公开(公告)号：CN103649583A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201280032752.5

申请日：2012-06-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·M·A·范德斯路易斯 ,  J·J·C·约恩克斯 ,  D·J·德凯珀 ,  A·范德维尔德 ,  E·L·德拉迪 ,  I·C·法拉翁 ,  I·G·胡普克斯

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16

Abstract: 本发明涉及的传动带(3)包括环形承载架(31)和多个横向部件(30)，所述多个横向部件安装在承载架(31)上并沿着其周向以基本上连续成排的方式设置。这种类型的传动带(3)是公知的，特别是由其在摩擦型的带与带轮传动应用中是公知的。根据本发明，这种变速器的效率在传动带(3)中并非所有的横向部件(30)都参与到与传动带轮(1、2)的摩擦接触时得到提高。根据本发明，这个技术效果通过提供具有两种类型横向部件(30)的传动带(3)而实现，其中第二种类型比第一种类型的宽度更窄。

公开(公告)号：CN103649583B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201280032752.5

申请日：2012-06-21

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·M·A·范德斯路易斯 ,  J·J·C·约恩克斯 ,  D·J·德凯珀 ,  A·范德维尔德 ,  E·L·德拉迪 ,  I·C·法拉翁 ,  I·G·胡普克斯

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16

Abstract: 本发明涉及的传动带(3)包括环形承载架(31)和多个横向部件(30)，所述多个横向部件安装在承载架(31)上并沿着其周向以基本上连续成排的方式设置。这种类型的传动带(3)是公知的，特别是由其在摩擦型的带与带轮传动应用中是公知的。根据本发明，这种变速器的效率在传动带(3)中并非所有的横向部件(30)都参与到与传动带轮(1、2)的摩擦接触时得到提高。根据本发明，这个技术效果通过提供具有两种类型横向部件(30)的传动带(3)而实现，其中第二种类型比第一种类型的宽度更窄。