-
公开(公告)号：CN102507182A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110321929.0
申请日：2011-10-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 一种可重构的丝杠副、导轨副加速寿命电液伺服试验台，其组成是：机座上的两个导轨安装台之间的T型台的两丝杠轴承座上安装与电机相连的丝杠；导轨安装台上的导轨与导轨滑块配合，导轨上的导轨滑块垫板、一个导轨安装台上的光栅尺读数头和丝杠的螺母上的丝母座均与受力滑台的底部相连；受力滑台的一侧通过齿条与磁粉制动器输出轴端部的齿轮啮合。受力滑台的另一侧面与横向加载机构的施力轮相对，上方则与垂向加载机构的施力轮相对。该试验装置能实现多种型号的丝杠副、导轨副的三向动态加载的加速寿命试验，能实时采集评估丝杠副、导轨副剩余寿命及退化机理所需的试验数据，为丝杠副、导轨副的设计与维护提供更加可靠的试验依据。
-
-
公开(公告)号：CN101917552A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010262816.3
申请日：2010-08-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大型土工离心机的成像装置，其组成是：在离心机的模型箱26的外侧固定有相机支架27，在相机支架27的外侧架上竖向固定有可横向和垂向移动的二维移动装置，相机18固定在二维移动装置上且相机18的镜头方向朝向模型箱26，二维移动装置及相机均与数据控制与处理装置电连接。该装置能正对模型的任意一点进行拍摄，图像的清晰度高，能更好的对模型进行分析；且其成本低、易于实施。
-
公开(公告)号：CN102507182B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201110321929.0
申请日：2011-10-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 一种可重构的丝杠副、导轨副加速寿命电液伺服试验台，其组成是：机座上的两个导轨安装台之间的T型台的两丝杠轴承座上安装与电机相连的丝杠；导轨安装台上的导轨与导轨滑块配合，导轨上的导轨滑块垫板、一个导轨安装台上的光栅尺读数头和丝杠的螺母上的丝母座均与受力滑台的底部相连；受力滑台的一侧通过齿条与磁粉制动器输出轴端部的齿轮啮合。受力滑台的另一侧面与横向加载机构的施力轮相对，上方则与垂向加载机构的施力轮相对。该试验装置能实现多种型号的丝杠副、导轨副的三向动态加载的加速寿命试验，能实时采集评估丝杠副、导轨副剩余寿命及退化机理所需的试验数据，为丝杠副、导轨副的设计与维护提供更加可靠的试验依据。
-
公开(公告)号：CN102032993B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010539675.5
申请日：2010-11-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车轮轨接触应力试验台，其台架上设置有安装轮对的左、右轮架，轮对的轮轴通过轴承安装在左、右轮架上；轮轴的左端还通过动载离合器与减速机的输出轴相连，减速机的输入轴通过连轴器与驱动电机轴相连，轮轴的右端通过静载离合器与静载伺服电机输出轴相连，静载伺服电机通过伺服电机架安装在台架上；应变检测装置安装在轮对上，应变检测装置与无线传输装置相连，无线传输装置发出的信号由数据处理装置接收处理。该试验台能够更加真实地模拟出列车轮对在高速运转的工况下，所产生的应力，其监测结果更精确、完整、准确，为列车运行的安全、舒适性提高更加可靠的实验数据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101917552B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010262816.3
申请日：2010-08-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大型土工离心机的成像装置，其组成是：在离心机的模型箱26的外侧固定有相机支架27，在相机支架27的外侧架上竖向固定有可横向和垂向移动的二维移动装置，相机18固定在二维移动装置上且相机18的镜头方向朝向模型箱26，二维移动装置及相机均与数据控制与处理装置电连接。该装置能正对模型的任意一点进行拍摄，图像的清晰度高，能更好的对模型进行分析；且其成本低、易于实施。
-
公开(公告)号：CN102032993A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010539675.5
申请日：2010-11-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车轮轨接触应力试验台，其台架上设置有安装轮对的左、右轮架，轮对的轮轴通过轴承安装在左、右轮架上；轮轴的左端还通过动载离合器与减速机的输出轴相连，减速机的输入轴通过连轴器与驱动电机轴相连，轮轴的右端通过静载离合器与静载伺服电机输出轴相连，静载伺服电机通过伺服电机架安装在台架上；应变检测装置安装在轮对上，应变检测装置与无线传输装置相连，无线传输装置发出的信号由数据处理装置接收处理。该试验台能够更加真实地模拟出列车轮对在高速运转的工况下，所产生的应力，其监测结果更精确、完整、准确，为列车运行的安全、舒适性提高更加可靠的实验数据。
-
-
公开(公告)号：CN215420000U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202123060266.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 中德云岭(成都)科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型属于定子加工技术领域，具体涉及一种定子定位加工工作平台。本实用新型包括工作台，所述工作台底部连接支撑腿，在所述工作台上固定设置有旋转座，所述旋转座内转动连接有旋转圆盘，所述旋转座侧面设置有圆盘限制部件，所述旋转圆盘上连接有电动推杆，所述电动推杆连接有支撑架，所述支撑架上滑动连接有两块对置设置的移动板，两块所述移动板的内侧铰接有夹持板，所述其中一块移动板侧面设置有夹持板限位部件。
-
公开(公告)号：CN202274983U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120403784.4
申请日：2011-10-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 一种可重构的丝杠副、导轨副加速寿命电液伺服试验装置，其组成是：机座上的两个导轨安装台之间的T型台的两丝杠轴承座上安装与电机相连的丝杠；导轨安装台上的导轨与导轨滑块配合，导轨上的导轨滑块垫板、一个导轨安装台上的光栅尺读数头和丝杠的螺母上的丝母座均与受力滑台的底部相连；受力滑台的一侧通过齿条与磁粉制动器输出轴端部的齿轮啮合。受力滑台的另一侧面与横向加载机构的施力轮相对，上方则与垂向加载机构的施力轮相对。该试验装置能实现多种型号的丝杠副、导轨副的三向动态加载的加速寿命试验，能实时采集评估丝杠副、导轨副剩余寿命及退化机理所需的试验数据，为丝杠副、导轨副的设计与维护提供更加可靠的试验依据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.02 seconds)
