公开(公告)号：CN114257992A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202111105623.1

申请日：2021-09-22

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  R·G·德奥利维拉

IPC: H04W4/48 ,  H04L67/12 ,  H04L12/42

Abstract: 用于车辆的通信系统及其运行方法。用于车辆、例如机动车辆的通信系统，具有：多个计算装置，所述计算装置借助于具有环形拓扑结构的第一通信网络相互连接；和多个功能单元，所述功能单元分别与车辆的不同功能相关联并且被分配给不同的第二通信网络，其中多个功能单元中的至少一个功能单元具有至多个计算装置中的至少两个不同的计算装置的数据连接。

公开(公告)号：CN111348051B

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN201911323668.9

申请日：2019-12-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  A·赫特林 ,  G·丰克 ,  H·洛斯 ,  W·波赫米勒

IPC: B60W50/00 ,  B60W50/14 ,  B60W50/16

Abstract: 提出一种用于告知驾驶员能够自动化驾驶的机动车的驾驶状态的信息设备(10)，其中，所述信息设备(10)具有用于控制所述机动车的自动化驾驶的第一控制设备(101)和用于控制所述机动车的自动化驾驶的第二控制设备(102)、用于向所述驾驶员通知所述机动车的自动化驾驶的驾驶状态的第一人机接口装置(201)，和用于向所述驾驶员通知所述机动车的自动化驾驶的驾驶状态的第二人机接口装置(202)，其中，所述第一控制设备(101)构造用于向所述第一人机接口装置(201)发送所述自动化驾驶的驾驶状态，并且，所述第二控制设备(102)构造用于向所述第二人机接口装置(202)发送所述自动化驾驶的驾驶状态。

公开(公告)号：CN115087554A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202180015891.6

申请日：2021-02-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  M·瓦维尔

IPC: B60K1/00 ,  B60K11/02

Abstract: 公开了一种驱动装置、尤其是用于可电驱动的车辆的驱动装置，所述驱动装置具有至少一个电动机，具有用于操控所述电动机的至少一个驱动逆变器，具有至少一个冷却单元，所述冷却单元具有至少一个冷却剂泵、冷却器、至少一个泵逆变器和至少一个热交换器，其中，所述热交换器通过冷却剂回路与冷却剂泵和冷却器流体传导地连接，其中，至少一个泵逆变器集成到所述驱动逆变器中或者与所述驱动逆变器相邻地布置，其中，所述冷却剂泵能够通过所述泵逆变器操控。

公开(公告)号：CN1947329B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200580012847.0

申请日：2005-02-24

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  V·科尔施 ,  R·米利克

IPC: H02P9/00 ,  H02J7/14

CPC classification number: H02J7/248 ,  H01L2224/48091 ,  H01L2924/19105 ,  H01L2924/00014

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车发电机单元的整体调节器(1)，它与冷却体固定连接。所述冷却体(4)最好是一个导热的陶瓷衬底(4)，它附加地配有导电连接(V1-V5)、最好是铜结构。所述整体调节器以无封装的形式与衬底固定连接。

公开(公告)号：CN116615358A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202180082808.7

申请日：2021-12-06

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  J·普夫吕格尔 ,  R·肖特尔 ,  M·瓦尔韦尔 ,  V·M·赫布里格 ,  A·福克斯

IPC: B60R16/03

Abstract: 本发明涉及一种车辆(10)，所述车辆具有前部范围区域(12)、右侧客舱区域(14)、左侧客舱区域(16)和尾部范围区域(18)，其中，每个区域具有定义数量的区域控制器。

公开(公告)号：CN111348051A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201911323668.9

申请日：2019-12-20

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  A·赫特林 ,  G·丰克 ,  H·洛斯 ,  W·波赫米勒

IPC: B60W50/00 ,  B60W50/14 ,  B60W50/16

Abstract: 提出一种用于告知驾驶员能够自动化驾驶的机动车的驾驶状态的信息设备(10)，其中，所述信息设备(10)具有用于控制所述机动车的自动化驾驶的第一控制设备(101)和用于控制所述机动车的自动化驾驶的第二控制设备(102)、用于向所述驾驶员通知所述机动车的自动化驾驶的驾驶状态的第一人机接口装置(201)，和用于向所述驾驶员通知所述机动车的自动化驾驶的驾驶状态的第二人机接口装置(202)，其中，所述第一控制设备(101)构造用于向所述第一人机接口装置(201)发送所述自动化驾驶的驾驶状态，并且，所述第二控制设备(102)构造用于向所述第二人机接口装置(202)发送所述自动化驾驶的驾驶状态。

公开(公告)号：CN1947329A

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200580012847.0

申请日：2005-02-24

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  V·科尔施 ,  R·米利克

IPC: H02P9/00 ,  H02J7/14

CPC classification number: H02J7/248 ,  H01L2224/48091 ,  H01L2924/19105 ,  H01L2924/00014

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车发电机单元的整体调节器(1)，它与冷却体固定连接。所述冷却体(4)最好是一个导热的陶瓷衬底(4)，它附加地配有导电连接(V1－V5)、最好是铜结构。所述整体调节器以无封装的形式与衬底固定连接。

公开(公告)号：CN116601054A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202180082810.4

申请日：2021-12-06

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  J·普夫吕格尔 ,  M·瓦尔韦尔 ,  A·福克斯 ,  V·M·赫布里格 ,  R·肖特尔

IPC: B60R16/03

Abstract: 本发明涉及一种车辆(10)，所述车辆具有前部范围区域(12)、右侧客舱区域(14)、左侧客舱区域(16)和尾部范围区域(18)，其中，每个区域具有定义数量的区域控制器。

公开(公告)号：CN116601053A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202180082807.2

申请日：2021-12-06

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  J·普夫吕格尔 ,  R·肖特尔 ,  M·瓦尔韦尔 ,  V·M·赫布里格 ,  A·福克斯

IPC: B60R16/03

Abstract: 本发明涉及一种车辆(10)，其带有前部区区域(12)、右舱区域(14)、左舱区域(16)、尾部区区域(18)，其中，每个区域均具有限定数量的区域控制器。

公开(公告)号：CN116568567A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202180082806.8

申请日：2021-12-06

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·亨克尔 ,  J·普夫吕格尔 ,  R·肖特尔 ,  M·瓦尔韦尔 ,  V·M·纽多福勒 ,  A·福克斯

IPC: B60R16/03

Abstract: 本发明涉及一种车辆(10)，其具有前部区区域(12)、车厢右侧区域(14)、车厢左侧区域(16)、尾部区区域(18)，其中每个区域都具有确定数量的区域控制器。