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公开(公告)号：CN108004914A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711245246.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种高铁桥梁支座减隔震系统，其结构包括：压力传感器、隔震橡胶支座、内连接螺栓、硅胶封板、橡胶保护层套、外连接螺栓、稳固钢板层、隔震铅芯、减震橡胶层、连接钢板、预埋钢板、桥梁套筒、桥梁预埋筋，本发明压力传感器设有压力传感帽、传感帽嵌套槽、传感器螺纹柱、传感数据导线、尾帽嵌套槽、传感器尾帽，实现了高铁桥梁支座减隔震系统的严密性强且各部件配合衔接流畅高效，对桥梁压力的负荷与负载量实时测试数据传输，存储后给定期维修保护的人员提供待提升的负荷与负载值，使人员可以更换高强度负载的材料来提高减隔震效果。
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公开(公告)号：CN107989022A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711120905.2
申请日：2017-11-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D3/11
Abstract: 本发明公开了一种工程地质快速加固系统，其结构包括：驱动电钻枪、提把柱杆、料杯柱筒、六角螺帽、增压柱筒、测值压力表、管口快速接头、高压橡胶管、弹性增压管、灌注开关阀、变速箱支撑驻杆、牛油头柱管、机械传动活塞、配电插头、自控变速箱，本发明驱动电钻枪设有电钻枪柱帽、枪头紧固轮、集成电路盖板、盖板拉扣块、电钻枪扳机、电钻枪壳体、配电导线尾座，实现了工程地质快速加固系统的快速加固后系统的调整微小变动可以配合实际地质情况展开工程性的操作加固，通过系统加固的快速加固设备高效便捷的对操作人员的工程不便进行解决与针对性处理。
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公开(公告)号：CN107989219A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711163160.8
申请日：2017-11-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种新型的建筑物抗震支座，其结构包括液压千斤顶、进气管、上压座、定位板、活动螺栓、下底座、抗震装置，液压千斤顶均匀等距的嵌于上压座的上端表面上，上压座的左右两侧均匀等距的连接有进气管，抗震装置的上下两端分别连接有上压座、下底座，定位板的上端表面通过活动螺栓连接于上压座前后两端的外表面，定位板的下端表面通过活动螺栓连接于下底座前后两端的外表面，本发明在进行使用时，通过设有液压千斤顶，实现了设备新型的建筑物抗震支座在使用时拥有可以控制抗震支座的支撑高度的功能，防止抗震支座的高度过低够不到建筑物的支撑高度，使用方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN107989078A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711163176.9
申请日：2017-11-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D31/08
Abstract: 本发明公开了一种改进型的地基抗震结构，其结构包括抗震房屋、声光报警器、球形减震器、球形减震器安装座、地基主体、阻尼减震器、橡胶缓冲层、副桩柱、主桩柱、振动速度传感器、底部减震层，本发明在进行使用时，当遇到地震等级稍弱的状况时，设备改进型的地基抗震结构只需依靠阻尼减震器即可抵挡大部分因地壳快速释放能量过程中造成的振动，当建筑物在遭遇强地震的状况下时，建筑物自身会产生剧烈抖动，通过设有球形减震器，建筑物在抖动过程中可以依靠自身来回摆动与球形减震器产生摩擦来降低地震能量，从而进一步提高了设备改进型的地基抗震结构的抗震能力，实用性强。
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公开(公告)号：CN107938679A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711120921.1
申请日：2017-11-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高铁深大基坑隆起病害整治装置，其结构包括：气动冲击器、滑轨槽架板、气动控制阀、控制阀托台滑块、液压缸锚杆、操作控制室、配电控制箱、侧架控制板、踏板侧架块、机械传动箱、移动履带块、固定焊接架杆、操作控制台、液压升降缸、锚杆托架柱，本发明气动冲击器设有挖掘传动轮块、注浆风管、注浆液槽筒、挖掘轮底架块、焊接架板、限位传感器、接近传感器、机械轴动轮，实现了高铁深大基坑隆起病害整治装置的快速高效整治并且设备的多元化，多用途配合桥梁道路的基坑隆起情况进行整治加固与预防操作，使设备应用多方面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107820062A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711201191.8
