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公开(公告)号：CN100566083C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200480039651.6
申请日：2004-11-30
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： H02K11/04
CPC分类号： H02K11/046 , H02K5/141 , H02K5/225 , H02K19/36
摘要： 本发明提出一种优选地用于汽车发电机的、特别是用于影响激励电流的调节器结构单元，它具有一个壳体，其中该壳体具有一个带有导向装置和在其中设置的滑动接触机构(22)的滑动接触保持区域；所述调节器结构单元具有一个其中容纳一个电子调节器单元和一个调节器冷却体的调节器壳体段、具有一个将调节器结构单元与外部接触元件进行电连接的插头元件，其中调节器结构单元具有一个第一通孔和一个第二通孔，借助这些通孔调节器结构单元可借助两个螺栓元件固定在一个发电机壳体上。规定调节器冷却体设置在滑动接触保持区域和插头元件之间，调节器冷却体设置在滑动接触保持区域和插头元件之间。
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公开(公告)号：CN1902806A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200480039651.6
申请日：2004-11-30
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： H02K11/04
CPC分类号： H02K11/046 , H02K5/141 , H02K5/225 , H02K19/36
摘要： 本发明提出一种优选地用于汽车发电机的、特别是用于影响激励电流的调节器结构单元，它具有一个壳体(13)，其中该壳体(13)具有一个带有导向装置(19)和在其中设置的滑动接触机构(22)的滑动接触保持区域(16)；所述调节器结构单元具有一个其中容纳一个电子调节器单元和一个调节器冷却体(28)的调节器壳体段(25)、具有一个将调节器结构单元(10)与外部接触元件进行电连接的插头元件(31)，其中调节器结构单元(10)具有一个第一通孔(34)和一个第二通孔(37)，借助这些通孔调节器结构单元(10)可借助两个螺栓元件(34)固定在一个壳体(40)上。规定调节器冷却体(28)设置在滑动接触保持区域(16)和插头元件(31)之间。
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公开(公告)号：CN108026814B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201680054532.0
申请日：2016-07-18
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F01N3/20
摘要： 本发明涉及一种供给模块(10)，该供给模块用于将可冻结的运行/辅助材料输送到内燃机的废气后处理装置并且用于对接收所述可冻结的运行/辅助材料的储备箱进行加热。供给模块(10)包括主加热装置(18)和附加加热装置(30)，所述主加热装置和所述附加加热装置电接触在承载体(24)上。加热罐(50)的罐壁(52)不但包括所述主加热装置(18)的电接触部(62)而且包括所述附加加热装置(30)的电接触部(60)。
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公开(公告)号：CN108026814A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054532.0
申请日：2016-07-18
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F01N3/20
摘要： 本发明涉及一种供给模块(10)，该供给模块用于将可冻结的运行/辅助材料输送到内燃机的废气后处理装置并且用于对接收所述可冻结的运行/辅助材料的储备箱进行加热。供给模块(10)包括主加热装置(18)和附加加热装置(30)，所述主加热装置和所述附加加热装置电接触在承载体(24)上。加热罐(50)的罐壁(52)不但包括所述主加热装置(18)的电接触部(62)而且包括所述附加加热装置(30)的电接触部(60)。
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