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公开(公告)号：CN113602367A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111069484.1
申请日：2021-09-13
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及车身外板领域，具体来说是一种微型电动车用的车身结构，包括翼子板和前保险杠；所述翼子板包括翼子板本体，所述翼子板本体包括主体板，所述主体板连接有延伸板；所述前保险杠包括前保本体，所述前保本体包括前保板，所述前保板侧面设有桥接板，所述桥接板与延伸板对接，所述延伸板处于桥接板上方；本发明公开了一种新型的微型电动车用的车身结构；在本发明中的翼子板与前保险杠在结构上都与现有技术有着明显的区别，本发明通过桥接板与延伸板的设置，使得翼子板与前保险杠的连接处下移；使得本发明翼子板与前保险杠连接处下移方便了雨水外排，避免雨水在装配间隙处存积；同时也很好的避免了装配间隙形成过大的风阻。
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公开(公告)号：CN116001536A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211527081.1
申请日：2022-11-30
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车门外板总成及其装配和安装方法，包括外饰板及设于所述外饰板内的内加强板，其特征在于：所述外饰板上端设有上卡钩，所述内加强板粘结在所述外饰板内侧边缘周圈，所述外饰板上还设有门把手安装板。本发明车门外板总成及其装配和安装方法，结构简单，便于安装生产，且安装稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN114179913A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111069483.7
申请日：2021-09-13
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及前舱盖领域，具体来说是一种前舱盖总成及其装配方法，包括外板和内板；所述外板与内板通过粘结部相连接；所述内板边角处设有铰链连接部，所述铰链连接部连接有前舱盖铰链加强板；所述粘结部包括粘结胶条；所述外板与内板通过粘结胶条相连接。本发明公开了一种前舱盖总成，本发明公开的前舱盖通过铰链加强板的设置，可以提高前舱盖总成整体强度，另外，本发明前舱盖通过定位部的设置，可以很好的保证内板与外板连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN113635975A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111068213.4
申请日：2021-09-13
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及侧围纵梁领域，具体来说是一种整体式尾梁总成，包括尾梁本体，所述尾梁本体包括尾梁板，所述尾梁板连接有后围板；所述尾梁板与后围板为一体化结构；所述尾梁本体周边设有装配连接部。本发明公开了一种整体式尾梁总成，本发明把尾梁板与后围板做成整体式结构；也就是本发明公开的尾梁总成相当于整合了传统的汽车尾梁和上围板，可以减少模具的投入，极大的降低汽车生产成本。
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公开(公告)号：CN113635974A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111068292.9
申请日：2021-09-13
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车侧围领域，具体来说是一种尾梁本体与流水槽护板的装配方法，先把焊接内板与流水槽护板进行连接；再把安装支架与尾梁板连接后，随后进行焊接固定，同时把连接完成后的焊接内板与流水槽插接在尾梁本体对应区域，再实现焊接内板尾梁本体间的焊接；上述操作完成后，再在尾梁本体对应位置安放连接卡扣，组成尾梁总成，最终实现尾梁本体与流水槽护板的连接装配；本发明公开了一种尾梁本体与流水槽护板的装配方法，本发明通过上述装配方法的公开，方便了流水槽护板与尾梁本体之间的连接。
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公开(公告)号：CN114871578A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210727968.9
申请日：2022-06-23
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
IPC分类号： B23K26/21 , B23K26/382 , B23K26/70 , B23K26/142 , B23K26/16
摘要： 本发明公开了一种汽车后保激光切孔及焊接一体装置及方法，包括工作台及设于所述工作台上以支撑后保的支撑组件，在所述工作台一侧设有切割机械手，其特征在于：所述工作台上设有用于回收切割废料的废料回收装置，还设有与切割后的雷达支架安装孔位相对设置以焊接雷达支架的雷达支架安装焊接装置。本发明汽车后保激光切孔及焊接一体装置及方法，可同时实现切孔和焊接，结构设置合理，大大提高生产效率，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113635974B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202111068292.9
申请日：2021-09-13
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车侧围领域，具体来说是一种尾梁本体与流水槽护板的装配方法，先把焊接内板与流水槽护板进行连接；再把安装支架与尾梁板连接后，随后进行焊接固定，同时把连接完成后的焊接内板与流水槽插接在尾梁本体对应区域，再实现焊接内板尾梁本体间的焊接；上述操作完成后，再在尾梁本体对应位置安放连接卡扣，组成尾梁总成，最终实现尾梁本体与流水槽护板的连接装配；本发明公开了一种尾梁本体与流水槽护板的装配方法，本发明通过上述装配方法的公开，方便了流水槽护板与尾梁本体之间的连接。
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公开(公告)号：CN113715915B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111068295.2
申请日：2021-09-13
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及车身结构领域，具体来说是一种新型翼子板和前保险杠的装配方法，具体为，先进行定位部的装配连接，再进行装配部的装配连接；本发明公开了一种基于新型翼子板和新型前保险杠的前保险杠与翼子板的装配方法，本发明通过上述装配方法的公开，方便了新型翼子板与新型前保险杠间的装配。
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公开(公告)号：CN117584881A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311592697.1
申请日：2023-11-27
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车前保领域，具体来说是一种低风阻前保总成，包括前保本体，所述前保本体包括前保板本体以及中网格栅；所述前保板本体上设有透气孔；所述透气孔连接有气帘壳；所述气帘壳包括气帘本体，所述气帘本体上设有气流通道；本发明通过透气孔的设置，方便了空气从前保本体前端穿过，可以在一定程度上降低前保风阻，进而减少整车运行的阻力；同时，在透气孔上连接有气帘壳；气帘壳为一个气流导向装置，方便控制气流的运行方向，继而在后续使用时，可以根据需要控制汽车前端气流快速穿过车体外排，进而起到降低风阻的作用。
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公开(公告)号：CN116788366A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310750795.7
申请日：2023-06-25
申请人： 芜湖国风塑胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及汽车车门下饰板领域，具体来说是一种拼装式下饰板总成的装配方法；所述装配方法包括如下步骤：先把下饰板内板与下饰板外板相连接组成下饰板结构，轮眉本体与轮眉内板相连接组成轮眉结构；然后把轮眉结构搭接在下饰板结构上；然后通过固定限位机构实现轮眉结构与下饰板结构之间的连接；再把装饰板亮条卡接在轮眉内板上；本发明公开了一种拼装式下饰板总成的装配方法；本发明公开的装配方法可以适用于新型的下饰板总成；本发明公开的装配方法可以为新型的下饰板总成提供组装顺序，方便操作人员更快的实现新型下饰板总成的组装生产，极大的提高了实际生产效率。
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