公开(公告)号：CN108071457A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711084466.4

申请日：2017-11-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A.哈斯塔尔 ,  J.托普霍芬 ,  M.比拉克

IPC: F01N11/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/22 ,  F01N3/101 ,  F01N11/007 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/14 ,  F01N2900/0416 ,  F01N2900/08 ,  F02D41/1438 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1454 ,  F02D2041/228 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/40 ,  Y02T10/47 ,  F01N11/00 ,  F01N2900/14 ,  F02D41/222

Abstract: 本发明涉及一种用于识别在引导内燃机（10）的废气流的排气系统（14）中的故障的方法，排气系统具有催化器（26）、布置在催化器（26）上游的和暴露在废气中的前废气探头（32）以及布置在催化器（26）下游的和暴露在废气中的后废气探头（34）。所述方法的特征在于：检验后废气探头（34）的信号是否在内燃机（10）的第一运行区域（56）中以预先确定的方式偏离用于后废气探头（34）的信号的期望值，并且当出现这种情况时产生和存储非特定的错误讯息。

公开(公告)号：CN110022966B

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN201780075956.X

申请日：2017-12-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.克诺普 ,  M.比拉克 ,  F.迈尔

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N11/00

Abstract: 提出了一种用于运行能够用汽油燃料来运行的内燃机（10）的方法。所述方法的突出之处在于，为了检查由所述内燃机（10）的废气（28）贯穿流过的四元催化器（26）的功能能力而获取所述四元催化器（26）的氧气存储器容量并且根据所获取的氧气存储器容量来评估所述功能能力，并且其中获取所述四元催化器（26）的炭黑的负荷（B）并且将炭黑负荷（B）与负荷阈值（BSW）进行比较，或者其中获取所述四元催化器（26）的温度（T）并且将其与温度阈值（TSW）进行比较，并且其中只有在所述炭黑负荷（B）小于所述负荷阈值（BSW）并且/或者所述温度（T）小于所述温度阈值（TSW）时才释放对于所述氧气存储器容量的获取。

公开(公告)号：CN109779726B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201811347571.7

申请日：2018-11-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.卡帕 ,  M.比拉克

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N3/20 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明涉及一种用于对用于机动车的燃烧马达的滑行运行进行控制的方法。所述滑行运行在此根据排放由行驶状态来控制，其中在滑行切断之后在关掉（70）所述燃烧马达时根据对排放不利的行驶状态（50）来释放（51）或者阻止（61）催化器的再生。

公开(公告)号：CN110022966A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201780075956.X

申请日：2017-12-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.克诺普 ,  M.比拉克 ,  F.迈尔

IPC: B01D53/94 ,  F01N3/035 ,  F01N3/10 ,  F01N11/00

Abstract: 提出了一种用于运行能够用汽油燃料来运行的内燃机（10）的方法。所述方法的突出之处在于，为了检查由所述内燃机（10）的废气（28）贯穿流过的四元催化器（26）的功能能力而获取所述四元催化器（26）的氧气存储器容量并且根据所获取的氧气存储器容量来评估所述功能能力，并且其中获取所述四元催化器（26）的炭黑的负荷（B）并且将炭黑负荷（B）与负荷阈值（BSW）进行比较，或者其中获取所述四元催化器（26）的温度（T）并且将其与温度阈值（TSW）进行比较，并且其中只有在所述炭黑负荷（B）小于所述负荷阈值（BSW）并且/或者所述温度（T）小于所述温度阈值（TSW）时才释放对于所述氧气存储器容量的获取。

公开(公告)号：CN108071457B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201711084466.4

申请日：2017-11-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A.哈斯塔尔 ,  J.托普霍芬 ,  M.比拉克

IPC: F01N11/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/22

Abstract: 本发明涉及一种用于识别在引导内燃机（10）的废气流的排气系统（14）中的故障的方法，排气系统具有催化器（26）、布置在催化器（26）上游的和暴露在废气中的前废气探头（32）以及布置在催化器（26）下游的和暴露在废气中的后废气探头（34）。所述方法的特征在于：检验后废气探头（34）的信号是否在内燃机（10）的第一运行区域（56）中以预先确定的方式偏离用于后废气探头（34）的信号的期望值，并且当出现这种情况时产生和存储非特定的错误讯息。

公开(公告)号：CN105971743B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201610138353.7

申请日：2016-03-11

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： W.朗格尔 ,  F.迈尔 ,  M.比拉克

IPC: F02D19/06 ,  F02D41/12 ,  F02D41/14

Abstract: 在一种用于运行至少暂时用气体运行的内燃机的方法中，为内燃机配设至少一个用于后处理内燃机的废气的催化器。在内燃机的进给切断（20）之后，在内燃机复原时，内燃机在转换（40）到用气体运行之前暂时用一种由空气和液态的燃料构成的混合物运行（30）。

公开(公告)号：CN109779726A

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201811347571.7

申请日：2018-11-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J.卡帕 ,  M.比拉克

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N3/20 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明涉及一种用于对用于机动车的燃烧马达的滑行运行进行控制的方法。所述滑行运行在此根据排放由行驶状态来控制，其中在滑行切断之后在关掉（70）所述燃烧马达时根据对排放不利的行驶状态（50）来释放（51）或者阻止（61）催化器的再生。

公开(公告)号：CN105971743A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610138353.7

申请日：2016-03-11

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： W.朗格尔 ,  F.迈尔 ,  M.比拉克

IPC: F02D19/06 ,  F02D41/12 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D19/0615 ,  Y02T10/36 ,  F02D19/0642 ,  F02D19/0647 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/123 ,  F02D41/1454 ,  F02D2250/36

Abstract: 在一种用于运行至少暂时用气体运行的内燃机的方法中，为内燃机配设至少一个用于后处理内燃机的废气的催化器。在内燃机的进给切断（20）之后，在内燃机复原时，内燃机在转换（40）到用气体运行之前暂时用一种由空气和液态的燃料构成的混合物运行（30）。