基于AUTBUS的储能电池管理系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118826200A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410442353.0

    申请日:2024-04-12

    IPC分类号: H02J7/00 H02J3/32 H01M10/42

    摘要: 本发明公开了一种基于AUTBUS的储能电池管理系统,涉及储能管理技术领域,利用AUTBUS网络采集储能电池组以及供电单元的工作参数;其中,若干供电单元依次串联,且供电单元的外部连接有电路切换单元;在供电单元故障或维修时,触发对应的电路切换单元,将该供电单元前后两个供电单元串联,并接入备用供电单元。本发明基于AUTBUS的储能电池管理系统,以AUTBUS网络作为数据传输的通讯媒介,通过对储能单元的工作参数进行综合分析,得到一个能够评判供电单元健康状况的储能健康预测值,再根据得到的储能健康预测值,控制电路切换单元的工作状态,从而对故障储能单元进行快速且准确的响应,同时利用电路切换单元的切换效果,减小维修的影响范围以及维修的难度。

    用于储能系统的统一底层控制系统

    公开(公告)号:CN118300145B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410478134.8

    申请日:2024-04-19

    摘要: 本发明公开了用于储能系统的统一底层控制系统,涉及储能管理技术领域,包括数据获取模块、分析预测模块、调度计算模块、储能调用模块和动态调整模块:数据获取模块,获取储能装置的工作数据、电网需求负荷数据、稳定发电系统发电数据以及新能源发电系统的发电数据,并将新能源发电系统的发电数据按照其输电方式分为并网发电数据和离网发电数据;其技术要点为:获取以往周期内发电侧和用电侧的数据,并且根据以往数据预测出未来周期内发电侧和用电侧的数据,从而获得需要调度的量,提前制定相应的调整计划,且能够预判用电负荷急剧增加的时间段,并且提前做好准备,能够有效降低用电负荷变化对电网运行的影响,提高了电网运行时的稳定性。

    多机协同分相控制方法、装置、计算机设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118630845A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410703090.4

    申请日:2024-05-31

    摘要: 本发明涉及分布式能源控制技术领域,公开了多机协同分相控制方法、装置、计算机设备及存储介质,该方法包括:以储能系统收益最大、储能单元荷电状态一致性最高且储能系统并网点三相不平衡度最低构建第一目标函数;确定第一目标函数的权重系数;基于权重系数和第一目标函数构建第二目标函数;构建储能系统总功率期望值、进线电表功率、每个储能单元荷电状态和每个储能单元的输出功率的约束条件;基于约束条件,以储能系统收益最大、储能单元荷电状态一致性最高且储能系统并网点三相不平衡度最低为目标,求解第二目标函数的最优解;基于最优解,对每个储能单元进行功率调度,本发明实现了在储能系统整站维度可以对单个储能单元各相独立调节和控制。

    喷淋浸没式储能系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN118919929A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411052449.2

    申请日:2024-08-01

    摘要: 本发明涉及电池管理技术领域,公开了一种喷淋浸没式储能系统及其控制方法,包括柜体;动力系统、电池包、冷却回路和多个喷淋单元,均设置在柜体内;动力系统与冷却回路连通,动力系统用于为冷却介质在冷却回路内的流动提供动力;多个喷淋单元设置在电池包的上方,并与冷却回路连通,多个喷淋单元用于喷淋冷却介质,为电池包降温。本发明通过喷淋的方式使冷却介质喷淋到电池包本体上,而且喷淋过程是一个动态的流动过程,可以有效的对电池包进行散热,提高散热效率。

    用于储能系统的统一底层控制系统

    公开(公告)号:CN118300145A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410478134.8

    申请日:2024-04-19

    摘要: 本发明公开了用于储能系统的统一底层控制系统,涉及储能管理技术领域,包括数据获取模块、分析预测模块、调度计算模块、储能调用模块和动态调整模块:数据获取模块,获取储能装置的工作数据、电网需求负荷数据、稳定发电系统发电数据以及新能源发电系统的发电数据,并将新能源发电系统的发电数据按照其输电方式分为并网发电数据和离网发电数据;其技术要点为:获取以往周期内发电侧和用电侧的数据,并且根据以往数据预测出未来周期内发电侧和用电侧的数据,从而获得需要调度的量,提前制定相应的调整计划,且能够预判用电负荷急剧增加的时间段,并且提前做好准备,能够有效降低用电负荷变化对电网运行的影响,提高了电网运行时的稳定性。

    电动汽车的动力电池组安全数据采集终端及数据传输方法

    公开(公告)号:CN106740205B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN201611209145.8

    申请日:2016-12-23

    IPC分类号: B60L3/00 G08C17/02 H04L9/40

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车的动力电池组安全数据采集终端及数据传输方法,其中所述终端包括:数据采集模块,用于采集所述动力电池组安全数据;主控制器,与所述数据采集模块连接,用于处理所述动力电池组安全数据;远距离无线通信模块,与所述主控制器连接,并与远程服务器通信连接,用于将所述动力电池组安全数据实时发送至所述远程服务器;近距离无线通信模块,与所述主控制器连接,并与移动终端通信连接,用于将所述动力电池组安全数据实时发送至所述移动终端。通过本发明,电动汽车的动力电池组安全数据采集终端能够将动力电池组安全数据既发送至远程服务器,又发送至移动终端。

    一种电池存储系统的管理方法及数据存储方法

    公开(公告)号:CN112463051B

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202011350576.2

    申请日:2020-11-26

    IPC分类号: G06F3/06

    摘要: 本申请提供一种电池存储系统的管理方法及数据存储方法,该管理方法包括:获取电池存储系统的属性信息和目标存储数据的数据大小;根据目标存储数据的数据大小和属性信息,确定平均擦写数据量;根据平均擦写数据量,为目标存储数据分配存储空间,以得到目标存储区。上述方案提供的电池存储系统的管理方法,可以根据电池存储系统的属性信息和各数据类型的待存储数据的数据大小,为各数据类型的待存储数据合理地分配存储空间,减少了电池存储系统中的存储器的数据擦写次数,保障了存储器的使用寿命,为提高数据存储效率奠定了基础。