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公开(公告)号：CN103615518A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201210573914.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F16H57/023
CPC classification number: F16H57/023
Abstract: 本发明属于机械制造领域，涉及一种用于拖拉机变速箱双轴总成的合装装置及合装方法。本发明所述合装装置，包括：本体组件（9）、两套导向组件（10）、定位组件（11）、吊运钩组件（12）和预装组件（13）；在本体组件（9）上，固联有定位组件（11）、两套导向组件（10）和吊运钩组件（12），形成一个固联的“组件整体”；本发明所述合装装置及合装方法，当双轴总成在动力换挡变速箱壳体内实施放置性装配时，可使得双轴总成相互间的啮合齿轮处于正常啮合状态，避免齿轮啮合面产生磕碰硬伤，还可保证双轴总成在一起下落时对位准确，避免轴端密封环受到割刮损伤，另外，该装置结构新颖，方法简单易行，易于实施，具有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN109513760B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201811579039.8
申请日：2019-02-18
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种冷挤压齿部凸台的装置及其挤压方法，包括：固定齿座、冷挤心轴、压紧套筒、引导轮、冷挤轮，紧固螺钉；冷挤心轴与冷挤机连接；引导轮套装在冷挤心轴外圆面上，紧固螺钉一端穿过引导轮侧面上螺纹孔顶住冷挤心轴轴槽，被挤压件安装于冷挤心轴上，固定齿座的端面紧贴引导轮近齿端面；压紧套筒安装于冷挤心轴上，冷挤心轴与冷挤机连接，冷挤轮置于冷挤心轴一侧，与引导轮及固定齿座同时啮合，冷挤轮内孔与冷挤机相应的轴连接，引导轮内孔与冷挤心轴光轴间隙配合，由轴肩端面支撑；压紧套筒外部直径小于轮圈内壁直径，中间有压紧套筒内孔，套装于冷挤心轴上，压紧套筒端面与固定齿座另一端面接触。本发明结构紧凑，操作方便，挤压方法可靠。
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公开(公告)号：CN103507024B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310485185.5
申请日：2013-10-17
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种用于离合器毂与带轴齿轮合件的压配焊合组件及方法，涉及机械制造领域，压配支座呈环型凸凹状，其上设置有压配支座第一顶面、压配支座第二顶面、压配支座内孔面、压配支座底面；压头定位套呈环型内台阶状，其上设置有定位套顶面、定位套内孔面；压配压头呈环型凸凹状，其上设置有压头外圆面、压头第一底面、压头第二底面；压头定位套与压配压头，采用定位套紧固螺钉将二者紧固连接成“压头合件”；焊合支座呈环型外台阶状，其上设置有焊合支座第一顶面、焊合支座第二顶面、焊合支座底面；本发明有效地解决离合器毂与带轴齿轮合件在压配后出现的变形问题，控制合件焊合联接后的变形情况，从而达到提高合件压配焊合制作质量的目的。
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公开(公告)号：CN103615518B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201210573914.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F16H57/023
Abstract: 本发明属于机械制造领域，涉及一种用于拖拉机变速箱双轴总成的合装装置及合装方法。本发明所述合装装置，包括：本体组件（9）、两套导向组件（10）、定位组件（11）、吊运钩组件（12）和预装组件（13）；在本体组件（9）上，固联有定位组件（11）、两套导向组件（10）和吊运钩组件（12），形成一个固联的“组件整体”；本发明所述合装装置及合装方法，当双轴总成在动力换挡变速箱壳体内实施放置性装配时，可使得双轴总成相互间的啮合齿轮处于正常啮合状态，避免齿轮啮合面产生磕碰硬伤，还可保证双轴总成在一起下落时对位准确，避免轴端密封环受到割刮损伤，另外，该装置结构新颖，方法简单易行，易于实施，具有很好的使用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103507024A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310485185.5
申请日：2013-10-17
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B23P19/027 , B23K15/0046 , B23P11/00
