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公开(公告)号：CN112262273B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201980039321.3
申请日：2019-07-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： A·戈尔布诺夫
IPC: F16G5/18
Abstract: 本发明涉及一种板环链(1)，其设计成在具有锥轮的无级变速器中沿着卷绕方向(2)移动，所述板环链(1)包括：多个链板(3)，所述多个链板(3)沿着所述卷绕方向(2)并且横向于所述卷绕方向(2)布置；多个摇杆销(4)，所述多个摇杆销(4)将所述链板(3)彼此连接，同时横向于所述卷绕方向(2)延伸，并且设计成吸收所述锥轮施加的力；以及至少一个固定元件(5)，所述至少一个固定元件(5)焊接到所述摇杆销(4)之一上以便横向于所述卷绕方向(2)为所述链板(3)之一形成止动件，其中所述固定元件(5)在其面向所述链板(3)的一侧形成横向于所述卷绕方向(2)突出的鼻部(6)，所述鼻部(6)限定所述固定元件(5)与所述链板(3)之间的接触点。本发明进一步涉及一种用于制造此类板环链(1)的方法。
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公开(公告)号：CN105745463B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201480063208.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08 , F16D25/12 , F16J15/3284
CPC classification number: F16D25/08 , F16D25/126 , F16D2025/081 , F16D2300/08 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , F16J15/56
Abstract: 本发明涉及一种用于分离单元的活塞‑气缸组件，尤其用于液压式离合器操纵装置的主动缸，所述活塞‑气缸组件包括构造为壳体(2)的气缸，所述气缸撑开一环形的压力室(3)，一活塞(4)可轴向运动地支承在所述压力室中，其中，所述活塞(4)相对于所述压力室(3)通过至少一个密封件(5)被密封。在各运行温度下和在不利公差的情况下能无间隙地被导向的活塞‑气缸组件的情况下，在所述活塞(4)的运动方向上平行于所述密封件(5)布置有一弹性导向元件(7)，所述弹性导向元件的材料在冷却情况下比所述密封件(5)的材料更早地硬化。
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公开(公告)号：CN112262273A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201980039321.3
申请日：2019-07-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： A·戈尔布诺夫
IPC: F16G5/18
Abstract: 本发明涉及一种板环链(1)，其设计成在具有锥轮的无级变速器中沿着卷绕方向(2)移动，所述板环链(1)包括：多个链板(3)，所述多个链板(3)沿着所述卷绕方向(2)并且横向于所述卷绕方向(2)布置；多个摇杆销(4)，所述多个摇杆销(4)将所述链板(3)彼此连接，同时横向于所述卷绕方向(2)延伸，并且设计成吸收所述锥轮施加的力；以及至少一个固定元件(5)，所述至少一个固定元件(5)焊接到所述摇杆销(4)之一上以便横向于所述卷绕方向(2)为所述链板(3)之一形成止动件，其中所述固定元件(5)在其面向所述链板(3)的一侧形成横向于所述卷绕方向(2)突出的鼻部(6)，所述鼻部(6)限定所述固定元件(5)与所述链板(3)之间的接触点。本发明进一步涉及一种用于制造此类板环链(1)的方法。
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公开(公告)号：CN105745463A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063208.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/08 , F16D25/12 , F16J15/3284
CPC classification number: F16D25/08 , F16D25/126 , F16D2025/081 , F16D2300/08 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , F16J15/56
Abstract: 本发明涉及一种用于分离单元的活塞-气缸组件，尤其用于液压式离合器操纵装置的主动缸，所述活塞-气缸组件包括构造为壳体(2)的气缸，所述气缸撑开一环形的压力室(3)，一活塞(4)可轴向运动地支承在所述压力室中，其中，所述活塞(4)相对于所述压力室(3)通过至少一个密封件(5)被密封。在各运行温度下和在不利公差的情况下能无间隙地被导向的活塞-气缸组件的情况下，在所述活塞(4)的运动方向上平行于所述密封件(5)布置有一弹性导向元件(7)，所述弹性导向元件的材料在冷却情况下比所述密封件(5)的材料更早地硬化。
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