公开(公告)号：CN109892028B

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN201780066575.5

申请日：2017-11-03

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 塞德里克·布莱斯 ,  斯特凡·普赖辛 ,  丹尼尔·埃克施泰因 ,  于尔根·蒂佩尔 ,  尼古拉·格拉曼

IPC: H05K7/14 ,  H05K9/00

Abstract: 本发明涉及一种功率电子器件单元(1)，其具有导电的壳体(2)以及电路板(5)，该壳体内构造有低伏空间区域(3)和高伏空间区域(4)，该电路板区段式地既伸入低伏空间区域(3)中也伸入高伏空间区域(4)中，其中，在壳体(2)中布置有分隔元件(6)以及借助设置在分隔元件上的接触弹簧区段(7)使分隔元件与壳体(2)和/或电路板(5)接触，使得这些空间区域(3、4)彼此电磁去耦。本发明还涉及一种用于机动车的电驱动系统，其具有该功率电子器件单元(1)。

公开(公告)号：CN109892028A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201780066575.5

申请日：2017-11-03

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 塞德里克·布莱斯 ,  斯特凡·普赖辛 ,  丹尼尔·埃克施泰因 ,  于尔根·蒂佩尔 ,  尼古拉·格拉曼

IPC: H05K7/14 ,  H05K9/00

Abstract: 本发明涉及一种功率电子器件单元(1)，其具有导电的壳体(2)以及电路板(5)，该壳体内构造有低伏空间区域(3)和高伏空间区域(4)，该电路板区段式地既伸入低伏空间区域(3)中也伸入高伏空间区域(4)中，其中，在壳体(2)中布置有分隔元件(6)以及借助设置在分隔元件上的接触弹簧区段(7)使分隔元件与壳体(2)和/或电路板(5)接触，使得这些空间区域(3、4)彼此电磁去耦。本发明还涉及一种用于机动车的电驱动系统，其具有该功率电子器件单元(1)。