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公开(公告)号：CN112670633A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011050303.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/258 , H01M50/264 , H01M10/615 , H01M10/6571 , H01M10/658
Abstract: 本发明涉及一种具有多个分别包括电池单池壳体（4）的电池单池（2）、尤其是锂离子‑电池单池（20）的电池模块，其中在所述电池单池壳体（4）中接纳有相应的电池单池（2）的电化学的组件，其中夹紧元件（3）将所述多个电池单池（2）彼此夹紧，其中所述夹紧元件（3）被围绕着所述多个电池单池（2）来缠绕并且包括被埋入到热塑性的或者热固性的塑料（32）中的加热丝（33）。
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公开(公告)号：CN103140668A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180047880.2
申请日：2011-09-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H01F38/12 , H01F5/04 , H01F2005/022
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的点火线圈，它包括一个线圈体（2）及一个由绕组导线（10）构成的绕组（9），该线圈体具有接触元件（3）和高压抽头（5），该绕组设置在该线圈体（2）上，其中，所述线圈体（2）包括多个线圈室（21，22，23，24，25，26），所述绕组（9）的各一个绕组区段（11，12，13，14，15，16）被设置在一个线圈室中，该线圈体（2）包括一个缝状的通道（4），该通道延伸在所述线圈室中的至少一个的下方，该绕组导线（10）穿过该缝状的通道（4）延伸。
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公开(公告)号：CN114041261A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202080050194.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机（1），其具有转子（2）和定子（3），所述转子（2）和定子（3）至少部分地布置在机器壳体（4）中，并且其具有用于冷却所述定子（3）的冷却套（5），多个相互平行的、尤其关于定子轴线沿轴向方向延展的第一冷却通道（6）穿过所述冷却套（5）延展，以用于引导冷却介质，其中所述机器壳体（4）具有至少一个与所述冷却套（5）连接的轴承盖（7），以用于支承所述转子（2）的转子轴（8），其中在所述轴承盖（7）处构造多个第二冷却通道（9），所述多个第二冷却通道（9）分别将两个尤其相邻的第一冷却通道（6）相互流动连接起来，其中所述第二冷却通道（9）与所述第一冷却通道（6）形成穿过所述电机（1）的冷却剂路径，所述冷却剂路径尤其蜿蜒形地或者蛇形地构造，并且其中至少一个汇流排（10）在所述轴承盖（7）处延展，所述汇流排（10）与所述定子（3）的定子绕组（14）电连接，其特征在于，所述汇流排（10）具有主区段（11）和至少一个从所述主区段（11）延伸出来的冷却凸肩（12），其中所述冷却凸肩（12）嵌合到轴承盖（7）的壳体凹部（13）中，所述壳体凹部（13）构造成与所述第二冷却通道（9）之一直接相邻。
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公开(公告)号：CN103140668B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201180047880.2
申请日：2011-09-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H01F38/12 , H01F5/04 , H01F2005/022
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的点火线圈，它包括一个线圈体（2）及一个由绕组导线（10）构成的绕组（9），该线圈体具有接触元件（3）和高压抽头（5），该绕组设置在该线圈体（2）上，其中，所述线圈体（2）包括多个线圈室（21，22，23，24，25，26），所述绕组（9）的各一个绕组区段（11，12，13，14，15，16）被设置在一个线圈室中，该线圈体（2）包括一个缝状的通道（4），该通道延伸在所述线圈室中的至少一个的下方，该绕组导线（10）穿过该缝状的通道（4）延伸。
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公开(公告)号：CN103262368A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180061447.4
申请日：2011-10-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的点火线圈，包括壳体（2）、线圈构件（3）、用于连接点火线圈的连接构件（4）和用于将点火线圈连接在发动机缸体（M）中的连接装置（5），其中连接装置（5）至少部分地由能导电的塑料复合材料构成，并且被设计用于使点火线圈与发动机缸体（M）导电连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118302931A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202280076787.2
