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公开(公告)号：CN107643773B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201610581469.8
申请日：2016-07-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种动力源的减振控制方法及控制装置、P2混动模块，所述动力源为发动机或驱动电机，其中减振控制方法包括：在所述动力源工作时，确定所述动力源的当前振动频率和当前振幅；基于所述当前振动频率和当前振幅，发出控制指令，以在所述动力源中或者在所述动力源的输出端产生谐波振动，所述谐波振动的振动频率与所述当前振动频率相同、振动方向与所述动力源的当前振动的方向相反。本发明利用谐波振动来吸收动力源的振动，在P2混动模块中，通过产生的谐波振动替代部分或者全部的双质量飞轮的功能，减小双质量飞轮的减振要求，从而减小双质量飞轮的体积，最终达到减小P2混动模块的体积的目的，优化发动机和驱动电机的布置方式。
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公开(公告)号：CN108736656A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710243199.4
申请日：2017-04-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: H02K11/20 , H02K15/165
Abstract: 一种电机、用于电机的校正装置和校正方法，其中电机包括：转子、环绕所述转子的定子及环绕所述转子分布的若干定子绕组对；若干开关，每一个所述定子绕组通过相应的开关与相应的总线电连接。在电机正常工作之前，当转子发生径向偏移时，可以单独控制向与径向偏移位置径向相对的定子绕组对所对应的开关导通，并向与导通开关对应的定子绕组对中通入直流电，以使其中的每一个定子绕组与所述转子极性相斥，从而驱使转子回复到平衡位置。这能够校正电机中转子的径向偏移问题，进而优化电机输出转矩波动及降低电机NVH问题。
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公开(公告)号：CN107643773A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201610581469.8
申请日：2016-07-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种动力源的减振控制方法及控制装置、P2混动模块，所述动力源为发动机或驱动电机，其中减振控制方法包括：在所述动力源工作时，确定所述动力源的当前振动频率和当前振幅；基于所述当前振动频率和当前振幅，发出控制指令，以在所述动力源中或者在所述动力源的输出端产生谐波振动，所述谐波振动的振动频率与所述当前振动频率相同、振动方向与所述动力源的当前振动的方向相反。本发明利用谐波振动来吸收动力源的振动，在P2混动模块中，通过产生的谐波振动替代部分或者全部的双质量飞轮的功能，减小双质量飞轮的减振要求，从而减小双质量飞轮的体积，最终达到减小P2混动模块的体积的目的，优化发动机和驱动电机的布置方式。
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