一种车灯成像光学模组对焦系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119572983A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411959142.0

    申请日:2024-12-30

    Abstract: 本发明提出一种车灯成像光学模组对焦系统,包括散热器、光源板、支架组件、镜头,所述支架组件包括支架一和支架二,支架一和支架二均为中空环形结构,所述支架一的中空环形结构上设有第一螺纹,所述支架二的中空环形结构上设有第二螺纹和第三螺纹,第二螺纹与第三螺纹的螺纹方向相反,结构紧凑,空间占用小,第三螺纹左旋时对应第二螺纹右旋,第三螺纹右旋时对应第二螺纹左旋,所述镜头中部设有镜头螺纹;第一螺纹与第三螺纹连接,第二螺纹与镜头螺纹连接,通过旋转支架二,由于螺纹作用,镜头移动至设计位置,通过顺时针或逆时针旋转支架二来调节镜头与成像光源的距离,调焦至最佳成像状态,螺纹调节精度高,调焦方式简单无需复杂设备支持。

    一种新型成像镜头对焦装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118210123A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410304773.2

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明提出一种新型成像镜头对焦装置,设置多个调节机构,调节机构与镜头外侧的壳体可拆卸连接,调节机构包括小支架、旋转轴和调节件,小支架与线路板连接,小支架中部设有插腔,旋转轴置于插腔内且能够绕插腔旋转,调节件的一端依次穿过旋转轴、小支架和线路板,另一端与镜头外侧的壳体通过限位机构可拆卸连接,调节件相对于旋转轴、小支架和线路板能够上下移动,当同时调节所有调节件相对于其对应的线路板的距离时,镜头相对成像区上下移动,当至少一个调节件固定不动时,调节其余调节件相对于对应线路板的距离时,以固定的调节件所在的点或线为旋转点,被调节的调节件的旋转轴绕其对应的插腔旋转,使得镜头与成像区之间的水平夹角变化。

    一种基于microLED的彩色高像素汽车前灯控制系统

    公开(公告)号:CN119316997A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411687911.6

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明提出一种基于microLED的彩色高像素汽车前灯控制系统,HD控制器模组与HD_RGB灯模组连接,HD控制器模组用于控制HD_RGB灯模组,HD控制器模组与所述HD_RGB灯模组包括microLED、三相无刷电机、色轮、ASIC控制器、microLED信号驱动接收模组,所述microLED侧边设有色轮,HD控制器模组分别与microLED、ASIC控制器、三相无刷电机、microLED信号驱动接收模组连接,通过HD控制器模组控制microLED与色轮配合实现彩色投影,设置快速关断模组,可以几乎无延迟对microLED进行关断,同时通过microLED信号驱动输出模组与microLED信号驱动接收模组可以分开设置,提高了布局的灵活性。

    一种组合式绕线静音电磁阀系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118935066A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410856319.8

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本发明提出一种组合式绕线静音电磁阀系统,包括第一骨架、轭铁支架、第一动铁芯、第一静铁芯,第一动铁芯设置在第一骨架腔体内,且第一动铁芯在第一骨架腔体内来回运动,第一静铁芯与第一骨架卡接,第一静铁芯的一端置于第一骨架腔体内,第一静铁芯的另一端裸露在第一骨架腔体外,第一骨架腔体的外部设有铜线圈,第一动铁芯靠近第一静铁芯的一端为第一凹槽,第一凹槽的开口为第一斜面,第一静铁芯靠近第一动铁芯的一端设有与第一斜面相匹配的第二斜面,第一斜面与第二斜面平行,由于在第一动铁芯与第一静铁芯的抵接端设置了第一斜面和第二斜面,使得第一动铁芯与第一静铁芯卡配更加准确,同时避免了碰撞发出的噪音。

    一种基于身高与体重的自适应座椅调节控制方法和系统

    公开(公告)号:CN116767041A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310807409.3

    申请日:2023-07-04

    Inventor: 户秋洁 洪明 张叙

    Abstract: 一种基于身高与体重的自适应座椅调节控制方法和系统,获取驾驶员或乘车人员的第一身高信息和第二身高信息,座椅传感器的压力数据包括靠背压力传感器数据和坐垫压力传感器数据;将驾驶员的身高与体重的体征数据作为输入,参照已建立的人机工效数据库,计算出该驾驶员的预测最佳驾驶姿势,进而自动调节座椅的位置状态,所述座椅调节的位置空间有座椅的前后距离调节、上下距离调节以及靠背的角度调节,在调整完后禁用此功能,防止驾驶过程中误动作,并以音频模块发声告知驾驶员。本发明实现了座椅的自适应调节,能够有效矫正驾驶员的错误姿势,提升安全性与舒适性,以及自动化的调节方式避免了手动操作的繁琐,有很强的实用价值。

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