公开(公告)号：CN104443427A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410546791.8

申请日：2014-10-15

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张伟伟 ,  钟华寿 ,  陈孔锦 ,  宋述芳

IPC: B64F5/00

Abstract: 本发明公开了一种飞行器颤振预测系统及方法，用于解决现有颤振预测系统预测精度差的技术问题。技术方案是系统包括激励信号发生器、激励执行机构、信号采集模块和数据处理与颤振预测模块。所述激励信号发生器生成的激励信号输入舵机，舵机通过助力器带动舵面按预定的指令偏转产生气动力形成激励，根据输入信号的不同，舵面以不同速率偏转产生不同的外激力，使测试部件得到充分激励。信号采集模块用来采集加速度响应和外激力响应信号。数据处理与颤振预测模块在每一个马赫数下只需一个亚临界速度测试点就能预测试验马赫数下的颤振临界点，且速度测试点离颤振临界点较远时预测精度也能达到所需要求，提高了颤振预测系统的预测精度。

公开(公告)号：CN104443427B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201410546791.8

申请日：2014-10-15

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张伟伟 ,  钟华寿 ,  陈孔锦 ,  宋述芳

IPC: B64F5/00

Abstract: 本发明公开了一种飞行器颤振预测系统及方法，用于解决现有颤振预测系统预测精度差的技术问题。技术方案是系统包括激励信号发生器、激励执行机构、信号采集模块和数据处理与颤振预测模块。所述激励信号发生器生成的激励信号输入舵机，舵机通过助力器带动舵面按预定的指令偏转产生气动力形成激励，根据输入信号的不同，舵面以不同速率偏转产生不同的外激力，使测试部件得到充分激励。信号采集模块用来采集加速度响应和外激力响应信号。数据处理与颤振预测模块在每一个马赫数下只需一个亚临界速度测试点就能预测试验马赫数下的颤振临界点，且速度测试点离颤振临界点较远时预测精度也能达到所需要求，提高了颤振预测系统的预测精度。