公开(公告)号：CN111684171A

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201980011563.1

申请日：2019-01-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： K·普罗霍罗夫 ,  V·基斯纳

IPC: F16D25/08

Abstract: 本发明涉及一种适用于机动车离合操作装置的从动缸(1)，所述从动缸带有一个壳体(2)和一个以可移动方式容纳在所述壳体(2)中的以及与所述壳体(2)一起限定一个流体技术压力腔(3)的活塞(4)，其中，所述活塞(4)具有一个沿所述壳体(2)套筒区域(5)滑动引导的基体(6)和一个安装在所述基体(6)上的、对着环境密封所述压力腔(3)的密封件(7)，其中，所述基体(6)在一个支撑于所述套筒区域(5)上的滑动区域(8)以及一个容纳所述密封件(7)的保持区域(9)之间的轴向方向上具有一个与所述套筒区域(5)隔开的间隙区域(10)。另外，本发明还涉及一种带有所述从动缸(1)以及一个离合系统的操作装置。

公开(公告)号：CN111684171B

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN201980011563.1

申请日：2019-01-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： K·普罗霍罗夫 ,  V·基斯纳

IPC: F16D25/08

Abstract: 本发明涉及一种适用于机动车离合操作装置的从动缸(1)，所述从动缸带有一个壳体(2)和一个以可移动方式容纳在所述壳体(2)中的以及与所述壳体(2)一起限定一个流体技术压力腔(3)的活塞(4)，其中，所述活塞(4)具有一个沿所述壳体(2)套筒区域(5)滑动引导的基体(6)和一个安装在所述基体(6)上的、对着环境密封所述压力腔(3)的密封件(7)，其中，所述基体(6)在轴向方向上在一个支撑于所述套筒区域(5)上的滑动区域(8)与一个容纳所述密封件(7)的保持区域(9)之间具有一个与所述套筒区域(5)隔开的间隙区域(10)。另外，本发明还涉及一种带有所述从动缸(1)以及一个离合系统的操作装置。

公开(公告)号：CN108026984B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201680051658.2

申请日：2016-09-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： J·奥斯特 ,  T·尼森 ,  J·凯勒 ,  K·普罗霍罗夫

IPC: F16D25/08 ,  B60T11/236 ,  B60T11/16 ,  F16D125/08 ,  F16D125/06

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的离合器主动装置(1)，具有能够安装在机械式调整元件(2)上的活塞(5)，所述活塞至少可轴向运动地在壳体(6)中以能来回运动的形式被支承，其中，所述活塞(5)邻接在运动时改变大小的高压室(7)上，其中，在所述活塞(5)和所述壳体(6)之间存在着两个密封装置(10)，在所述密封装置中，一个作为初级密封装置(11)流体密封地密封为接收液压流体所预备的高压室(7)，其中，在所述活塞(5)内部构造(/布置/限定)所述高压室(7)。本发明也涉及一种具有这样的离合器主动装置(1)的离合器。

公开(公告)号：CN108026985B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201680053398.2

申请日：2016-09-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： J·奥斯特 ,  T·尼森 ,  J·凯勒 ,  K·普罗霍罗夫

IPC: F16D25/08

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的离合器主动装置(1)，其具有能够安装在机械式调整元件(2)上的活塞(5)，所述活塞至少可轴向运动地在壳体(6)中以能来回运动的方式被支承，其中，所述活塞(5)邻接在运动时改变大小的高压室(7)上，其中，在所述活塞(5)和所述壳体(6)之间存在着两个密封装置(10)，所述两个密封装置中的一个密封装置作为初级密封装置(11)流体密封地密封为接收液压流体所预备的高压室(7)，其中，一个密封装置(10)布置在另一个密封装置(10)的径向内部。本发明也涉及一种具有这样的离合器主动装置(1)的离合器。

公开(公告)号：CN108026984A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680051658.2

申请日：2016-09-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： J·奥斯特 ,  T·尼森 ,  J·凯勒 ,  K·普罗霍罗夫

IPC: F16D25/08 ,  B60T11/236 ,  B60T11/16 ,  F16D125/08 ,  F16D125/06

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的离合器主动装置(1)，具有能够安装在机械式调整元件(2)上的活塞(5)，所述活塞至少可轴向运动地在壳体(6)中以能来回运动的形式被支承，其中，所述活塞(5)邻接在运动时改变大小的高压室(7)上，其中，在所述活塞(5)和所述壳体(6)之间存在着两个密封装置(10)，在所述密封装置中，一个作为初级密封装置(11)流体密封地密封为接收液压流体所预备的高压室(7)，其中，在所述活塞(5)内部构造(/布置/限定)所述高压室(7)。本发明也涉及一种具有这样的离合器主动装置(1)的离合器。

公开(公告)号：CN115298453A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202180021453.0

申请日：2021-03-26

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： K·普罗霍罗夫

IPC: F16D25/08

Abstract: 本发明涉及一种尤其用于机动车(4)的离合器系统(3)的液压分离系统(2)的中央分离器装置(1)，包括中央分离器壳体(5)，其具有环形的中央分离器活塞腔(6)，通过可输送给中央分离器活塞腔(6)的液压液体(7)，在所述中央分离器活塞腔中可轴向运动地容纳有中央分离器活塞(8)，其中中央分离器活塞(8)具有至少一个中央分离器活塞密封件(9)，所述中央分离器活塞密封件将中央分离器活塞(8)相对于中央分离器活塞腔(6)密封，其中中央分离器活塞(8)具有至少一个环形的沿轴向方向延伸的引导槽(10)，所述引导槽接合到配合的沿轴向方向延伸并且在中央分离器壳体(5)处设置的活塞引导环(11)中，使得中央分离器活塞(8)在活塞引导环(11)上可轴向移动地引导。

公开(公告)号：CN108026985A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680053398.2

申请日：2016-09-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： J·奥斯特 ,  T·尼森 ,  J·凯勒 ,  K·普罗霍罗夫

IPC: F16D25/08

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的离合器主动装置(1)，其具有能够安装在机械式调整元件(2)上的活塞(5)，所述活塞至少可轴向运动地在壳体(6)中以能来回运动的方式被支承，其中，所述活塞(5)邻接在运动时改变大小的高压室(7)上，其中，在所述活塞(5)和所述壳体(6)之间存在着两个密封装置(10)，所述两个密封装置中的一个密封装置作为初级密封装置(11)流体密封地密封为接收液压流体所预备的高压室(7)，其中，一个密封装置(10)布置在另一个密封装置(10)的径向内部。本发明也涉及一种具有这样的离合器主动装置(1)的离合器。