具有半固态温度区间的合金材料，将合金材料加热并完全熔化，得合金熔体；向合金熔体中加入6～60%的增强相颗粒,然后对合金熔体和增强相颗粒施加超声振动；降低合金熔体的温度至合金半固态温度区间，使固液混合物中固相率为6～61%；对固液混合物施加超声驻波场2～1200s后，对固液混合物进行冷却，凝固后得获得铸态大块梯度材料。本发明的制备方法，将增强相颗粒与合金熔体混合均匀，再调节合金熔体粘度，增大增强相颗粒在合金熔体中的运动阻力，能实现增强相颗粒在合金材料中大范围内形成梯度分布。
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公开(公告)号：CN203526525U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320664238.5
申请日：2013-10-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及材料领域，具体涉及制备梯度材料的装置。本实用新型的制备梯度材料的装置，包括超声发生装置、铸模和温度控制系统，所述超声发生装置包括超声工具头，所述温度控制系统包括温度控制测量仪、热电偶和加热/冷却系统，所述热电偶与所述铸模接触，所述温度控制测量仪接受所述热电偶的信号，测量所述铸模内的料浆的温度；并控制所述加热/冷却系统对所述铸模内的料浆加热或冷却。本实用新型的制备梯度材料的装置，通过温度控制系统测量并控制铸模内的料浆温度，操作过程简单、自动化程度高。本实用新型的制备梯度材料的装置，能制备梯度分布良好的铸态大块梯度材料（梯度组织厚度在1cm以上），制备出的梯度材料孔隙率低、致密度好。
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