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公开(公告)号：CN110617937A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910914279.7
申请日：2019-09-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种同步测试静态车辆和桥梁模型风洞试验装置，包括一对钢支架，钢支架和端板之间通过钢管固定连接形成框架体系；车辆测试天平与固定在钢支架上的水平的第一滑槽滑动连接，两侧钢支架上对应的车辆测试天平之间安装有刚性细杆；车辆模型滑动安装在刚性细杆上；梁段模型测试天平与固定在端板上的竖直的第二滑槽滑动连接；两个梁段模型测试天平之间连接有梁段模型，梁段模型沿长度方向为等截面，梁段模型与车辆模型在竖直向保持不接触。该测试装置能同时测试桥上有车辆存在时，车辆和桥梁各自在不同相对来流风攻角下的气动力，其测试结果更准确，可以极大地缩短测试时间，提高试验测试效率。
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公开(公告)号：CN111581895A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010385411.2
申请日：2020-05-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及风洞试验技术领域，公开了一种基于迭代校正的指数升力响应函数确定方法，将非理想阶跃函数激励分为激励过渡区段和阶跃函数激励部分，根据激励过渡区段激发的响应和阶跃函数激励部分激发的响应之间的函数关系，获得阶跃函数激励部分激发的指数响应函数的迭代表达式；并由初始条件开始逐次对非理想阶跃函数激励激发的指数响应函数进行迭代，直到近似的指数响应函数收敛满足给定的迭代停止条件，获得迭代修正后的指数响应函数；该方法能够从非理想阶跃函数形态阵风激励下的气动升力响应结果中提取出正确的指数升力响应函数。
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公开(公告)号：CN118396475A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410662219.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q30/0282 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06N3/0464 , G06N3/0455
Abstract: 本发明公开了基于子标签增强的多视角评论质量排序方法，包括获取评论质量排序数据集，生成各视角相似度分数作为各视角训练的子标签；将训练的文本和图像输入编码器中得到文本特征和图像特征；将文本特征和图像特征输入信息交互模块，通过融合不同模态的特征以得到五个视角表征；将各视角表征串联以获得多视角表征，并利用评论质量分数标签和子标签监督与视角表征有关的训练参数的更新；训练完成后，将测试文本和图像通过编码器生成文本特征及图像特征；将文本特征和图像特征通过训练后的信息交互模块生成各视角表征，并将其串联后形成的多视角表征输入四层线性神经网络以得到评论质量预测分数。本发明在评论质量排序任务上的性能显著提升。
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公开(公告)号：CN116290055A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310434898.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种能够抑制沉井结构涡激振动的装置，其包括圆端形沉井、螺旋花纹导流板，螺旋花纹导流板为长5.66m、宽2.74m、高15m、面积比100％的柱体，倾斜45°设置于圆端形沉井两侧；螺旋花纹导流板上设有螺旋花纹且其覆盖率不低于80％，使得对涡旋进行引导释放，破坏涡旋的空间相关性和压力场分布。本发明提供的能够有效抑制沉井涡激振动的装置，在满足材料强度及动力学稳定性的基础上，更好地对涡旋引导释放，破坏涡旋的空间相关性和压力场分布，且工艺性高，制作方便，结构合理。
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公开(公告)号：CN118396475B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410662219.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q30/0282 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06N3/0464 , G06N3/0455
