公开(公告)号：CN109891734B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN201780068277.X

申请日：2017-10-13

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M.G.勒宁 ,  J.福克斯 ,  B.赖内克 ,  J.米勒 ,  W.菲舍尔 ,  J.伯克默 ,  H.海克斯

IPC分类号： H02P6/32 ,  H02P6/10 ,  F02N11/00

摘要： 本发明涉及一种用于稳定与电机（114）作用连接的内燃机（112）的转速（n）的方法，其中，获取所述内燃机（112）的瞬时状态（TS），其中，所述瞬时状态（TS）在时间间隔（Δt）内具有所述转速（n）的减小，其中，所述电机（114）在识别到或者预测出所述瞬时状态（TS）时如此运行，使得由所述电机实现的转矩（M）在时间上相对于所述时间范围（Δt）经过如此安排，使得所述转速（n）高于阈值（Sn）。本发明还涉及一种相应的计算单元（118；122）以及一种相应的计算机程序，该计算单元通过相应的存储器件和计算机程序而被设置用于执行根据本发明的方法。

公开(公告)号：CN111322377B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN201911273976.5

申请日：2019-12-12

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： H.勒施 ,  H.海克斯 ,  J.米勒 ,  M.G.勒宁 ,  W.菲舍尔

IPC分类号： F16H57/01 ,  G01B21/22 ,  G01M13/023

摘要： 本发明涉及一种用于识别车辆的驱动装置（120、125、130）与输出装置（140、145）之间的传递力的链（110）的伸长的方法，其中，确定通过在所述链在负荷变换时不传递力的运动期间所述驱动装置所扫过的旋转角来表征的旋转角参量，其中，对所述旋转角参量进行分析并且从中识别所述链（110）的伸长。

公开(公告)号：CN111322377A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201911273976.5

申请日：2019-12-12

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： H.勒施 ,  H.海克斯 ,  J.米勒 ,  M.G.勒宁 ,  W.菲舍尔

IPC分类号： F16H57/01 ,  G01B21/22 ,  G01M13/023

摘要： 本发明涉及一种用于识别车辆的驱动装置（120、125、130）与输出装置（140、145）之间的传递力的链（110）的伸长的方法，其中，确定通过在所述链在负荷变换时不传递力的运动期间所述驱动装置所扫过的旋转角来表征的旋转角参量，其中，对所述旋转角参量进行分析并且从中识别所述链（110）的伸长。

公开(公告)号：CN109891734A

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201780068277.X

申请日：2017-10-13

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： M.G.勒宁 ,  J.福克斯 ,  B.赖内克 ,  J.米勒 ,  W.菲舍尔 ,  J.伯克默 ,  H.海克斯

IPC分类号： H02P6/32 ,  H02P6/10 ,  F02N11/00

摘要： 本发明涉及一种用于稳定与电机（114）作用连接的内燃机（112）的转速（n）的方法，其中，获取所述内燃机（112）的瞬时状态（TS），其中，所述瞬时状态（TS）在时间间隔（Δt）内具有所述转速（n）的减小，其中，所述电机（114）在识别到或者预测出所述瞬时状态（TS）时如此运行，使得由所述电机实现的转矩（M）在时间上相对于所述时间范围（Δt）经过如此安排，使得所述转速（n）高于阈值（Sn）。本发明还涉及一种相应的计算单元（118；122）以及一种相应的计算机程序，该计算单元通过相应的存储器件和计算机程序而被设置用于执行根据本发明的方法。