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公开(公告)号：CN101433935A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810136513.X
申请日：2008-12-15
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种金属薄板铆接装置，用于将两层或多层叠放的金属薄板铆接加工，该装置设有铆接冲头(1)、铆接凹模(2)并分别与气液增压系统相连接；在铆接加工状态，所述的铆接冲头(1)压入两层或多层叠放的金属薄板的一个表面，相反的金属薄板面形成的凸起，压入所述的铆接凹模(2)的凹腔内。采用上述技术方案，更容易检测和控制连接质量，一般检测方式就可以达到检测目的，且铆接参数稳定，不易产生波动，铆接不会产生污染环境和危及人身健康的污染物和辐射，避免由于焊接造成的破坏金属薄板件表面镀层甚至零件焊接脱落。本发明的铆接方式比现有的铆接技术更简单、成本更低。
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公开(公告)号：CN101429838A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810136512.5
申请日：2008-12-15
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车门齿板式玻璃升降器，包括安装在电机支架上的电机、相互固定连接的齿板和升降臂、长导轨，且上述构件为顺序连接，在所述的汽车车门齿板式玻璃升降器中还设有短导轨，在所述的长导轨与短导轨之间设置平衡臂，所述的平衡臂的端部分别与长导轨与短导轨连接，且所述的平衡臂与升降臂相互连接，长导轨与车门玻璃连接，短导轨和电机支架固定在车门上，述的平衡臂与升降臂连接结构，采用花键销铆接结构。采用上述技术方案，提高了升降器性能稳定性和使用寿命；并且铆接设备价格远低于焊接设备价格，因此降低了工艺成本。
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公开(公告)号：CN101487370A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200810136510.6
申请日：2008-12-15
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
IPC分类号： E05C17/04
摘要： 本发明公开了一种汽车车门限位装置，包括限位臂(1)和限位盒体总成组成，限位盒体总成由限位盒盖(3)、限位盒体(2)组成，在限位臂(1)的一端设有支架(8)与限位臂(1)用铆钉(7)相互连接，其特征在于：所述的限位盒体总成内部安装有塑料支架(5)、橡胶弹簧(4)，均对称设置在限位臂(1)的两侧。采用上述技术方案，使本发明结构和工艺简单，零部件数量、重量、成本都比传统结构有优势，产品可靠性提高。
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公开(公告)号：CN101434003A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810136511.0
申请日：2008-12-15
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
IPC分类号： B23K11/22
摘要： 本发明公开了一种绳轮式车门玻璃升降器用钢丝绳切断器，用于绳轮式车门玻璃升降器用的钢丝绳(3)的切断加工，所述的绳轮式车门玻璃升降器用钢丝绳切断器上设电切割机构；所述的电切割机构设有两个电极(1、2)，并分别与电源连接。采用上述技术方案，使用高电流熔断方式切断钢丝绳，有效地克服了刀片切断的缺陷，解决了生产效率低、切断刀片易磨损、切断精度不准确、切断处散开等问题。
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公开(公告)号：CN101429838B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200810136512.5
申请日：2008-12-15
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车门齿板式玻璃升降器，包括安装在电机支架上的电机、相互固定连接的齿板和升降臂、长导轨，且上述构件为顺序连接，在所述的汽车车门齿板式玻璃升降器中还设有短导轨，在所述的长导轨与短导轨之间设置平衡臂，所述的平衡臂的端部分别与长导轨与短导轨连接，且所述的平衡臂与升降臂相互连接，长导轨与车门玻璃连接，短导轨和电机支架固定在车门上，述的平衡臂与升降臂连接结构，采用花键销铆接结构。采用上述技术方案，提高了升降器性能稳定性和使用寿命；并且铆接设备价格远低于焊接设备价格，因此降低了工艺成本。
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公开(公告)号：CN101435303A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810136514.4
