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公开(公告)号：CN107585286B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201710911116.4
申请日：2017-09-29
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种抗风热气球，包括球囊包括支撑杆套(2)，所述支撑杆套(2)内套设有支撑杆(14)，燃烧器托架装置，所述燃烧器托架装置包括燃烧器托架(13)及安装于其上的支撑杆角度调节机构(4)，至少三组球囊系留装置，所述球囊系留装置包括连接在所述支撑杆(14)上的螺纹连接环(16)。本发明还公开了一种抗风热气球的起球方法。本发明的适用于热气球的抗风起球装置，将柔性热气球球囊与可拆卸的的尼龙支撑杆相结合，在热气球起球过程中根据气囊的形状变化不断调节尼龙支撑杆的角度，并通过系留装置实现对热气球的牢固系留，从而实现热气球在风力较大的恶劣工况下稳定快速起球。(1)、至少六套球囊支撑装置，所述球囊支撑装置
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公开(公告)号：CN104648669A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510097721.3
申请日：2015-03-05
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
IPC分类号： B64C31/028 , B64D27/24
CPC分类号： Y02T50/62
摘要： 一种太阳能飞行器动力系统包括：光伏翼伞，其由光伏伞布制成，光伏伞布包括透光防护层、光伏中间层和不透气承力底层；伞绳，其包括承力层、导线层和保护层,该伞绳一端连接在光伏翼伞上，另一端连接到飞行器上，其中该保护层套设在导线层外，并设置在承力层一侧上；控制装置，其与所述光伏翼伞、下述动力执行装置和蓄电池连接；蓄电池，其与光伏翼伞和下述动力执行装置连接；和动力执行装置，其包括电动机、减速器和螺旋桨。光伏翼伞表面积较大，能将较多光能转化为电能，同时翼伞能提供飞行所需升力；系统所有动力来源于太阳能，太阳能属于清洁可再生能源，系统在使用过程中不会对环境造成污染；能大大增加飞行器的续航时间。
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公开(公告)号：CN104554695A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510069041.0
申请日：2015-02-10
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
摘要： 一种远距离遥控式精准空投系统包括热气球空投装置、系留装置和控制系统，其中，所述热气球空投装置包括热气球和物品空投装置；所述系留装置包括卷扬机和系留绳，所述卷扬机固定设置在地面上，所述系留绳一端与所述卷扬机可卷绕地连接，另一端与热气球连接；所述控制系统包括地面控制设备、空中控制设备和卷扬机控制设备，该空中控制设备安装在热气球上，该卷扬机控制设备与所述卷扬机连接，地面控制设备与空中控制设备、卷扬机控制设备双向无线通信连接。通过控制热气球位置来控制空投物品的落点，热气球处于静止状态或运动速度较小，空投物品落点容易确定，且落点偏差会较小，能精准投放到预定位置。
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公开(公告)号：CN106184802B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610866308.3
申请日：2016-09-30
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
IPC分类号： B64F1/04
摘要： 本发明公开了一种柔翼无人机地面轨道发射装置，包括地面轨道和加速系统，其中，地面轨道包括发射轨道，该发射轨道上沿发射起飞方向开有凹槽，发射轨道包括位于发射起飞前段的锁定轨道和发射起飞后段的滑动轨道，其中锁定轨道的凹槽底部还设置有限位槽；加速系统包括传动带和设置在传动带上的锁定脱离机构，传动带被驱动时可带动无人机在锁定轨道上滑动加速并在其滑动到锁定轨道末端进入滑动轨道时锁紧脱离机构可与机体脱离，从而该无人机在滑动轨道上继续滑行达到起飞速度后起飞。本发明装置可以实现柔翼无人机的自动可靠发射起飞，从而解决目前发射装置所存在的需要牵引车牵引以及无法适应快速发射多架无人机需求的缺陷。
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公开(公告)号：CN104608929B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510068220.2
申请日：2015-02-10
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
摘要： 一种低空搜救飞行平台包括伞翼系统，其下方连接有骨架，该骨架上设置有座舱系统、起落架系统、方向操纵系统和应急救生系统，其后部设置有动力系统，前部设置有通讯控制系统；生命检测系统；防护框架；GPS定位系统；和地面接收站，其中，所述GPS定位系统和生命检测系统与通讯控制系连接，所述通讯控制系统与地面接收站通讯连接。该飞行平台具有机动性能好、飞行灵活、操作简单、安全可靠，飞行平台系统的微控制处理器将采集到的GPS位置信息及生命体征信息经通信设备实时传输到地面接收站，地面救援人员在得知到受灾人员的位置信息后，从而能够实施及时的救援。