申请日：2022-11-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 电机的转子，其具有能围绕转子轴线(2)转动的转子体(3)，该转子体包括分别具有极中心(5)的多个转子极(4)，其中，所述转子体(3)具有转子基体(8)，该转子基体在其外周处具有多个在所述外周上分布的加深部(9)，为了形成所述转子极(4)之一，分别将至少一个磁体(10)、尤其永磁体并且分别将单独的极部段(11)置入到所述加深部中，其中，在所述转子基体(8)的相应的极部段(11)与相应的加深部(9)之间形成有V形的、U形的或者弓形的磁体凹部(12)，这些磁体凹部分别具有朝向所述转子体(3)的外周的两个凹部开口(15)并且用于接纳所述至少一个磁体(10)，其中，所述转子体(3)被转子套筒(16)包围，其特征在于，所述转子套筒(16)是硬化的纤维复合结构‑轮缘，其基体材料(16.1)在所述纤维复合结构‑轮缘(16)的制造中通过相应的凹部开口(15)进入到所述转子体(3)的磁体凹部(12)中的至少一个、尤其所有的磁体凹部中，以用于将相应的磁体凹部(12)的相应的磁体(10)紧固在转子基体(8)处和/或相应的极部段(11)处。
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公开(公告)号：CN103262368B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201180061447.4
申请日：2011-10-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的点火线圈，包括壳体（2）、线圈构件（3）、用于连接点火线圈的连接构件（4）和用于将点火线圈连接在发动机缸体（M）中的连接装置（5），其中连接装置（5）至少部分地由能导电的塑料复合材料构成，并且被设计用于使点火线圈与发动机缸体（M）导电连接。
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公开(公告)号：CN103038840A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180039562.1
申请日：2011-06-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02P13/00 , H01F27/022 , H01F38/12
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的点火装置，其包括：用于容纳点火线圈和点火装置的其它构件的壳体(2)，其中所述壳体(2)具有通孔(8)；和布置在通孔(8)中的旋紧衬套(3)，其中壳体(2)在通孔(8)的开口的外侧上具有密封轮廓(4；14)，其中所述密封轮廓(4；14)完全环绕地围绕所述通孔(8)的开口布置，并且其中形成不带有防腐蚀涂层的旋紧衬套(3)。
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公开(公告)号：CN114041261B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202080050194.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机（1），其具有转子（2）和定子（3），所述转子（2）和定子（3）至少部分地布置在机器壳体（4）中，并且其具有用于冷却所述定子（3）的冷却套（5），多个相互平行的、尤其关于定子轴线沿轴向方向延展的第一冷却通道（6）穿过所述冷却套（5）延展，以用于引导冷却介质，其中所述机器壳体（4）具有至少一个与所述冷却套（5）连接的轴承盖（7），以用于支承所述转子（2）的转子轴（8），其中在所述轴承盖（7）处构造多个第二冷却通道（9），所述多个第二冷却通道（9）分别将两个尤其相邻的第一冷却通道（6）相互流动连接起来，其中所述第二冷却通道（9）与所述第一冷却通道（6）形成穿过所述电机（1）的冷却剂路径，所述冷却剂路径尤其蜿蜒形地或者蛇形地构造，并且其中至少一个汇流排（10）在所述轴承盖（7）处延展，所述汇流排（10）与所述定子（3）的定子绕组（14）电连接，其特征在于，所述汇流排（10）具有主区段（11）和至少一个从所述主区段（11）延伸出来的冷却凸肩（12），其中所述冷却凸肩（12）嵌合到轴承盖（7）的壳体凹部（13）中，所述壳体凹部（13）构造成与所述第二冷却通道（9）之一直接相邻。
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公开(公告)号：CN104823326B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201380062586.8
申请日：2013-10-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H01R4/2416 , H01F5/04
Abstract: 本发明涉及一种用于接触一线圈(120)、尤其转速传感器线圈(120)的电接触组件，所述电接触组件包括以下部件：保持体(200)，其中，该保持体(200)是电绝缘的；电线区段(142)；至少一个电线(240)，其中，所述电线(140)被电绝缘层包围；至少一个弹簧元件(300)，其中，所述至少一个弹簧元件(300)是导电的，其中，所述至少一个弹簧元件(300)具有至少一个空隙(320)，其中，所述至少一个空隙(320)在其边缘上至少局部地构造有切割边沿(322)，其中，所述至少一个弹簧元件(300)以所述至少一个切割边沿(322)这样压向所述电线区段(142)，使得所述至少一个切割边沿(322)穿透所述电绝缘层并且在所述至少一个弹簧元件(300)和所述至少一个电线区段(142)之间建立电接触。在此，为了持续地保证所述线圈的所述电接触，设置有至少一个接触轨(400)，其中，所述至少一个接触轨(400)是导电的并且所述保持体(200)和/或所述至少一个接触轨(400)设有紧固器件(240)，其中，所述接触轨(400)借助于所述紧固器件(240)固紧在所述保持体(200)上，并且由此所述弹簧元件(300)压紧在所述接触轨(400)和所述保持体(200)的接触区域(220)之间，并且所述至少一个电线区段(142)借助于所述至少一个弹簧元件(300)与所述至少一个接触轨(400)如此电接触。此外，本发明涉及这种电接触组件(100)在用于废气涡轮增压器中的转速检测的转速传感器中的应用。
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