申请日：2008-12-15
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种绳轮式玻璃升降器，包括与车门玻璃连接的滑块(2)，滑块(2)连接传动钢丝绳(5)，并置于导轨(1)上，传动钢丝绳(5)绕过滑轮(3、4)与卷绳筒(8)相连接，电机(6)和卷绳筒(8)固定在电机支架(7)上，所述的导轨(1)置于电机支架(7)上，电机支架(7)与车门连接。采用上述技术方案，减少了原材料消耗，使成本降低了28.1％；使重量减轻了19.4％，并且对使用性能没有影响。由于零部件的减少，降低了故障模式发生率，同时减少了对传动钢丝绳的磨损，延长了寿命，提高了产品可靠性。
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公开(公告)号：CN101435304A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810136515.9
申请日：2008-12-15
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车车门玻璃升降器，包括电机支架(2)、电机(1)、卷绳筒(3)、绳索部件(4)、钢丝绳(5)、滑块(7)、导轨(6)及导轨支架(8)，电机(1)驱动卷绳筒(3)转动，卷绳筒(3)通过钢丝绳(5)拉动沿导轨(6)滑动的滑块(7)，滑块(7)与车门玻璃连接，导轨(6)通过导轨支架(8)和电机支架(8)与车门连接，在导轨(6)和滑块(7)配合位置，即在导轨(6)外侧面上设有一个翻边(9)。采用上述技术方案，避免了滑块抖动，提高了乘坐的舒适性，减少了失效的产生，降低了故障发生率，同时减少了对传动钢丝绳和相关零件的磨损，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN201292725Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820160119.5
申请日：2008-09-27
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种齿板式玻璃升降器，包括安装在电机支架上的电机、相互固定连接的齿板和升降臂、长导轨，且上述构件为顺序连接，在所述的齿板式玻璃升降器中还设有短导轨，在所述的长导轨与短导轨之间设置平衡臂，所述的平衡臂的端部分别与长导轨与短导轨连接，且所述的平衡臂与升降臂相互连接，长导轨与车门玻璃连接，短导轨和电机支架固定在车门上，述的平衡臂与升降臂连接结构，采用花键销铆接结构。采用上述技术方案，提高了升降器性能稳定性和使用寿命；并且铆接设备价格远低于焊接设备价格，因此降低了工艺成本。
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公开(公告)号：CN201261055Y
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200820160120.8
申请日：2008-09-27
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
IPC分类号： B21F11/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢丝绳切断器，用于绳轮式车门玻璃升降器用的钢丝绳(3)的切断加工，所述的钢丝绳切断器上设有两个电极(1、2)，并分别与电源连接。所述的两个电极(1、2)互相平行且两个电极(1、2)之间设可调节的间隙；所述的两个电极(1、2)上分别设有同轴线的通孔(4、5)，被加工的钢丝绳(3)从通孔(4、5)中穿过；所述的通孔(4、5)与钢丝绳(3)为间隙配合。采用上述技术方案，使用高电流熔断方式切断钢丝绳，有效地克服了刀片切断的缺陷，解决了生产效率低、切断刀片易磨损、切断精度不准确、切断处散开等问题。
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公开(公告)号：CN201262009Y
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200820160122.7
申请日：2008-09-27
申请人： 芜湖华安汽配制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种绳轮式玻璃升降器结构，包括电机支架(2)、电机(1)、卷绳筒(3)、绳索部件(4)、钢丝绳(5)、滑块(7)、导轨(6)及导轨支架(8)，电机(1)驱动卷绳筒(3)转动，卷绳筒(3)通过钢丝绳(5)拉动沿导轨(6)滑动的滑块(7)，滑块(7)与车门玻璃连接，导轨(6)通过导轨支架(8)和电机支架(8)与车门连接，在导轨(6)和滑块(7)配合位置，即在导轨6外侧面上设有一个翻边(9)。采用上述技术方案，避免了滑块抖动，提高了乘坐的舒适性，减少了失效的产生，降低了故障发生率，同时减少了对传动钢丝绳和相关零件的磨损，延长了使用寿命。
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