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公开(公告)号:CN106573641B
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201580043022.9
申请日:2015-08-05
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B62D1/184
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱(1),包括保持元件(10)、调节元件(16)以及锁定装置(2),保持元件(10)能够紧固在机动车辆的底盘上,调节元件(16)能够相对于保持元件(10)进行调节,调节元件(16)用于接纳转向轴(18),锁定装置(2)用于将调节元件(16)相对于保持元件(10)进行锁定,锁定装置(2)包括能够在锁定位置与打开位置之间运动的夹紧杆(3),在锁定位置,调节元件(16)相对于保持元件(10)被锁定,在打开位置,调节元件(16)能够相对于保持元件(10)进行调节,其中,还设置有止动元件(4),在夹紧杆(3)的锁定位置,止动元件提供保持元件(10)与调节元件(16)之间的形状配合连接,其中,止动元件(4)包括开槽引导轮廓(44),在夹紧杆(3)的锁定位置,开槽引导轮廓(44)被支承在夹紧杆(3)的接触区段(30)上。
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公开(公告)号:CN106573641A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201580043022.9
申请日:2015-08-05
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 , 蒂森克虏伯股份公司
IPC: B62D1/184
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱(1),包括保持元件(10)、调节元件(16)以及锁定装置(2),保持元件(10)能够紧固在机动车辆的底盘上,调节元件(16)能够相对于保持元件(10)进行调节,调节元件(16)用于接纳转向轴(18),锁定装置(2)用于将调节元件(16)相对于保持元件(10)进行锁定,锁定装置(2)包括能够在锁定位置与打开位置之间运动的夹紧杆(3),在锁定位置,调节元件(16)相对于保持元件(10)被锁定,在打开位置,调节元件(16)能够相对于保持元件(10)进行调节,其中,还设置有止动元件(4),在夹紧杆(3)的锁定位置,止动元件提供保持元件(10)与调节元件(16)之间的形状配合连接,其中,止动元件(4)包括开槽引导轮廓(44),在夹紧杆(3)的锁定位置,开槽引导轮廓(44)被支承在夹紧杆(3)的接触区段(30)上。
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