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公开(公告)号:CN104350269B
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201380012844.1
申请日:2013-01-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: M·迈尔 , P·A·纳帕尔希门尼斯 , M·菲舍尔 , A·埃尔辛格
CPC classification number: F02M63/0033 , F02M51/0603 , F02M61/08 , F02M61/168 , F02M2200/315
Abstract: 本发明涉及用于计量流体的阀,尤其用于在内燃机的一个燃料喷射装置中喷射燃料,具有一个用于流体的入口(11),一个用于流体的计量口(12)及一个由入口(11)导向计量口(12)的纵长的空心圆柱体的、具有一个外通道壁(13a)及一个内通道壁(13b)的流通通道(13)。为了影响取决于结构形式的液压谐振,以致不再能出现关键的、取决于装配的结构波型的激励,该流通通道被划分成至少两个相互隔开的通道区段(131,132)及在相继的这些通道区段(131,132)之间形成一个用于流体节流的流通连接。
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公开(公告)号:CN104350269A
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201380012844.1
申请日:2013-01-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: M·迈尔 , P·A·纳帕尔希门尼斯 , M·菲舍尔 , A·埃尔辛格
CPC classification number: F02M63/0033 , F02M51/0603 , F02M61/08 , F02M61/168 , F02M2200/315
Abstract: 本发明涉及用于计量流体的阀,尤其用于在内燃机的一个燃料喷射装置中喷射燃料,具有一个用于流体的入口(11),一个用于流体的计量口(12)及一个由入口(11)导向计量口(12)的纵长的空心圆柱体的、具有一个外通道壁(13a)及一个内通道壁(13b)的流通通道(13)。为了影响取决于结构形式的液压谐振,以致不再能出现关键的、取决于装配的结构波型的激励,该流通通道被划分成至少两个相互隔开的通道区段(131,132)及在相继的这些通道区段(131,132)之间形成一个用于流体节流的流通连接。
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公开(公告)号:CN104797808B
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201380060032.4
申请日:2013-09-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: M·诺尔普 , M·迈尔 , M·舍费尔 , M·麦尔 , P·A·纳帕尔希门尼斯
IPC: F02M61/14
CPC classification number: F02M61/12 , F02M61/14 , F02M2200/09 , F02M2200/26 , F02M2200/8023
Abstract: 一种解耦元件(3)用于使燃料喷射阀(2)与气缸头(4)解耦。解耦元件(3)具有基体(6),所述基体在装配状态中用于包围燃料喷射阀(2)的壳体(5)。在此,在基体(6)上构造有用于支撑在气缸头(4)上的气缸侧的支承区域(7)。此外,在基体(6)上构造有用于支撑燃料喷射阀(2)的阀侧的支撑区域(8)。所述基体(6)在支撑所述燃料喷射阀(2)时在阀侧的支撑区域(8)和气缸侧的支承区域(7)之间被施加压力。在此,仅仅基体(6)的气缸侧的支承区域(7)以闭合环的形式构造,而所述基体(6)具有在圆周上分布的部段(15‑18),所述部段通过气缸侧的支承区域(7)的闭合环(20)彼此连接。在此,解耦元件(3)实现了减小从燃料喷射阀(2)到气缸头(4)的噪声传递。此外,描述了一种具有所述解耦元件(3)和燃料喷射阀(2)的布置组件(1)。
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公开(公告)号:CN104797808A
公开(公告)日:2015-07-22
申请号:CN201380060032.4
申请日:2013-09-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor: M·诺尔普 , M·迈尔 , M·舍费尔 , M·麦尔 , P·A·纳帕尔希门尼斯
IPC: F02M61/14
CPC classification number: F02M61/12 , F02M61/14 , F02M2200/09 , F02M2200/26 , F02M2200/8023
Abstract: 一种解耦元件(3)用于使燃料喷射阀(2)与气缸头(4)解耦。解耦元件(3)具有基体(6),所述基体在装配状态中用于包围燃料喷射阀(2)的壳体(5)。在此,在基体(6)上构造有用于支撑在气缸头(4)上的气缸侧的支承区域(7)。此外,在基体(6)上构造有用于支撑燃料喷射阀(2)的阀侧的支撑区域(8)。所述基体(6)在支撑所述燃料喷射阀(2)时在阀侧的支撑区域(8)和气缸侧的支承区域(7)之间被施加压力。在此,仅仅基体(6)的气缸侧的支承区域(7)以闭合环的形式构造,而所述基体(6)具有在圆周上分布的部段(15-18),所述部段通过气缸侧的支承区域(7)的闭合环(20)彼此连接。在此,解耦元件(3)实现了减小从燃料喷射阀(2)到气缸头(4)的噪声传递。此外,描述了一种具有所述解耦元件(3)和燃料喷射阀(2)的布置组件(1)。
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