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公开(公告)号：CN113153531B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110588076.0
申请日：2021-05-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种变溢流槽调节机构、超燃冲压发动机和高超声速飞行器，适用于宽速域飞行器进气道，变溢流槽机构包括调节板和调节机构；所述调节板具有调节板底部，所述调节板底部设置有多个调节塞，所述调节塞插入超燃冲压发动机的溢流槽内；所述调节机构与所述调节板连接，用于驱动所述调节板相对溢流槽移动进而改变溢流槽开口的大小。与采用前体/上进气道面变结构的方式、采用传统固定开口大小溢流槽的方式相比，可有效降低起动马赫数、调节进入燃烧室内部的气流品质，该结构调节范围较大，结构简单，质量较小，工程应用可实现性高，便于实现。
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公开(公告)号：CN113221251B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110595372.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/20
Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器整机结构设计方法及系统，包括以下步骤：将高超声速飞行器的典型弹道和气动数据作为输入分析飞行器基准结构的承载特性，确定飞行器结构各个部件的设计状态；根据飞行器各个结构部件的设计状态利用混合优化方法确定结构部件的最佳布局和尺寸参数；根据最佳布局和尺寸参数建立高超声速飞行器整机结构有限元模型，并在设计载荷下进行有限元分析进行结构详细设计，评估优化结果。解决高超声速飞行器初步设计阶段结构布局与尺寸参数难以确定的问题，达成飞行器结构系统初步设计和实现结构轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN113221483B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110588063.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种基于类别形状函数的二元自由造型进气道优化设计方法及系统。采用类别形状函数法对压缩面进行参数化建模，将类别形状函数的控制参数作为二元自由造型进气道优化设计模型的优化变量，并采用归一化方法，对不同评估状态点的流量系数与总压恢复系数σ的比进行加权求和，将宽速域二元进气道优化的多个马赫数下、多个性能参数的多点多目标问题转化为单目标问题，并进行优化，得到优化设计后的二元自由造型进气道构型。相较于多级压缩的定几何二元进气道，本方法所得到的二元自由造型进气道构型性能更优，能够为二元自由造型进气道设计提供一种新型的高效设计方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113221483A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110588063.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种基于类别形状函数的二元自由造型进气道优化设计方法及系统。采用类别形状函数法对压缩面进行参数化建模，将类别形状函数的控制参数作为二元自由造型进气道优化设计模型的优化变量，并采用归一化方法，对不同评估状态点的流量系数与总压恢复系数σ的比进行加权求和，将宽速域二元进气道优化的多个马赫数下、多个性能参数的多点多目标问题转化为单目标问题，并进行优化，得到优化设计后的二元自由造型进气道构型。相较于多级压缩的定几何二元进气道，本方法所得到的二元自由造型进气道构型性能更优，能够为二元自由造型进气道设计提供一种新型的高效设计方法。
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公开(公告)号：CN113221251A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110595372.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/20
Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器整机结构设计方法及系统，包括以下步骤：将高超声速飞行器的典型弹道和气动数据作为输入分析飞行器基准结构的承载特性，确定飞行器结构各个部件的设计状态；根据飞行器各个结构部件的设计状态利用混合优化方法确定结构部件的最佳布局和尺寸参数；根据最佳布局和尺寸参数建立高超声速飞行器整机结构有限元模型，并在设计载荷下进行有限元分析进行结构详细设计，评估优化结果。解决高超声速飞行器初步设计阶段结构布局与尺寸参数难以确定的问题，达成飞行器结构系统初步设计和实现结构轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN113153530A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110588061.4
申请日：2021-05-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高超声速变结构进气道机构和宽域组合动力飞行器，进气道机构包括：变结构进气道型面和作动机构；所述变结构进气道型面包括依次连接的前体三级压缩板、可动过渡段、可动喉道板和后滑动板；第三级压缩面与可动过渡段、可动过渡段与可动喉道板、可动喉道板与后滑动板之间通过轴孔铰接；所述后滑动板滑动设置在后滑动槽内，后滑动槽和机身底板连接；所述可动过渡段具有容纳空间并包围进气道入口；所述作动机构驱动变结构进气道型面发生形变。方案结构简单实用，控制简单方便，工程应用可实现性较高。
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公开(公告)号：CN113217192A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110588062.9
申请日：2021-05-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高超声速进气道唇口控制装置和高超声速飞行器，高超声速进气道唇口控制装置，其特征在于，包括可动唇口板和调节机构；所述可动唇口板具有封口面；所述可动唇口板设置在机身底板底部；所述封口面与机身底板上的高超声速进气道接触；所述调节机构与所述可动唇口板连接，用于驱动所述调节板平动进而改变高超声速进气道开口的大小。通过前后平移唇口板，改变进气道唇口位置，提高进气道在非设计状态下性能，保证进气道在较宽的飞行马赫数范围内稳定工作。同时，该控制装置结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN113153531A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110588076.0
申请日：2021-05-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种变溢流槽调节机构、超燃冲压发动机和高超声速飞行器，适用于宽速域飞行器进气道，变溢流槽机构包括调节板和调节机构；所述调节板具有调节板底部，所述调节板底部设置有多个调节塞，所述调节塞插入超燃冲压发动机的溢流槽内；所述调节机构与所述调节板连接，用于驱动所述调节板相对溢流槽移动进而改变溢流槽开口的大小。与采用前体/上进气道面变结构的方式、采用传统固定开口大小溢流槽的方式相比，可有效降低起动马赫数、调节进入燃烧室内部的气流品质，该结构调节范围较大，结构简单，质量较小，工程应用可实现性高，便于实现。
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