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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103649583B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201280032752.5
申请日：2012-06-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： F·M·A·范德斯路易斯 , J·J·C·约恩克斯 , D·J·德凯珀 , A·范德维尔德 , E·L·德拉迪 , I·C·法拉翁 , I·G·胡普克斯
IPC: F16G5/16
CPC classification number: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及的传动带(3)包括环形承载架(31)和多个横向部件(30)，所述多个横向部件安装在承载架(31)上并沿着其周向以基本上连续成排的方式设置。这种类型的传动带(3)是公知的，特别是由其在摩擦型的带与带轮传动应用中是公知的。根据本发明，这种变速器的效率在传动带(3)中并非所有的横向部件(30)都参与到与传动带轮(1、2)的摩擦接触时得到提高。根据本发明，这个技术效果通过提供具有两种类型横向部件(30)的传动带(3)而实现，其中第二种类型比第一种类型的宽度更窄。
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公开(公告)号：CN114945759A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202080090396.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及一种用于传动带(50)的横向段(1)，所述传动带(50)包括安装在环堆组(8)上的一排这样的横向段(1)。所述横向段(1)在所述横向段(1)的基部(10)与从所述基部(10)的相应侧延伸的用于容纳所述环堆组(8)的两个柱部(11)之间限定中央开口(5)。根据本发明，所述传动带(50)被设计成为环堆组(8)提供在轴向方向上相对于所述横向段(1)的间隙，所述环堆组(8)的径向最内环(81)的所述间隙大于所述环堆组(8)的至少一个其它环的所述间隙。
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公开(公告)号：CN104024687B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201280065459.9
申请日：2012-12-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： F·M·A·范德斯勒伊斯 , J·J·C·约恩克斯 , D·J·德凯珀 , A·范德维尔德 , E·L·德拉迪 , I·C·法拉翁 , I·G·于普克斯
IPC: F16G5/16
CPC classification number: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及一种传动带(3)，其包括环形承载件(31)和多个横向部件(30)，所述多个横向部件安装在承载件(31)上并沿着其周向以基本上连续成排的方式设置。这种类型的传动带(3)是众所周知的，特别是由其在摩擦型的带与带轮传动应用中是众所周知的。根据本发明，这种变速器的效率在传动带(3)中并非所有的横向部件到提高。根据本发明，这个技术效果通过提供具有两种类型横向部件(30)的传动带(3)而实现，其中第二种类型比第一种类型的宽度更窄。(30)都参与到与传动带轮(1、2)的摩擦接触时得
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公开(公告)号：CN104024687A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280065459.9
申请日：2012-12-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： F·M·A·范德斯勒伊斯 , J·J·C·约恩克斯 , D·J·德凯珀 , A·范德维尔德 , E·L·德拉迪 , I·C·法拉翁 , I·G·于普克斯
IPC: F16G5/16
CPC classification number: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及一种传动带(3)，其包括环形承载件(31)和多个横向部件(30)，所述多个横向部件安装在承载件(31)上并沿着其周向以基本上连续成排的方式设置。这种类型的传动带(3)是众所周知的，特别是由其在摩擦型的带与带轮传动应用中是众所周知的。根据本发明，这种变速器的效率在传动带(3)中并非所有的横向部件(30)都参与到与传动带轮(1、2)的摩擦接触时得到提高。根据本发明，这个技术效果通过提供具有两种类型横向部件(30)的传动带(3)而实现，其中第二种类型比第一种类型的宽度更窄。
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公开(公告)号：CN103649583A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280032752.5
申请日：2012-06-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： F·M·A·范德斯路易斯 , J·J·C·约恩克斯 , D·J·德凯珀 , A·范德维尔德 , E·L·德拉迪 , I·C·法拉翁 , I·G·胡普克斯
IPC: F16G5/16
CPC classification number: F16G5/16
Abstract: 本发明涉及的传动带(3)包括环形承载架(31)和多个横向部件(30)，所述多个横向部件安装在承载架(31)上并沿着其周向以基本上连续成排的方式设置。这种类型的传动带(3)是公知的，特别是由其在摩擦型的带与带轮传动应用中是公知的。根据本发明，这种变速器的效率在传动带(3)中并非所有的横向部件(30)都参与到与传动带轮(1、2)的摩擦接触时得到提高。根据本发明，这个技术效果通过提供具有两种类型横向部件(30)的传动带(3)而实现，其中第二种类型比第一种类型的宽度更窄。
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