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公开(公告)号：CN103429863B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180065687.1
申请日：2011-11-21
申请人： 英瑞杰汽车系统研究公司
CPC分类号： F01N3/00 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1406 , Y02T10/24 , Y10T29/49826
摘要： 本发明涉及一种用于储存内燃发动机排气的液体添加物的箱，所述箱包括：限定内部空间的壁；位于该内部空间内的电气部件(3)；以及至少一根电缆(4)，该电缆能够将所述部件连接到在箱外部的电压源，电缆的至少一部分插入中间部件(6),该中间部件连接到安装在箱壁中开口上的基板(1)，其中基板包括以密封方式安装在基板中孔口周围的外壳，中间部件利用快速连接式联接紧固在该外壳中，并且该外壳还包括电连接器(11)，电缆借助于密封件(7)以密封的方式连接到该电连接器(11)，并且该电连接器从基板中的孔口延伸到箱的外部，该密封件插入中间部件和连接器之间并且/或者插入中间部件的容腔(8)。
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公开(公告)号：CN104540781A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380042415.9
申请日：2013-06-28
申请人： 英瑞杰汽车系统研究公司
发明人： JJ·范夏夫汀根 , 弗朗索瓦·道尼尔 , 多米尼克·马杜 , 让-克罗德·阿布姆汉伊
CPC分类号： G01K17/06 , B01J20/046 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/005 , F01N2240/18 , F01N2240/22 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/10 , F01N2610/12 , F01N2610/1406 , F01N2610/142 , F01N2900/1811 , F17C11/005 , G01M15/102 , Y02A50/2325 , Y02E60/321 , Y02T10/47
摘要： 本发明提出一种气体存储系统诊断方法，其中所述气体是通过收附而被存储在化合物上的，所述系统被安装在车辆上，并包括能够容纳化合物的容器和能够控制加热设备以使化合物升温以释放气体的控制设备。所述控制设备是这样的，该控制设备获取包括所述系统的至少一个温度测量值的信息集合(E21)，然后通过使用预先确定的气体脱附动力学模型来估计系统中的气体的压强(E22)。
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公开(公告)号：CN105209728A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201380073670.X
申请日：2013-12-20
申请人： 英瑞杰汽车系统研究公司
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F02M21/0206 , C01C1/006 , C01C1/086 , C12P3/00 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2240/32 , F01N2590/11 , F01N2610/02 , F01N2610/04 , F02B43/00 , F02M21/0221 , F17C11/00 , H01M8/0606 , H01M8/0662 , H01M2250/20 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/32 , Y02T90/32
摘要： 本发明涉及用于在车辆上产生动力的方法和系统。本发明提出一种用于在车辆上产生动力的方法。该方法在于其包括：-通过在生化分解单元(3)中化学地分解氨前驱体来产生气体，该生化分解单元被安装在车辆上并存储至少一种适于分解氨前驱体的蛋白质组分；-在至少一个安装在车辆上的动力产生装置(5)中将气体转化为动力。
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公开(公告)号：CN105074317A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201380073522.8
申请日：2013-12-20
申请人： 英瑞杰汽车系统研究公司
IPC分类号： F17C11/00
CPC分类号： F17C11/00 , F17C1/02 , F17C11/005 , F17C2203/011 , F17C2203/0636 , F17C2205/01 , F17C2221/012 , F17C2260/044 , Y02E60/321
摘要： 本发明提出一种用于存储气体的储箱(1)，所述气体通过在化合物上的吸附而被存储。该储箱包括能够容纳该化合物的蜂巢(2)。该蜂巢包括冲击吸收装置(3)。
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公开(公告)号：CN104755896A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380045300.5
申请日：2013-06-28
申请人： 英瑞杰汽车系统研究公司
发明人： J-J·范夏夫汀根 , 弗朗索瓦·道尼尔 , 多米尼克·马杜 , 让-克罗德·阿布姆汉伊
CPC分类号： G01L11/002 , G01L23/24 , G01N33/0036 , G01N33/0054 , Y02A50/246
摘要： 本发明提出了一种用于测量在净化系统或者能量存储系统中的气体压强的设备(6)，该设备包括：设有入口(611)和出口(612)的箱体(61)；布置在箱体内部的化合物(62)，该化合物能够吸附至少一部分通过所述入口进入箱体的气体，未被吸附的那部分气体通过所述出口离开箱体；至少一个被配置为测量化合物温度的传感器(63)；处理单元(4)，该处理单元被配置为用于通过使用传感器的温度测量值和预先确定的压强/温度关系来确定所述气体的压强。
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公开(公告)号：CN103429863A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180065687.1
申请日：2011-11-21
申请人： 英瑞杰汽车系统研究公司
CPC分类号： F01N3/00 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1406 , Y02T10/24 , Y10T29/49826
摘要： 本发明涉及一种用于储存内燃发动机排气的液体添加物的箱，所述箱包括：限定内部空间的壁；位于该内部空间内的电气部件(3)；以及至少一根电缆(4)，该电缆能够将所述部件连接到在箱外部的电压源，电缆的至少一部分插入中间部件(6)，该中间部件连接到安装在箱壁中开口上的基板(1)，其中基板包括以密封方式安装在基板中孔口周围的外壳，中间部件利用快速连接式联接紧固在该外壳中，并且该外壳还包括电连接器(11)，电缆借助于密封件(7)以密封的方式连接到该电连接器(11)，并且该电连接器从基板中的孔口延伸到箱的外部，该密封件插入中间部件和连接器之间并且/或者插入中间部件的容腔(8)。
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公开(公告)号：CN104487156A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201380036438.9
申请日：2013-05-10
申请人： 英瑞杰汽车系统研究公司
CPC分类号： B01D53/9431 , B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , C01C1/006 , C01C1/08 , C01C1/086 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2240/18 , F01N2240/22 , F01N2610/01 , F01N2610/02 , F01N2610/06 , F01N2610/105 , F01N2610/12 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及用于净化车辆的内燃烧发动机排放气体的SCR方法，根据该方法，在排放气体中只计量注入氨气，该方法包括从至少一种收附存储氨气的固体吸收基质释放氨气的步骤，和将所释放的氨气计量注入排放气体中的步骤。该方法包括再生固体吸收基质的步骤，该步骤在于：通过在安装在车上的加热器中热分解氨前体来产生用于重新装填的氨气；将用于重新装填的氨气引导至固体吸收基质，该用于重新装填的氨气被存储在固体吸收基质上。
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