一种空气减震器的空簧与减震器本体合装设备

    公开(公告)号:CN116408632B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310129626.1

    申请日:2023-02-17

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 本发明提供一种空气减震器的空簧与减震器本体合装设备,包括合装台、送料线、机械手抓取模组、扶持压装模组,所述送料线插设在合装台内,所述送料线上设有托盘模组,所述托盘模组包括托盘及定位减震器本体的定位机构;所述机械手抓取模组设于合装台后侧,抓取并定位空簧;所述扶持压装模组设于合装台上方,包括扶持机构和压装机构,所述扶持机构设于机械手抓取模组的相对侧,扶持减震器本体,所述压装机构跨设在送料线上方,压装空簧;所述合装台一侧还设有控制柜,控制柜控制各模组动作。本发明采用自动化操作,可精准控制合装压力及合装高度,提高了合装质量和效率,解决了人工合装易出错、效率低、成本高得多问题。

    一种汽车空气减震器的智能组装生产线及组装方法

    公开(公告)号:CN116175162A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310129622.3

    申请日:2023-02-17

    IPC分类号: B23P21/00

    摘要: 本发明提供一种汽车空气减震器的智能组装生产线及组装方法,该生产线包括包括第一生产线、第二生产线、第三生产线,所述第一生产线包括组装空气减震器空簧的多个工站,所述第二生产线包括组装空气减震器的减震器本体的多个工站,所述第三生产线包括合装空簧与减震器本体的多个工站,所述第一生产线与第三生产线平行设置,所述第二生产线与第三生产线在一条线上,且所述第一生产线与第二生产线的末端均与第三生产线的起始端连接。本发明采用自动化组装,对产品实现从来料到成品的全过程质量管控,保证了生产质量,提高了生产产量,降低了制造成本,并提高了空气减震器的稳定性和使用寿命。

    一种汽车空气减震器的电磁阀检测设备

    公开(公告)号:CN116060329A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310129634.6

    申请日:2023-02-17

    摘要: 本发明提供一种汽车空气减震器的电磁阀检测设备,包括检测台、上料模组、机械手模组、检测模组和下料模组,所述检测台一侧设有上料模组,另一相邻侧设有下料模组;所述上料模组与检测台之间设有机械手模组,所述机械手模组包括机械手及设于机械手输出端的夹取机构,所述检测模组设于检测台上,包括定位工装、对中机构及探针推送机构,所述定位工装定位减震器本体,所述探针推送机构定位并推送探针,所述对中机构与减震器本体、探针均柔性连接,能对中电测头与探针;所述检测台内部设有控制柜,控制柜控制各模组动作。本发明采用全自动化操作,能自动适应电测头的不同安装角度和电测头的安装误差,操作简单方便,提高了检测效率和检测质量。

    一种汽车空气减震器的皮囊半卷设备

    公开(公告)号:CN116373361B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202310129631.2

    申请日:2023-02-17

    IPC分类号: B29D22/02

    摘要: 本发明提供一种汽车空气减震器的皮囊半卷设备,包括半卷台、半卷模组、机械手抓取模组,所述半卷模组设于半卷台上,所述机械手模组设于半卷台一侧,包括机械手及抓取空簧的抓取机构,所述抓取机构设于机械手输出端;所述半卷模组包括上堵头、下堵头及驱动上堵头移动的升降机构,所述上堵头与空簧起伏活塞开口相配合,所述下堵头与空簧上气室开口相配合,且所述上堵头、下堵头均通过连接头与充气气源及压力传感器连接,并对空簧充气,所述升降机构上设有位移传感器。本发明采用全自动化操作,效率高,保证了皮囊的半卷方向和半卷高度,并不降低皮囊的使用寿命。

    一种汽车空气减震器的智能组装生产线及组装方法

    公开(公告)号:CN116175162B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202310129622.3

    申请日:2023-02-17

    IPC分类号: B23P21/00

    摘要: 本发明提供一种汽车空气减震器的智能组装生产线及组装方法,该生产线包括包括第一生产线、第二生产线、第三生产线,所述第一生产线包括组装空气减震器空簧的多个工站,所述第二生产线包括组装空气减震器的减震器本体的多个工站,所述第三生产线包括合装空簧与减震器本体的多个工站,所述第一生产线与第三生产线平行设置,所述第二生产线与第三生产线在一条线上,且所述第一生产线与第二生产线的末端均与第三生产线的起始端连接。本发明采用自动化组装,对产品实现从来料到成品的全过程质量管控,保证了生产质量,提高了生产产量,降低了制造成本,并提高了空气减震器的稳定性和使用寿命。

    一种空气减震器的空簧与减震器本体合装设备

    公开(公告)号:CN116408632A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202310129626.1

    申请日:2023-02-17

    IPC分类号: B23P19/02

    摘要: 本发明提供一种空气减震器的空簧与减震器本体合装设备,包括合装台、送料线、机械手抓取模组、扶持压装模组,所述送料线插设在合装台内,所述送料线上设有托盘模组,所述托盘模组包括托盘及定位减震器本体的定位机构;所述机械手抓取模组设于合装台后侧,抓取并定位空簧;所述扶持压装模组设于合装台上方,包括扶持机构和压装机构,所述扶持机构设于机械手抓取模组的相对侧,扶持减震器本体,所述压装机构跨设在送料线上方,压装空簧;所述合装台一侧还设有控制柜,控制柜控制各模组动作。本发明采用自动化操作,可精准控制合装压力及合装高度,提高了合装质量和效率,解决了人工合装易出错、效率低、成本高得多问题。

    一种汽车空气减震器的皮囊半卷设备

    公开(公告)号:CN116373361A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310129631.2

    申请日:2023-02-17

    IPC分类号: B29D22/02

    摘要: 本发明提供一种汽车空气减震器的皮囊半卷设备,包括半卷台、半卷模组、机械手抓取模组,所述半卷模组设于半卷台上,所述机械手模组设于半卷台一侧,包括机械手及抓取空簧的抓取机构,所述抓取机构设于机械手输出端;所述半卷模组包括上堵头、下堵头及驱动上堵头移动的升降机构,所述上堵头与空簧起伏活塞开口相配合,所述下堵头与空簧上气室开口相配合,且所述上堵头、下堵头均通过连接头与充气气源及压力传感器连接,并对空簧充气,所述升降机构上设有位移传感器。本发明采用全自动化操作,效率高,保证了皮囊的半卷方向和半卷高度,并不降低皮囊的使用寿命。