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公开(公告)号：CN106536956A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580036409.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D13/56 , F16D13/74 , F16D2300/24
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器，其中离合器在油池中运行，所述离合器至少包括：离合器壳体，变速器输入轴延伸到所述离合器壳体中，并且在离合器壳体之内包括与变速器输入轴抗扭连接的环形的内部的摩擦片承载件，所述内部的摩擦片承载件具有第一摩擦片；轴，所述轴抗扭地与环形的外部的摩擦片承载件连接，所述外部的摩擦片承载件具有第二摩擦片；离合器中央区域，所述离合器中央区域设置在环形的摩擦片承载件之内；分离设备，其用于将在第一摩擦片和第二摩擦片之间的力配合进行分离和连接；并且其特征在于，在离合器壳体中还设有油收集装置，所述油收集装置具有壁面，所述壁面与离合器壳体抗扭地连接，和与内部的摩擦片承载件抗扭连接的环形的油引导设备，所述油引导设备具有敞开的端侧和内环周面；其中油收集装置具有分配沟槽，所述分配沟槽延伸穿过敞开的端
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公开(公告)号：CN110998116B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201880051008.7
申请日：2018-07-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯托弗·拉贝尔
Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器(1)，其具有接合所述摩擦离合器(1)的碟形弹簧(2)、离合器盖(3)以及压板(6)，所述压板能够在轴向方向(4)上有限地移动并通过板簧(5)抗转动地连接在所述离合器盖(3)上，其中所述板簧(5)沿轴向方向(4)紧固地连接在所述碟形弹簧(2)的舌片(7)上。
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公开(公告)号：CN104981621A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201480008531.3
申请日：2014-02-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D13/648 , F16D13/64
Abstract: 一种用于湿运行的离合器的离合器盘(1)，其具有承载装置(4)和摩擦衬元件(6，7，22，23)。承载装置(4)构成为环形体，所述环形体具有用于摩擦衬元件的凹部(11，12，24)。
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公开(公告)号：CN111989502A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201980024212.4
申请日：2019-04-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于机动车的摩擦离合装置、混合动力模块和驱动装置。所述摩擦离合装置包含力传递装置(10)以及碟形弹簧(20)，其中，所述力传递装置(10)设置用于传递所述碟形弹簧(20)所施加/可施加的、基本为轴向对准的压力(21)，并且另外还包含具有多个摩擦片(31、32)的摩擦包(30)，利用所述摩擦包可以在压紧时借助轴向作用的力(40)以摩擦配合的形式传递扭矩，其中，在所述摩擦包(30)与所述力传递装置(10)之间轴向布置着弹簧装置(50)，利用所述弹簧装置可以根据所述弹簧装置(50)沿轴向方向的轴向弹簧行程(51)在所述摩擦包(30)上施加一个弹簧力(61)，其中，所述弹簧装置(50)按如下方式布置和设置，即：在对所述弹簧装置(50)施加所述压力(21)时，所述弹簧装置(50)沿轴向方向所生成力偶(60)的矢量基本具有相同的径向位置。利用在此提出的摩擦离合装置可以提供一种装置，其能够在调制作用于摩擦包上压紧力的前提下借助相连的电机启动相连的内燃机。
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公开(公告)号：CN105073215B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201480014367.7
申请日：2014-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯托弗·拉贝尔 , 塞巴斯蒂安·洪泽尔曼 , 乌尔班·潘瑟 , 芭芭拉·米歇尔
CPC classification number: F16D25/088 , F16D23/12 , F16D25/12 , F16D2023/123 , F16D2025/081 , F16D2048/023
Abstract: 本发明涉及一种用于离合器的、尤其用于机动车辆的离合器的操作装置，所述操作装置具有：离合器踏板，所述离合器踏板与具有可沿着第一纵轴线移动的活塞的主动缸有效连接，其中主动缸在操作活塞时经由压力管路提供操作压力用于操作离合器，并且根据本发明，操作元件能够借助离合器踏板被操作，所述操作元件具有至少一个轨道曲线，并且主动缸的活塞与操作元件的轨道曲线有效连接并且可通过改变轨道曲线被操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111989502B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201980024212.4
