公开(公告)号：CN109415082A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201780042006.7

申请日：2017-07-04

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 拉尔夫·埃克斯坦 ,  赫尔穆特·布劳恩 ,  韦尔特·贝诺尔德 ,  德特勒夫·林德纳

IPC: B62D3/12 ,  B23K20/12

Abstract: 本发明涉及一种用于生产机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，该齿条(2)具有至少一个带齿部分(21)和至少一个轴部分(24)，带齿部分(21)具有齿部(22)，轴部分(24)包括至少一个功能部分。提供包括至少一个带齿区段(61)和轴区段(62)的分开的区段，所述区段在共同的纵向轴线(L)上定向，并且区段的朝向彼此定向的轴向接合表面(28)通过摩擦焊接在焊接点处连接在一起。出于摩擦焊接加工的目的：使接合表面(28)摩擦接触；区段(61、62)绕纵向轴线(L)相对于彼此旋转以相互摩擦；接合表面(28)通过压力彼此压靠；区段(61、62)在轴向方向(A)上朝向彼此移动规定的接合距离(X)；并且区段(61、62)保持就位而不摩擦。本发明的目的是改进构造的齿条的区段的接合过程。根据本发明这通过具有下述步骤的方法而实现：通过相当于摩擦力的压力进行摩擦；进行摩擦，以便通过等于摩擦力的5倍至12倍的热引入力而引入热；通过大约等于摩擦力的10倍至20倍的焊接力将接合面压在一起，直到达到规定的接合距离(X)为止。

公开(公告)号：CN109415082B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201780042006.7

申请日：2017-07-04

Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 拉尔夫·埃克斯坦 ,  赫尔穆特·布劳恩 ,  韦尔特·贝诺尔德 ,  德特勒夫·林德纳

IPC: B62D3/12 ,  B23K20/12

Abstract: 本发明涉及一种用于生产机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，该齿条(2)具有至少一个带齿部分(21)和至少一个轴部分(24)，带齿部分(21)具有齿部(22)，轴部分(24)包括至少一个功能部分。提供包括至少一个带齿区段(61)和轴区段(62)的分开的区段，所述区段在共同的纵向轴线(L)上定向，并且区段的朝向彼此定向的轴向接合表面(28)通过摩擦焊接在焊接点处连接在一起。出于摩擦焊接加工的目的：使接合表面(28)摩擦接触；区段(61、62)绕纵向轴线(L)相对于彼此旋转以相互摩擦；接合表面(28)通过压力彼此压靠；区段(61、62)在轴向方向(A)上朝向彼此移动规定的接合距离(X)；并且区段(61、62)保持就位而不摩擦。本发明的目的是改进构造的齿条的区段的接合过程。根据本发明这通过具有下述步骤的方法而实现：通过相当于摩擦力的压力进行摩擦；进行摩擦，以便通过等于摩擦力的5倍至12倍的热引入力而引入热；通过大约等于摩擦力的10倍至20倍的焊接力将接合面压在一起，直到达到规定的接合距离(X)为止。