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公开(公告)号：CN104350246B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201380024012.1
申请日：2013-05-09
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
发明人： 杉尾卓也
CPC分类号： F01N3/037 , B01D45/08 , B01D46/0031 , F01M11/061 , F01M13/04 , F01M2013/0433 , F01M2013/0488 , F04B39/04
摘要： 本发明提供一种能够抑制分离出的油分的回收作业次数的油分离器。该油分离器使导入壳体内的包含油分的空气与撞击材料撞击，从而分离并回收油分。油分离器将从空气分离出的油分供给发动机的油盘，作为发动机的润滑油使用。
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公开(公告)号：CN104641114B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380033626.6
申请日：2013-02-27
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
CPC分类号： B01D45/08 , B01D53/261 , B60T17/004
摘要： 一种油分离器，该油分离器具有：壳体，其具有空气的导入口和空气的排出口；膨胀室，其用于使经由所述导入口导入的空气膨胀；收容构件，其与所述膨胀室在铅垂方向上连通；排液积存部，其设置在所述收容构件的下方；连接软管，其具有：油分离器连接端，其用于与所述导入口相连接；空气干燥器连接端，其用于与空气干燥器相连接。所述连接软管构成为所述油分离器连接端位于比所述空气干燥器连接端高的位置。
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公开(公告)号：CN106457104A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580010196.5
申请日：2015-02-27
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
CPC分类号： B01D19/0063 , B01D45/04 , B01D53/04 , B01D53/261 , B01D2259/4566 , B60G17/0408 , B60T17/004 , F04B39/04 , F04B39/16
摘要： 本发明提供一种能够将捕集到的排放物在短时间内排出的油分离器以及排放物排出系统。油分离器(3)用于对含有油分的流体进行气液分离，捕集作为含有油分的排放液体的排放液。该油分离器(3)包括：油捕获部，其用于捕获排放液；储存部，其用于储存由油捕获部捕获到的排放液；排放物排出口(3c)，其用于排出被储存于储存部的排放液；以及三通阀(10)。
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公开(公告)号：CN105980034A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201480067444.5
申请日：2014-12-12
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
CPC分类号： B01D53/0407 , B01D53/0423 , B01D53/261 , B01D2257/702 , B01D2259/4566 , B01J20/28045 , B01J2220/62 , B03C3/017 , B03C3/30 , F04B39/16
摘要： 本发明提供一种压缩空气干燥装置，能够使压缩空气所含有的油的去除率提高。压缩空气干燥装置包括：支承基座(10)，其具有压缩空气的入口(11)、出口(12)以及设置有排泄阀装置(50)的排泄物排出口(13)；干燥容器(30)，其安装于支承基座(10)；外侧壳体(41)，其用于覆盖干燥容器(30)，并且安装于支承基座(10)。压缩空气干燥装置在加载运转时利用填充到干燥容器(30)的干燥剂(31)将从入口流入的压缩空气干燥，将干燥后的压缩空气积存于第1罐(16)，并且从出口(12)排出，在卸载运转时，使外侧壳体(41)内的压缩空气通过干燥容器(30)，从而将油水成分从排泄物排出口(13)排出。压缩空气干燥装置具有收纳于干燥容器(30)与外侧壳体(41)之间的带电性油吸附材料(70)。
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公开(公告)号：CN104349829B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201380024199.5
申请日：2013-05-09
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
CPC分类号： F01N3/037 , A47L9/1625 , A47L9/1641 , A47L9/1683 , B01D45/08 , B01D46/0031 , B01D46/0086 , F01M11/08 , F01M2013/0072 , F01M2013/0433 , F01M2013/045 , F01M2013/0461 , F04B39/04
摘要： 本发明提供一种油分离器，其具有：具有空气的导入口和空气的排出口的壳体；以及设于所述壳体内的碰撞件，该油分离器通过使含有油分的空气经由所述导入口导入所述壳体内并使该含有油分的空气与所述碰撞件碰撞，从而从所导入的空气中分离出油分并回收该油分。所述排出口在所述壳体的水平方向开口。所述油分离器还具有L字状的弯角型构件，该L字状的弯角型构件安装于所述排出口，以从所述排出口沿着水平方向突出并朝向上方弯曲的方式延伸。
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公开(公告)号：CN106659966A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580026506.2
申请日：2015-05-26
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
摘要： 压缩空气干燥系统包括：空气干燥器(12)，其具有干燥剂和用于将由于干燥剂的再生而产生的排放液排出的排液口；油雾分离器(11)，其具有用于将含有捕捉到的油分的排放液排出的排液口，其设于压缩机(15)与空气干燥器(12)之间的流路；油分离器(40)，其用于贮存从空气干燥器(12)排出来的排放液和从油雾分离器(11)排出来的排放液。
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公开(公告)号：CN106215533A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610644776.6
申请日：2013-02-27
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
IPC分类号： B01D45/08
CPC分类号： F01M13/02 , B01D45/02 , B01D45/04 , B01D45/08 , F01M2013/045 , F01M2013/0472 , F04B39/16
摘要： 一种油分离器，其具有：壳体，其具有空气的导入口；膨胀室，其设置在上述壳体内；加热装置，其用于加热上述膨胀室的下部。上述油分离器将含有油分的空气经由上述导入口导入上述壳体内，将油分从被导入的空气分离并回收。上述膨胀室的横截面积比上述导入口的开口面积大。
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公开(公告)号：CN104271949B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380010722.9
申请日：2013-02-27
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
CPC分类号： F01M11/08 , B01D45/02 , B01D45/04 , B01D45/08 , B01D46/0031 , F01M13/04 , F01M2013/0072 , F01M2013/0433 , F01M2013/0438 , F01M2013/045 , F01M2013/0461 , F01M2013/0477 , F01N3/037 , F04B39/16
摘要： 本发明提供一种分油器，其包括具有空气的导入口的壳体和所述壳体内的多个膨胀室，通过将含有油分的空气通过所述导入口而导入所述壳体内并与撞击板撞击，从而从导入的空气分离出油分并对该油分进行回收。各膨胀室的横截面积比所述导入口的开口面积大。在所述膨胀室彼此之间设置有形成有节流孔的分隔壁。
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公开(公告)号：CN104350247B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201380021069.6
申请日：2013-02-27
申请人： 纳薄特斯克汽车零部件有限公司
CPC分类号： B01D45/08 , F01M11/08 , F01M2013/0072 , F01M2013/0433 , F01M2013/0438 , F01M2013/0477
摘要： 一种油分离器，其具有：壳体，其具有空气的导入口；膨胀室，其设置在所述壳体内，通过将含有油分的空气经由所述导入口导入所述壳体内，而将油分从被导入的空气分离并回收。所述膨胀室的横截面积比所述导入口的开口面积大。所述油分离器还具有：排液积存部，其设置于所述膨胀室的下方，用于积存所分离出来的油分；排液连通部，其具有将所述膨胀室与所述排液积存部连通的连通孔；以及装卸机构，其用于将所述排液积存部相对于所述壳体进行装卸。
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