Abstract: 一种用于离合器毂与带轴齿轮合件的压配焊合组件及方法，涉及机械制造领域，压配支座呈环型凸凹状，其上设置有压配支座第一顶面、压配支座第二顶面、压配支座内孔面、压配支座底面；压头定位套呈环型内台阶状，其上设置有定位套顶面、定位套内孔面；压配压头呈环型凸凹状，其上设置有压头外圆面、压头第一底面、压头第二底面；压头定位套与压配压头，采用定位套紧固螺钉将二者紧固连接成“压头合件”；焊合支座呈环型外台阶状，其上设置有焊合支座第一顶面、焊合支座第二顶面、焊合支座底面；本发明有效地解决离合器毂与带轴齿轮合件在压配后出现的变形问题，控制合件焊合联接后的变形情况，从而达到提高合件压配焊合制作质量的目的。
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公开(公告)号：CN109513760A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811579039.8
申请日：2019-02-18
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种冷挤压齿部凸台的装置及其挤压方法，包括：固定齿座、冷挤心轴、压紧套筒、引导轮、冷挤轮，紧固螺钉；冷挤心轴与冷挤机连接；引导轮套装在冷挤心轴外圆面上，紧固螺钉一端穿过引导轮侧面上螺纹孔顶住冷挤心轴轴槽，被挤压件安装于冷挤心轴上，固定齿座的端面紧贴引导轮近齿端面；压紧套筒安装于冷挤心轴上，冷挤心轴与冷挤机连接，冷挤轮置于冷挤心轴一侧，与引导轮及固定齿座同时啮合，冷挤轮内孔与冷挤机相应的轴连接，引导轮内孔与冷挤心轴光轴间隙配合，由轴肩端面支撑；压紧套筒外部直径小于轮圈内壁直径，中间有压紧套筒内孔，套装于冷挤心轴上，压紧套筒端面与固定齿座另一端面接触。本发明结构紧凑，操作方便，挤压方法可靠。
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公开(公告)号：CN203527361U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320639489.8
申请日：2013-10-17
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种用于离合器毂与带轴齿轮合件的压配焊合组件，涉及机械制造领域，压配支座呈环型凸凹状，其上设置有压配支座第一顶面、压配支座第二顶面、压配支座内孔面、压配支座底面；压头定位套呈环型内台阶状，其上设置有定位套顶面、定位套内孔面；压配压头呈环型凸凹状，其上设置有压头外圆面、压头第一底面、压头第二底面；压头定位套与压配压头，采用定位套紧固螺钉将二者紧固连接成“压头合件”；焊合支座呈环型外台阶状，其上设置有焊合支座第一顶面、焊合支座第二顶面、焊合支座底面；本实用新型有效地解决离合器毂与带轴齿轮合件在压配后出现的变形问题，控制合件焊合联接后的变形情况，从而达到提高合件压配焊合制作质量的目的。
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公开(公告)号：CN210450340U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201822169036.9
申请日：2019-02-18
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种冷挤压齿部凸台的装置，包括：固定齿座、冷挤心轴、压紧套筒、引导轮、冷挤轮，紧固螺钉；冷挤心轴与冷挤机连接；引导轮套装在冷挤心轴外圆面上，紧固螺钉一端穿过引导轮侧面上螺纹孔顶住冷挤心轴轴槽，被挤压件安装于冷挤心轴上，固定齿座的端面紧贴引导轮近齿端面；压紧套筒安装于冷挤心轴上，冷挤心轴与冷挤机连接，冷挤轮置于冷挤心轴一侧，与引导轮及固定齿座同时啮合，冷挤轮内孔与冷挤机相应的轴连接，引导轮内孔与冷挤心轴光轴间隙配合，由轴肩端面支撑；压紧套筒外部直径小于轮圈内壁直径，中间有压紧套筒内孔，套装于冷挤心轴上，压紧套筒端面与固定齿座另一端面接触。本实用新型结构紧凑，操作方便，挤压方法可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203239886U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201220727850.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F16H57/023
Abstract: 本实用新型属于机械制造领域，涉及一种用于拖拉机变速箱双轴总成的合装装置。提出的一种用于拖拉机变速箱双轴总成的合装装置，包括：本体组件（9）、两套导向组件（10）、定位组件（11）、吊运钩组件（12）和预装组件（13）；在本体组件（9）上，固联有定位组件（11）、两套导向组件（10）和吊运钩组件（12），形成一个固联的“组件整体”；本实用新型所述合装装置，当双轴总成在动力换挡变速箱壳体内实施放置性装配时，可使得双轴总成相互间的啮合齿轮处于正常啮合状态，避免齿轮啮合面产生磕碰硬伤，还可保证双轴总成在一起下落时对位准确，避免轴端密封环受到割刮损伤，另外，该装置结构新颖，易于实施，具有很好的使用价值。
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