Abstract: 本发明公开了基于子标签增强的多视角评论质量排序方法，包括获取评论质量排序数据集，生成各视角相似度分数作为各视角训练的子标签；将训练的文本和图像输入编码器中得到文本特征和图像特征；将文本特征和图像特征输入信息交互模块，通过融合不同模态的特征以得到五个视角表征；将各视角表征串联以获得多视角表征，并利用评论质量分数标签和子标签监督与视角表征有关的训练参数的更新；训练完成后，将测试文本和图像通过编码器生成文本特征及图像特征；将文本特征和图像特征通过训练后的信息交互模块生成各视角表征，并将其串联后形成的多视角表征输入四层线性神经网络以得到评论质量预测分数。本发明在评论质量排序任务上的性能显著提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114459709A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210055082.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可自由调节高度的节段模型静态‑动态试验装置，包括两个夹持装置，两个夹持装置左右对称的设置在节段模型的两端；夹持装置，包括竖向滑道内嵌有滑块，滑块与水平圆钢管连接，水平圆钢管的末端连接测力传感器，测力传感器与节段模型两端连接；节段模型两端分别设置有静态端板，或者动态端板；分别组成节段模型静态试验装置和节段模型动态试验装置；本发明可实现不同节段模型下方净空时，模型下方为不同复杂地形、不同复杂海洋环境下的测试；极大地节约试验成本，节省试验空间，提高试验效率，且可操作性更强。
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公开(公告)号：CN110617937B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910914279.7
申请日：2019-09-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种同步测试静态车辆和桥梁模型风洞试验装置，包括一对钢支架，钢支架和端板之间通过钢管固定连接形成框架体系；车辆测试天平与固定在钢支架上的水平的第一滑槽滑动连接，两侧钢支架上对应的车辆测试天平之间安装有刚性细杆；车辆模型滑动安装在刚性细杆上；梁段模型测试天平与固定在端板上的竖直的第二滑槽滑动连接；两个梁段模型测试天平之间连接有梁段模型，梁段模型沿长度方向为等截面，梁段模型与车辆模型在竖直向保持不接触。该测试装置能同时测试桥上有车辆存在时，车辆和桥梁各自在不同相对来流风攻角下的气动力，其测试结果更准确，可以极大地缩短测试时间，提高试验测试效率。
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公开(公告)号：CN115323907A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211145489.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种桥墩消浪装置，属于桥梁建筑技术领域，包括套设在桥墩上的套筒，套筒的外侧设有若干波浪板，若干波浪板沿套筒的周向间隔设置，且每个波浪板都通过弹性件与套筒的外壁连接，每个波浪板上都贯穿设有若干第一通孔。由于设置有波浪板，波浪随着波浪板的波浪槽进行分散，减少波浪对缓冲板的冲击力，同时，通过设置的第一通孔能够减小破浪板迎浪面积，既起到破碎入射波浪的作用，又减少了结构用材，进一步的，通过设置的弹性件使得波浪板具有缓冲效果，防浪效果好；同时，当岩石冲击桥墩时，波浪板对岩石进行阻挡，弹性件对岩石进行缓冲作用，又岩石冲撞波浪板会带动套筒绕桥墩旋转，进一步起到缓冲泄力的作用，更好的保护了桥墩。
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公开(公告)号：CN114459709B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210055082.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可自由调节高度的节段模型静态‑动态试验装置，包括两个夹持装置，两个夹持装置左右对称的设置在节段模型的两端；夹持装置，包括竖向滑道内嵌有滑块，滑块与水平圆钢管连接，水平圆钢管的末端连接测力传感器，测力传感器与节段模型两端连接；节段模型两端分别设置有静态端板，或者动态端板；分别组成节段模型静态试验装置和节段模型动态试验装置；本发明可实现不同节段模型下方净空时，模型下方为不同复杂地形、不同复杂海洋环境下的测试；极大地节约试验成本，节省试验空间，提高试验效率，且可操作性更强。
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公开(公告)号：CN210664977U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201922136662.2
申请日：2019-12-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/00 , G01M9/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆和桥梁模型风洞试验装置，包括车辆模型测试组件和桥梁模型测试组件；所述车辆模型测试组件与桥梁模型测试组件之间有间隙。在本实用新型中，通过调节车辆模型测试组件在实验室两侧洞壁上竖向固定位置的高度使得车辆模型和桥梁模型之间在竖向保持合适的距离。保证本试验装置可以完成不同高度、宽度的车辆模型以及不同梁高的梁段模型的气动力测试。因此本实用新型的风洞试验装置适用于多种车辆模型和多种桥梁模型，其适用范围广，且本实用新型还可以实现斜向风作用下的测试功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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