申请日：2017-11-27
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H04N7/18 , F16M11/04 , F16M11/22 , H04B7/15507 , H04N5/23229
Abstract: 本发明公开了一种高铁无线视频传输系统，其结构包括可调节支撑架、调节旋钮、摇动杆、免维护电池、固定螺栓、镜头、外保护筒、信号传输器、第一传输导线、接电插口、电线盒、接收天线、万向筒、机身、第二传输导线、信号放大器、TF内存卡插槽、电源指示灯、支撑柱、开关按钮，信号放大器设有数据连接柱头、传输指示灯、电路集成盒、电连接头、固定环，本发明的一种高铁无线视频传输系统，通过设有的信号放大器，能对传输的音频信号进行放大，使信号在传输时更加的稳定，在信号较差的区域也能保持稳定的传输，信号传输的稳定性高，传输效果好。
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公开(公告)号：CN207567589U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721560947.3
申请日：2017-11-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防水防沉降的高性能路基结构，其结构包括路基支撑结构、路基底座、土工格栅、绿化槽、扶手杆、支撑杆、固定块、坡面底座、道路，路基底座右端与坡面底座左端相连接，路基底座顶部与道路底部相连接，土工格栅左端与坡面底座右端固定连接，绿化槽边缘与土工格栅内部相连接，绿化槽左端与坡面底座右端相连接，固定块顶部与支撑杆底部固定连接，支撑杆顶部与扶手杆底部相焊接，道路右端与土工格栅顶部相连接，路基底座右端与路基支撑结构相连接，本实用新型一种具有防水防沉降的高性能路基结构，结构上设有路基支撑结构，墙踵板、扶壁与立壁板形成三角结构，稳定支撑路基，同时起到防水防沉降的作用。
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公开(公告)号：CN207567794U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721519499.2
申请日：2017-11-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型公开了一种多级高陡边坡加固排水结构，其结构包括排水结构、槽壁、槽底座、道路底座、路面、扶手固定座、扶手支撑杆、扶手、阶梯、坡面、蓄水面、固定块，槽底座顶部与槽壁底部固定连接，槽壁右端与路面左端相连接，蓄水面与路面相互平行，道路底座顶部与路面底部相连接，槽壁顶部与固定块底部相连接，固定块左端与坡面底部固定连接，坡面顶部与蓄水面右端相连接，坡面右端与阶梯左端相连接，扶手固定座底部与坡面右端相连接，扶手支撑杆底部与扶手固定座顶部相互垂直，扶手支撑杆顶部与扶手相焊接，本实用新型一种多级高陡边坡加固排水结构，结构上设有第一连接头，固定了排水管的连接，延长排水结构的使用寿命，更为实用。
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公开(公告)号：CN207567793U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721513258.7
申请日：2017-11-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种阶梯式边陡支护结构，其结构包括：梯形支架、左侧背板、上柱、木契、右侧背板、泥土层、底层平台、第一阶梯层、第一阶梯层平台、第二阶梯层，梯形支架装设于第一阶梯层、第一阶梯层平台、第二阶梯层表面，梯形支架上端设有上柱，左侧背板与右侧背板位于梯形支架左右两侧上方；本实用新型一种阶梯式边陡支护结构，是一种新型支护结构，采用阶梯式结构，与传统竖向支护结构抗拉抗压强度大大提高，满足了高铁轨道建设需求。
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公开(公告)号：CN207570748U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721517916.X
申请日：2017-11-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁轨道板振动测试装置，其结构包括手持操作器、驱动装置、转动轴、支撑柱、大滚轮、下固定轴、下固定片、下固定铁片、下铁片把手、小滚轮、感应器、铁板、上铁片把手，上固定铁片、上固定片、上固定轴，驱动装置通过支撑柱与铁板相连接，铁板上装设有大滚轮、下固定铁片、小滚轮与上固定铁片，下固定铁片左右两侧装设有下铁片把手，转动轴与感应器相连接；本实用新型一种高铁轨道板振动测试装置，通过手持操作器操作与感应器相连接，手持操作器操作能够操作装置，解决了测试人员需要经常性弯腰的问题，使用方便。
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