公开(公告)号：CN102673783A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210183368.7

申请日：2012-06-06

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张炜 ,  文强 ,  张家华 ,  李慧 ,  马智

IPC: B64C27/59 ,  B64C29/00

Abstract: 本发明公开了一种电机驱动涵道升力风扇减速传动机构，电机置于飞机对称面内，传动轴垂直于飞机对称面水平设置，电机通过齿轮减速器带动传动轴，传动轴的两端各自同轴连接一个锥齿轮，所述锥齿轮与风扇同轴固连的锥齿轮相互垂直啮合，带动机翼内两个涵道风扇转动。本发明克服了扭转力矩，能有效的减小锥齿轮尺寸，取得更好的气动效率，兼顾效率与重量的要求，成本较低，工程应用性较强。

公开(公告)号：CN202848027U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220264445.7

申请日：2012-06-06

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张炜 ,  文强 ,  张家华 ,  李慧 ,  马智

IPC: B64C27/59 ,  B64C29/00

Abstract: 本实用新型公开了一种电机驱动涵道升力风扇减速传动机构，电机置于飞机对称面内，传动轴垂直于飞机对称面水平设置，电机通过齿轮减速器带动传动轴，传动轴的两端各自同轴连接一个锥齿轮，所述锥齿轮与风扇同轴固连的锥齿轮相互垂直啮合，带动机翼内两个涵道风扇转动。本实用新型克服了扭转力矩，能有效的减小锥齿轮尺寸，取得更好的气动效率，兼顾效率与重量的要求，成本较低，工程应用性较强。