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公开(公告)号：CN113376359A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110629281.7
申请日：2021-06-03
申请人： 西华大学 , 广西银翼动力科技有限公司
IPC分类号： G01N33/28
摘要： 本发明公开了一种用于喷雾测试系统的可控温燃油供给装置，包括输油管路、燃油供给部件以及燃油喷嘴，还包括用于加热燃油的升温部件、用于降低燃油温度的降温部件以及排气部件；所述降温部件包括冷媒通道、热交换器、储液罐、泵送装置以及半导体制冷芯片，所述冷媒通道缠绕于所述输油管路的侧壁外，所述冷媒通道中的冷媒经由所述热交换器的内部，所述半导体制冷芯片的冷端和所述热交换器连接，所述冷媒通道的两端分别和所述储液罐的入口、出口连通，所述泵送装置设置于所述冷媒通道上，所述升温部件包括加热带，所述加热带产热缠绕于所述输油管路的侧壁外；所述排气部件和所述输油管路连接，用于排出燃油中的空气。
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公开(公告)号：CN117536748A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311664046.9
申请日：2023-12-06
申请人： 西华大学
摘要： 本发明涉及内燃机燃油供给领域，具体涉及到一种机械式油路通断控制装置及一种机械控制式喷油器，其中，所述机械式油路通断控制装置包括柱塞套、柱塞和柱塞盖；柱塞套具有轴向孔、进油接口和出油接口；柱塞具有插设于轴向孔内的插入部；插入部的端面与周向面之间具有两条通道；柱塞盖具有插设于轴向孔内的圆台部；圆台部与插入部相邻的端面具有连通凹槽；当进油接口与插入部上的其中一条通道相连通时，连通凹槽同时与两条通道相连通，且出油接口与另一条通道相连通。本发明通过柱塞在柱塞套内的转动来控制油路的通断，此控制过程完全不依赖任何电子元器件，仅依靠机械结构本身完成，故而不会再受到电磁干扰而失效。
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公开(公告)号：CN111577575A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010265826.6
申请日：2020-04-07
申请人： 西华大学
IPC分类号： F04B37/12 , F04B25/02 , F04B39/12 , F04B39/00 , F04B39/06 , F04B39/16 , F04B35/04 , G01N31/12
摘要： 本发明公开了一种高压气体产生装置及高压精确的燃烧特性测试系统，涉及燃料预混燃烧特性研究测试装置领域，其中高压气体产生装置包括壳体，高压筒体，活塞装置和净化装置，活塞装置上设置有可在高压筒体内的往复运动的皮碗，通过皮碗的往复运动可将实际大气直接加压成高压气体的功能，高压筒体和壳体的内部设置冷却装置，结合净化装置可直接产生高压洁净且温度适宜满足燃料预混特性研究实验要求的高压气体。该高压精确的燃烧特性测试系统包括容弹弹体、高压空气进气系统、气体燃料进气系统和液体燃料进气系统，可以实现多种气体燃料与液体燃料的掺烧实验。该高压空气进气系统包括上述高压气体产生装置，可以为预混燃烧提供更高更稳定的初始压力。
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公开(公告)号：CN117028096A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310918078.0
申请日：2023-07-25
申请人： 西华大学
摘要： 本发明公开了一种全机械式高压共轨喷射系统，涉及农业机械技术领域。发明设计了一套全机械式的控制装置以代替典型高压共轨系统中复杂且昂贵的电控系统，简化了操作以及更易维护。本发明的机械式控制装置替换了现有的ECU板块，与ECU的输入端相同，本发明的输入端都是油门（脚踏板）与发动机转速。但与ECU不同的是并非采用电信号，而是直接将油门开度和转速作通过机械转化的方式转化为机械控制指令，分别控制油量控制阀的开度、机械式油压调节阀的调节压力以及喷油正时控制阀的喷油正时及脉宽控制。
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公开(公告)号：CN115453038A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211110066.7
申请日：2022-09-13
申请人： 西华大学
摘要： 本发明涉及火焰燃烧技术领域，公开一种判别火焰流态的定容燃烧装置及方法，装置包括定容燃烧弹缸内压力采集系统和火焰纹影图片采集系统；将细化后的燃烧缸内压力波动状态作为新的评价指标，再与根据火焰流态的特征参数在不同工况下得到的火焰锋面进行对照分析，更好的量化压力波动在火焰传播过程中对火焰发展历程的影响，进而对其由于流体不稳定性与热‑质不稳定性的火焰流态变化进行一个详细的划分，最后能够对量化火焰传播过程中不稳定性对火焰传播的影响做铺垫，并为后续研究火焰燃烧基础理论研究提供了一定的理论支持。
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公开(公告)号：CN111577575B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010265826.6
申请日：2020-04-07
申请人： 西华大学
IPC分类号： F04B37/12 , F04B25/02 , F04B39/12 , F04B39/00 , F04B39/06 , F04B39/16 , F04B35/04 , G01N31/12
摘要： 本发明公开了一种高压气体产生装置及高压精确的燃烧特性测试系统，涉及燃料预混燃烧特性研究测试装置领域，其中高压气体产生装置包括壳体，高压筒体，活塞装置和净化装置，活塞装置上设置有可在高压筒体内的往复运动的皮碗，通过皮碗的往复运动可将实际大气直接加压成高压气体的功能，高压筒体和壳体的内部设置冷却装置，结合净化装置可直接产生高压洁净且温度适宜满足燃料预混特性研究实验要求的高压气体。该高压精确的燃烧特性测试系统包括容弹弹体、高压空气进气系统、气体燃料进气系统和液体燃料进气系统，可以实现多种气体燃料与液体燃料的掺烧实验。该高压空气进气系统包括上述高压气体产生装置，可以为预混燃烧提供更高更稳定的初始压力。
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公开(公告)号：CN220047409U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202222852247.9
申请日：2022-10-28
申请人： 西华大学
摘要： 本实用新型公开了一种离子液体与氢气的冷却分离装置，包括冷却箱、分离桶和离子液体收集漏斗，分离桶和离子液体收集漏斗设置在冷却箱内；分离桶的侧壁由内壁和外壁组成的中空结构，上端均与分离桶顶部抵接；分离桶下部设有离子液体收集漏斗，上端开口边缘与分离桶的外壁一周抵接，上端口处还设有下挡板，下挡板与漏斗壁之间留有间隙，所述分离桶的内壁下端高于下挡板；分离桶的顶部设有纯氢气出口，上端外壁开设有混合气入口；分离桶的外壁内侧沿圆周方向均匀的设有竖直挡板。本实用新型结构简单，液气分离效果好，适用于高压氢气混合物中分离氢气与离子液体的冷却分离。
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