公开(公告)号：CN105121266A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201380070517.1

申请日：2013-11-26

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·克莱因巴赫 ,  D·鲍姆格特纳

IPC: B62M6/45

CPC classification number: B62M6/50 ,  B62J27/00 ,  B62K2207/02 ,  B62K2207/04 ,  B62M6/45

Abstract: 通过本发明说明一种用于识别两轮车(100)上的维修状况(110)的方法以及一种用于执行这类方法的装置。本发明的核心在于，根据所述所识别的维修状况(110)控制位于所述两轮车(100)上并且至少暂时辅助地设置用于所述两轮车的前进运动的马达。在此，可以识别这类维修状况，其方式是，借助于第一传感器变量(S1)感测所述两轮车的位态。然后，马达的控制或者实现为所施加的例如转速或者说转矩形式的驱动功率的降低或者也实现为所述马达的完全的断开或者说停止。

公开(公告)号：CN105121266B

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201380070517.1

申请日：2013-11-26

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·克莱因巴赫 ,  D·鲍姆格特纳

IPC: B62M6/45

CPC classification number: B62M6/50 ,  B62J27/00 ,  B62K2207/02 ,  B62K2207/04 ,  B62M6/45

Abstract: 通过本发明说明一种用于识别两轮车(100)上的维修状况(110)的方法以及一种用于执行这类方法的装置。本发明的核心在于，根据所述所识别的维修状况(110)控制位于所述两轮车(100)上并且至少暂时辅助地设置用于所述两轮车的前进运动的马达。在此，可以识别这类维修状况，其方式是，借助于第一传感器变量(S1)感测所述两轮车的位态。然后，马达的控制或者实现为所施加的例如转速或者说转矩形式的驱动功率的降低或者也实现为所述马达的完全的断开或者说停止。

公开(公告)号：CN117896814A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202311329800.3

申请日：2023-10-13

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： J·克莱因巴赫 ,  J·施特格迈尔 ,  M·伯格 ,  M·哈格迈尔 ,  T·马特斯

IPC: H04W56/00 ,  H04W4/40 ,  H04J3/06

Abstract: 一种用于使第一电单元与第二电单元无线时间同步的方法，第一电单元和第二电单元能够经由低能耗连接暂时地、无线地相互连接，第一电单元具有第一计时器，第二电单元具有第二计时器，连接事件重复地以预给定的连接时间间隔发生，方法包括：a)在第一连接事件时通过第一电单元向第二电单元传送第一数据包，b)通过第二电单元接收第一数据包并基于第二计时器创建第二时间戳，c)在下一连接事件时通过第二电单元向第一电单元传送具有所创建的第二时间戳的第二数据包，d)通过第一电单元接收第二数据包，e)通过第一电单元基于预给定的连接时间间隔的一个或者多个时间跨度和第二时间戳求取当前时间，f)将第一计时器调设为求取的当前时间。