公开(公告)号：CN106715942B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201580050032.5

申请日：2015-08-26

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马克·芬肯策勒 ,  丹尼尔·赫尔默 ,  蒂姆·施密德

IPC: F16D13/52 ,  F16D13/68 ,  B60K6/48

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的混合驱动系的离合器装置(1)，具有可与内燃机的输出轴(15)抗扭连接的第一连接构件(2)和可与变速器的轴(3)和/或电气驱动设备的转子抗扭连接的第二连接构件(4)，这些连接构件(3，4)在离合器装置(1)闭合的状态下可传递力矩地相互连接，相反的是，这些连接构件在离合器装置(1)打开的状态下被中断力矩传递地布置，并且所述离合器装置还具有配备斜坡机构(5)的、可使得离合器装置(1)在打开和闭合状态之间进行切换的离合器执行机构(6)，其中，所述斜坡机构借助行星传动装置(7)与所述连接构件(3，4)有效连接，其中，所述第一连接构件(3)具有两个、借助扭矩存储装置(8)抗扭连接的传导部段(9,10)，其中，所述扭矩存储装置(8)被这样设计，使得传导部段(9,10)至少在闭合位置上相互相对地在旋转方向上被弹簧弹性地预压紧。

公开(公告)号：CN106715942A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580050032.5

申请日：2015-08-26

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马克·芬肯策勒 ,  丹尼尔·赫尔默 ,  蒂姆·施密德

IPC: F16D13/52 ,  F16D13/68 ,  B60K6/48

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的混合驱动系的离合器装置(1)，具有可与内燃机的输出轴(15)抗扭连接的第一连接构件(2)和可与变速器的轴(3)和/或电气驱动设备的转子抗扭连接的第二连接构件(4)，这些连接构件(3，4)在离合器装置(1)闭合的状态下可传递力矩地相互连接，相反的是，这些连接构件在离合器装置(1)打开的状态下被中断力矩传递地布置，并且所述离合器装置还具有配备斜坡机构(5)的、可使得离合器装置(1)在打开和闭合状态之间进行切换的离合器执行机构(6)，其中，所述斜坡机构借助行星传动装置(7)与所述连接构件(3，4)有效连接，其中，所述第一连接构件(3)具有两个、借助扭矩存储装置(8)抗扭连接的传导部段(9,10)，其中，所述扭矩存储装置(8)被这样设计，使得传导部段(9,10)至少在闭合位置上相互相对地在旋转方向上被弹簧弹性地预压紧。