申请日：2019-04-09
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于机动车的摩擦离合装置、混合动力模块和驱动装置。所述摩擦离合装置包含力传递装置(10)以及碟形弹簧(20)，其中，所述力传递装置(10)设置用于传递所述碟形弹簧(20)所施加/可施加的、基本为轴向对准的压力(21)，并且另外还包含具有多个摩擦片(31、32)的摩擦包(30)，利用所述摩擦包可以在压紧时借助轴向作用的力(40)以摩擦配合的形式传递扭矩，其中，在所述摩擦包(30)与所述力传递装置(10)之间轴向布置着弹簧装置(50)，利用所述弹簧装置可以根据所述弹簧装置(50)沿轴向方向的轴向弹簧行程(51)在所述摩擦包(30)上施加一个弹簧力(61)，其中，所述弹簧装置(50)按如下方式布置和设置，即：在对所述弹簧装置(50)施加所述压力(21)时，所述弹簧装置(50)沿轴向方向所生成力偶(60)的矢量基本具有相同的径向位置。利用在此提出的摩擦离合装置可以提供一种装置，其能够在调制作用于摩擦包上压紧力的前提下借助相连的电机启动相连的内燃机。
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公开(公告)号：CN113266653A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110172198.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯托弗·拉贝尔
IPC: F16D25/0638 , F16D25/0635 , F16D25/063 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及一种特别是用于机动车的传动系的摩擦离合器，具有旋转轴，包括至少一个第一摩擦副和至少一个第二摩擦副，其中，为了在第一摩擦副与第二摩擦副之间建立摩擦配合，第一摩擦副与第二摩擦副可沿旋转轴的方向相对彼此以及相对反压板位移，其中，至少一个第一摩擦副与离合器输入端连接，且至少一个第二摩擦副与离合器输出端连接，其中，离合器输出端构建为具有用于与轴体连接的齿的毂部，本发明的技术方案在于：至少一个第二摩擦副通过切换构件以仅摩擦配合的方式与毂部连接，用以传递扭矩，并且切换构件适于和确定用于在超出可预设的极限扭矩的情况下，通过毂部沿旋转轴方向的位移在毂部与至少一个第一摩擦副之间建立形状配合式连接。
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公开(公告)号：CN104981621B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201480008531.3
申请日：2014-02-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D13/648 , F16D13/64
Abstract: 一种用于湿运行的离合器的离合器盘(1)，其具有承载装置(4)和摩擦衬元件(6，7，22，23)。承载装置(4)构成为环形体，所述环形体具有用于摩擦衬元件的凹部(11，12，24)。
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公开(公告)号：CN110998116A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880051008.7
申请日：2018-07-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯托弗·拉贝尔
Abstract: 本发明涉及一种摩擦离合器(1)，其具有接合所述摩擦离合器(1)的碟形弹簧(2)、离合器盖(3)以及压板(6)，所述压板能够在轴向方向(4)上有限地移动并通过板簧(5)抗转动地连接在所述离合器盖(3)上，其中所述板簧(5)沿轴向方向(4)紧固地连接在所述碟形弹簧(2)的舌片(7)上。
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公开(公告)号：CN106536956B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201580036409.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器，其中离合器在油池中运行，所述离合器至少包括：离合器壳体，变速器输入轴延伸到所述离合器壳体中，并且在离合器壳体之内包括与变速器输入轴抗扭连接的环形的内部的摩擦片承载件，所述内部的摩擦片承载件具有第一摩擦片；轴，所述轴抗扭地与环形的外部的摩擦片承载件连接，所述外部的摩擦片承载件具有第二摩擦片；离合器中央区域，所述离合器中央区域设置在环形的摩擦片承载件之内；分离设备，其用于将在第一摩擦片和第二摩擦片之间的力配合进行分离和连接；并且其特征在于，在离合器壳体中还设有油收集装置，所述油收集装置具有壁面，所述壁面与离合器壳体抗扭地连接，和与内部的摩擦片承载件抗扭连接的环形的油引导设备，所述油引导设备具有敞开的端侧和内环周面；其中油收集装置具有分配沟槽，所述分配沟槽延伸穿过敞开的端侧，使得经由油收集装置收集的油经由分配沟槽和经由内环周面导入到离合器中央区域中。
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