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公开(公告)号：CN117203511A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202280027826.X
申请日：2022-08-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆(15)的电动车轴传动系(1)，所述电动车轴传动系包括：电机(2)，所述电机具有转子(4)，所述转子相对于定子(3)以可旋转的方式安装并且可以由控制单元(50)供应电流；齿轮组件(5)，所述齿轮组件联接至转子(4)；以及第一可旋转安装的输出轴(6)，输出轴以扭矩传递的方式操作性地连接至齿轮组件(5)，其中，输出轴(6)以扭矩传递的方式连接至机动车辆(15)的车轮(9)，其中，在所述转子(4)与所述车轮(9)之间定位有可致动的旋转阻挡装置(7)，使得位于扭矩通量中的轴的旋转能够被阻挡，并且此外，在所述转子(4)与所述旋转阻挡装置(7)之间定位有至少一个旋转角度传感器(8)，使得所述至少一个旋转角度传感器向位于所述扭矩通量中的轴提供表示旋转角度位置的信号。
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公开(公告)号：CN116508237A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202180073804.2
申请日：2021-10-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K5/15
Abstract: 本发明涉及一种特别地用于在混合动力机动车辆或全电动机动车辆(3)的动力系(2)内使用的电机(1)，该电机包括定子(4)以及通过气隙(5)与定子(4)分开的转子(5)，所述定子和转子接纳在发动机壳体(6)中。转子(5)借助于两个轴向间隔开的滚动轴承(7)相对于定子(4)以可旋转的方式安装，并且滚动轴承(7)中的至少一个滚动轴承通过弹簧元件(8)被轴向地偏置，该弹簧元件沿轴向方向撑靠马达壳体(6)并抵靠滚动轴承(7)。被偏置的滚动轴承(7)具有内环(9)和外环(10)，多个滚动体(11)以可滚动的方式接纳在内环与外环之间，内环(9)经由第一轴承座(12)在旋转方面固定至转子(5)，并且外环(10)经由第二轴承座(13)在旋转方面固定至发动机壳体(6)。弹簧元件(8)布置在第一轴承座(12)和/或第二轴承座(13)上，以便以形状配合的方式沿轴向方向被固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118712825A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410260252.1
申请日：2024-03-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及用于将电气插接连接器的连接插头(80)保持在车桥装置的壳体(50)的一壳体区段(52)上的插头保持装置(1)，插头保持装置具有：‑用于将插头保持装置(1)保持在车桥装置的壳体(50)的一壳体区段(52)上并且保持电气插接连接器的连接插头(80)的保持组件(2)，和‑用于使电气插接连接器的连接插头(80)相对于插头保持装置(1)定位的定位组件(3)，‑其中，保持组件(3)具有用于使电气插接连接器的连接插头(80)的公区段(81)穿插的贯穿部(4)。本发明还涉及车桥装置的壳体(50)以及用于将电气插接连接器的连接插头(80)固定在车桥装置的壳体(50)的壳体区段(52)上的系统。
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公开(公告)号：CN117677784A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202280051070.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及一种用于安置到能够绕轴线(2)旋转的轴(3)上以用于随该轴共同旋转的接油盘(1)，其中：接油盘(1)具有盘底部(4)，该盘底部沿轴向方向延伸且在周向上封闭，并且从该盘底部朝向轴线(2)径向向内延伸有两个盘壁(5)；当轴(3)旋转时，液压流体(7)可以被准许进入由盘底部(4)和两个盘壁(5)限定的通道(6)；盘底部(4)的至少部分具有表面结构(8)，表面结构沿轴向方向延伸并且从盘底部(4)沿径向方向向内突出，其中，液压流体(7)能够在轴(3)旋转时于表面结构上沿周向方向流动，并且表面结构被设计成使得来自液压流体(7)的固体颗粒(9)沉积在由周向相邻的表面结构(8)限定的盘凹穴(10)中。
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公开(公告)号：CN117120822A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202280027809.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明涉及一种电动车轴传动系(1)，该电动车轴传动系包括：电机(2)，该电机具有转子(4)，该转子相对于定子(3)以可旋转的方式安装并且可以通过控制单元(50)被供应电流；齿轮组件(5)，该齿轮组件联接至转子(4)；以及以可旋转的方式安装的第一输出轴(6)，该输出轴以扭矩传递的方式操作性地连接至齿轮组件(5)，其中，在转子(4)与第一输出轴(6)之间的扭矩流中定位有可致动的旋转阻止装置(7)，使得可以阻止位于扭矩流中的轴的旋转，并且此外，在转子(4)与旋转阻止装置(7)之间定位有至少一个旋转角度传感器(8)，使得所述至少一个旋转角度传感器向位于转子(4)与旋转阻止装置(7)之间的轴提供表示旋转角度位置的信号。
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公开(公告)号：CN115411877A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210594338.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将至少一个导电轨(2)固紧在机动车(17)的能混合动力或全电气化运转的驱动系(5)的电机(4)的电气接触元件(3)上的安装系统(1)。
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公开(公告)号：CN115411876A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210594336.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将至少一个导电轨(2)固紧在机动车(17)的能混合动力或全电气化运转的驱动系(5)的电机(4)的电气接触元件(3)上的安装系统(1)。
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