公开(公告)号：CN1856419A

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN200480027880.6

申请日：2004-09-16

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： T·利希 ,  R·拉曼 ,  M·施米德 ,  M·克雷宁格尔

IPC: B60R21/01

CPC classification number: B60R21/0133 ,  B60R21/0132 ,  B60R2021/01322 ,  B60R2021/01327

Abstract: 提出了一种用于形成起动决定的方法，其中起动决定根据行驶动力学数据(ay、ωx)形成，其中作为行驶动力学数据将至少一个汽车横向加速度(ay)以及一个绕着汽车纵轴线的旋转速度(ωx)相互关联，以形成起动决定。该汽车横向加速度除了阈值决定还用于形成起动决定，其中该阈值根据积分的汽车横向加速度以及积分的旋转速度(ωx)进行调节。

公开(公告)号：CN100448720C

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200480027880.6

申请日：2004-09-16

Applicant: 罗伯特.博世有限公司

Inventor： T·利希 ,  R·拉曼 ,  M·施米德 ,  M·克雷宁格尔

IPC: B60R21/01

CPC classification number: B60R21/0133 ,  B60R21/0132 ,  B60R2021/01322 ,  B60R2021/01327

Abstract: 提出了一种用于形成起动决定的方法，其中起动决定根据行驶动力学数据(ay、ωx)形成，其中作为行驶动力学数据将至少一个汽车横向加速度(ay)以及一个绕着汽车纵轴线的旋转速度(ωx)相互关联，以形成起动决定。该汽车横向加速度除了阈值决定还用于形成起动决定，其中该阈值根据积分的汽车横向加速度以及积分的旋转速度(ωx)进行调节。