公开(公告)号：CN119421803A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202380049498.8

申请日：2023-07-10

Applicant: 莱纳玛公司

Inventor： 托德·科恩 ,  米切尔·霍兰德 ,  埃文·斯温格 ,  凯尔·米利曼 ,  基冈·哈林顿 ,  杰森·艾利森

IPC: B60K17/346 ,  F16H48/10 ,  F16H48/08 ,  F16H63/18 ,  F16H63/32

Abstract: 用于全轮驱动车辆的动力输出单元(PTU),包括被构造成接收动力的输入轴、主轴和输出转换轴环，输出转换轴环在将输入轴连接到主轴的接合位置和将主轴从输入轴断开的脱离位置之间轴向地可滑动。当输出转换轴环处于接合位置时，输入轴接收的动力通过输出转换轴环传递到主轴，通过主环形齿轮、准双曲面小齿轮和通过小齿轮轴，其中当输出转换轴环处于脱离位置时，主轴与输入轴分离。

公开(公告)号：CN119343550A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202380045935.9

申请日：2023-07-07

Applicant: 莱纳玛公司

Inventor： 托德·科恩 ,  米切尔·霍兰德 ,  埃文·斯温格

IPC: F16H48/20 ,  F16H48/38

Abstract: 一种用于车辆的差速器断开系统和锁止器组件包括固定壳体、可旋转的环形齿轮、差速器壳体和盖、小齿轮组件，小齿轮组件包括与环形齿轮驱动地可连接的小齿轮和与小齿轮啮合的侧齿轮。组件包括差速器断开系统组件，差速器断开系统组件可操作地连接在环形齿轮和小齿轮组件之间，差速器断开系统组件可启动以可操作地断开环形齿轮和小齿轮组件。组件还包括与差速器壳体或盖可滑动地联接并与侧齿轮可操作地连接的差速器锁止器。差速器锁止器可启动以可操作地断开差速器壳体或盖与侧齿轮的连接，允许侧齿轮相对于差速器壳体或差速器盖旋转。