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公开(公告)号：CN105857625A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610365719.4
申请日：2016-05-27
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于无人飞行器失控时的自动熄火保护装置，包括：设置在油门舵机舵盘上可随其同步转动的动触片，该舵盘盘体上的一连接点与发动机油门之间连接有固定长度的油门拉绳，可在该舵盘盘体旋转中随着该连接点远离或接近油门位置而通过该油门拉绳控制油门大小，所述动触片设置在舵盘盘体上的位于该连接点的使油门变小的旋转方向即反向上的一侧；常开静触片，其设置在机体上并靠近油门舵机舵盘，相对舵盘上的所述连接点位于所述反向旋转方向上一侧，该常开静触片与飞行器的发动机的熄火线路连接。本发明还公开了相应的保护方法。本发明通过在无人飞行器使其与地面控制站的控制时，通过对熄火结构的控制操作，实现对发动机的熄火，从而保护飞行器，解决目前的无人飞行器失控时容易发生损伤的技术问题。
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公开(公告)号：CN104608929A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510068220.2
申请日：2015-02-10
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
摘要： 一种低空搜救飞行平台包括伞翼系统，其下方连接有骨架，该骨架上设置有座舱系统、起落架系统、方向操纵系统和应急救生系统，其后部设置有动力系统，前部设置有通讯控制系统；生命检测系统；防护框架；GPS定位系统；和地面接收站，其中，所述GPS定位系统和生命检测系统与通讯控制系连接，所述通讯控制系统与地面接收站通讯连接。该飞行平台具有机动性能好、飞行灵活、操作简单、安全可靠，飞行平台系统的微控制处理器将采集到的GPS位置信息及生命体征信息经通信设备实时传输到地面接收站，地面救援人员在得知到受灾人员的位置信息后，从而能够实施及时的救援。
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公开(公告)号：CN105711837B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610057514.X
申请日：2016-01-28
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种双涵道无人飞行器，包括安装座、第一涵道和第二涵道，其中，第一涵道包括第一涵道架、第一螺旋桨、第一发动机、第一减震弹簧和第一转动副；第二涵道包括第二涵道架、第二螺旋桨、第二发动机、第二减震弹簧、第二转动副；第一涵道通过第一转动副与安装座相连，第二涵道通过第二转动副与安装座相连。本发明通过对双涵道构成及其设置方式进行改进，采用V字型设置的双涵道，能够有效解决无人飞行器缺乏防护的问题，提高无人飞行器飞行时的稳定性。
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公开(公告)号：CN107176283A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710524748.5
申请日：2017-06-30
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
IPC分类号： B64B1/40
CPC分类号： B64B1/40 , B64C2201/022 , B64C2201/146
摘要： 本发明公开了一种自动控制无人热气球，包括热气球球囊；设置在球囊内的燃烧器；以及位于热气球球体下方的热气球吊舱，吊舱包括承力环和舱体，其中承力环上设置有连接件，舱体通过拉绳连接连接件以将其吊在承力环下方，所述球囊通过多个拉绳连接连接件而实现与热气球吊舱的连接；且舱体内设置有机载控制设备和排气幅操作机构，其中机载控制设备包括燃烧器控制器和排气幅操作控制器，燃烧器控制器用于控制燃料阀门的启闭实现对燃烧器的点火和燃烧加热，排气幅操作控制器用于驱动作动机构动作实现对排气幅操作机构的操作。本发明的热气球可以实现在人工遥控的工作方式下完成升空、降落，并且在指定区域和指定高度内飞行，控制实时性强、控制精度高。
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公开(公告)号：CN105857625B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610365719.4
申请日：2016-05-27
申请人： 襄阳宏伟航空器有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于无人飞行器失控时的自动熄火保护装置，包括：设置在油门舵机舵盘上可随其同步转动的动触片，该舵盘盘体上的一连接点与发动机油门之间连接有固定长度的油门拉绳，可在该舵盘盘体旋转中随着该连接点远离或接近油门位置而通过该油门拉绳控制油门大小，所述动触片设置在舵盘盘体上的位于该连接点的使油门变小的旋转方向即反向上的一侧；常开静触片，其设置在机体上并靠近油门舵机舵盘，相对舵盘上的所述连接点位于所述反向旋转方向上一侧，该常开静触片与飞行器的发动机的熄火线路连接。本发明还公开了相应的保护方法。本发明通过在无人飞行器使其与地面控制站的控制时，通过对熄火结构的控制操作，实现对发动机的熄火，从而保护飞行器，解决目前的无人飞行器失控时容易发生损伤的技术问题。
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