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公开(公告)号：CN116668995B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310931544.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 苏州大学
IPC: H04W4/46 , H04W4/06 , H04W72/0453 , H04B17/382 , G08G1/01 , G06N3/092
Abstract: 本发明涉及一种基于深度强化学习的车联网动态信标广播方法及系统，包括设置车联网通信机制和中央深度强化学习网络的参数，以及设置每一轮训练实验环境单位时间内生成车流量和实验车辆类型比例，其中实验车辆类型包括智能体车辆与普通车辆；在每个时间步起始时刻获取确定的智能体车辆的本地状态信息，使用本地状态信息对中央深度强化学习网络进行训练，得到训练好的中央深度强化学习网络；将训练好的中央深度强化学习网络部署于模拟交通环境中用于测试。本发明能够更好地区分出不同交通风险程度的车辆并给予其合适的通信信标频率进行安全消息广播，有效地减小高风险车辆与邻近
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公开(公告)号：CN116805938A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202311067068.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及音频数据传输领域，公开一种流媒体传输的抖动缓冲区控制方法、系统、介质和设备，方法包括：实时获取流媒体音频数据传输过程中音频缓冲区的音频帧数和音频帧数变化率，根据音频帧数和音频帧数变化率评估音频缓冲区发生断流的紧急程度；KCP协议接收音频数据时，根据音频缓冲区的断流的紧急程度对音频数据进行跳帧处理；储存音频数据到音频缓冲区之前，对跳帧后的音频数据进行补帧处理和淡入淡出处理；系统包括断流评估模块、跳帧模块和补帧模块，介质和设备包括执行方法的计算机程序。本发明可以在不影响用户操作的响应速度的前提下提升高负载纯音频场景下的播放质量。
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公开(公告)号：CN116805938B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311067068.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及音频数据传输领域，公开一种流媒体传输的抖动缓冲区控制方法、系统、介质和设备，方法包括：实时获取流媒体音频数据传输过程中音频缓冲区的音频帧数和音频帧数变化率，根据音频帧数和音频帧数变化率评估音频缓冲区发生断流的紧急程度；KCP协议接收音频数据时，根据音频缓冲区的断流的紧急程度对音频数据进行跳帧处理；储存音频数据到音频缓冲区之前，对跳帧后的音频数据进行补帧处理和淡入淡出处理；系统包括断流评估模块、跳帧模块和补帧模块，介质和设备包括执行方法的计算机程序。本发明可以在不影响用户操作的响应速度的前提下提升高负载纯音频场景下的播放质量。
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公开(公告)号：CN116668995A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310931544.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 苏州大学
IPC: H04W4/46 , H04W4/06 , H04W72/0453 , H04B17/382 , G08G1/01 , G06N3/092
Abstract: 本发明涉及一种基于深度强化学习的车联网动态信标广播方法及系统，包括设置车联网通信机制和中央深度强化学习网络的参数，以及设置每一轮训练实验环境单位时间内生成车流量和实验车辆类型比例，其中实验车辆类型包括智能体车辆与普通车辆；在每个时间步起始时刻获取确定的智能体车辆的本地状态信息，使用本地状态信息对中央深度强化学习网络进行训练，得到训练好的中央深度强化学习网络；将训练好的中央深度强化学习网络部署于模拟交通环境中用于测试。本发明能够更好地区分出不同交通风险程度的车辆并给予其合适的通信信标频率进行安全消息广播，有效地减小高风险车辆与邻近车辆共享自身信息的通信时延，在城市交通环境下有着更好的安全性。
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