-
公开(公告)号：CN108921436A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810738780.8
申请日：2018-07-06
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高铁列控系统RBC切换场景风险耦合分析平台，包括控制台子系统用于控制仿真进程以及故障注入；多智能体仿真子系统模拟RBC切换场景各个参与主体的功能逻辑、状态迁移以及信息交互；故障注入子系统基于RBC切换场景故障模式库，完成故障的组合注入；风险耦合规则学习子系统监测并记录多智能体仿真子系统的状态、动作反馈和故障注入子系统的故障注入信息，得到系统仿真日志并对其进行学习，挖掘出其中蕴含的风险耦合规则；GUI显示子系统对多智能体仿真场景进行可视化描述。本发明可以为高铁列控系统RBC切换场景提供场景仿真、故障注入及风险耦合规则学习的平台，能够更好地揭示RBC切换场景的危险致因机理。
-
公开(公告)号：CN108921436B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201810738780.8
申请日：2018-07-06
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高铁列控系统RBC切换场景风险耦合分析平台，包括控制台子系统用于控制仿真进程以及故障注入；多智能体仿真子系统模拟RBC切换场景各个参与主体的功能逻辑、状态迁移以及信息交互；故障注入子系统基于RBC切换场景故障模式库，完成故障的组合注入；风险耦合规则学习子系统监测并记录多智能体仿真子系统的状态、动作反馈和故障注入子系统的故障注入信息，得到系统仿真日志并对其进行学习，挖掘出其中蕴含的风险耦合规则；GUI显示子系统对多智能体仿真场景进行可视化描述。本发明可以为高铁列控系统RBC切换场景提供场景仿真、故障注入及风险耦合规则学习的平台，能够更好地揭示RBC切换场景的危险致因机理。
-
公开(公告)号：CN108920846B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201810737532.1
申请日：2018-07-06
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高铁列控系统复杂运营场景的风险耦合分析方法，包括以下步骤：在高铁列控系统的技术规范下，利用UML建模技术建立高铁列控系统运营场景的UML模型；根据运营场景的UML模型，建立运营场景的仿真模型；在运营场景的仿真模型中注入故障组合，得到仿真数据；利用决策树算法,从得到的仿真数据中挖掘风险耦合规则。本发明提供的高铁列控系统复杂运营场景的风险耦合分析方法，通过复杂运营场景模型的构建，利用系统仿真技术、故障注入技术以及机器学习算法，能够仿真覆盖小概率故障组合事件的高铁列控系统复杂运营场景，可以全面、系统、高效地挖掘高铁列控系统复杂运营场景中潜在的风险耦合规则。
-
公开(公告)号：CN108920846A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810737532.1
申请日：2018-07-06
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高铁列控系统复杂运营场景的风险耦合分析方法，包括以下步骤：在高铁列控系统的技术规范下，利用UML建模技术建立高铁列控系统运营场景的UML模型；根据运营场景的UML模型，建立运营场景的仿真模型；在运营场景的仿真模型中注入故障组合，得到仿真数据；利用决策树算法,从得到的仿真数据中挖掘风险耦合规则。本发明提供的高铁列控系统复杂运营场景的风险耦合分析方法，通过复杂运营场景模型的构建，利用系统仿真技术、故障注入技术以及机器学习算法，能够仿真覆盖小概率故障组合事件的高铁列控系统复杂运营场景，可以全面、系统、高效地挖掘高铁列控系统复杂运营场景中潜在的风险耦合规则。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.023 秒)
